續航力 結果共287筆

蘋果將在9月發表iPhone 15系列新機，近期有爆料指出iPhone 15可能會採用「堆疊電池」（Stacked Battery）技術，提高電池密度以增加續航力及降低電池發熱的問題。

日本龍頭汽車廠豐田（Toyota）決定搶攻電動車（EV）市場大餅，《時事通信社》報導，該集團研發部門日前表示，他們將在2027至28年間推出、下一代使用固態電池（all-solid-state batteries）的新型電動車，這類電動車最大特點有二，一是充電效率非常高，只需10分鐘就能充飽；其二則是車輛續航力更久，相比目前的bZ4X車款，滿電狀態下能跑2.4倍距離，被豐田視為搶攻市占率的重要新武器。

蘋果推出首款頭戴式裝置Vision Pro，使用俗稱的MR混合實境功能，讓蘋果APP能懸浮在環境中瀏覽網頁、視訊通話，甚至觀賞100吋電影，而蘋果執行長庫克在接受美國廣播公司ABC獨家專訪也強調，這款裝置利用所謂的空間運算，可以讓虛擬世界更貼近現實生活。金庫資本管理合夥人丁學文今(12日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問說明，「各大媒體對蘋果推出的Vision Pro各種說明都有，而現階段很多人認為，它是妥協之下的硬體產物，因為不僅非常龐大，上面還掛著電池，且續航力據說只有兩個多小時，售價更高達10萬多元，不過如果把Vision Pro回歸到商業模式分析，它跟Meta的元宇宙不見得完全一樣，蘋果推出的Vision Pro主要是站高地搶位子，從過去推出的產品來看，剛開始推出時批評聲量很多，而蘋果不太在乎銷量，而產品真正的爆發期，都在App開發者開始開發出各種應用之後，整個爆發力才開始出現，甚至市值也才開始飆升，所以這次的Vision Pro主要劍指在App的開發者身上。」

手機用久了，電池續航力難免會衰退，而蘋果iPhone在2018年的iOS 11.3更新中加入「電池健康度」功能，用戶只要察看就能得知電池狀態，決定是否要更換電池，如今傳出安卓（Android）陣營也將跟進這項功能。

手機續航力一直是不少消費者關心的事情，近日就有一名網友在PTT上分享，自己去年9月入手蘋果最新的iPhone 14 pro max才用七個月，電池健康度只剩下90%，且最近覺得「耗電明顯加快」，讓他好奇現在大家iPhone電池健康度剩多少。

日系車廠推出複合式電動車、結合電動車的環保性與油電車的續航力，為達全球碳中和目標，日系車商研發各式電動化車款，並依台灣消費者使用習慣，發表全新改款複合式電動車，結合電動車的環保性與油電車的續航力，滿足短程用電的同時，長途駕駛也不會有里程焦慮。

日前不少iPhone用戶紛紛更新iOS16.4，沒想到更新後狀況頻仍，知名YouTuber《iAppleBytes》實測，不只手機變得更耗電、續航力變差，其中又以iPhone 13最驚人，續航力大減58分鐘，而且Siri還故障無法使用，今（8）天蘋果趕緊釋出iOS16.4.1小更新版，除了修復Siri，另外還有兩個已證明被駭客利用的安全漏洞。

特斯拉（Tesla）的Model 3 是該車廠首款大眾化純電動車，2017年推出後經過多次改良，近日2023款的外型、續航力等數據已在美國環境保護署（EPA）上曝光，續航方面與2022款基本一致，在美售價42990美元（約131萬新台幣）起跳。

iPhone用久了，電池續航力難免會衰退，不少果迷都會選擇更換電池，讓iPhone可以再戰好幾年，不過近日有網友卻表示他的iPhone換完原廠電池才半年，使用習慣不變電池健康度卻狂掉，文章引起網友熱議，有不少內行人就提醒問題其實不在電池，而是手機。

在電動車與燃油車並存的時代，許多人會猶豫要選擇全新概念的電動車，還是系統穩定且發展多年的燃油車款。就有網友因為選擇了國產電動機車並騎了年多，深感續航力低落，單人騎乘差不多40至50公里就要換電，雙載約30公里就要再換一次，只要出門一整天，竟然要換3至4次電池，對於平日通勤，假日出遊且雙載頻率高的自己，一直換電很累，還要一直找換電站非常麻煩，再加上本身住家距離換電站要騎5分鐘左右，因此近期有考慮換回油車，預算大概7萬，因此想詢問網友：「有沒有通勤代步、車廂放得下3/4安全帽的車款？」

各大手機、電信業者齊聚MWC會場，趁勢推出新機。三星GALAXYS23 ULTRA，主鏡頭升級到2億畫素，還有陸牌華為，標榜超高續航率，電量低於1%，還能支援待機3小時，榮耀則是推出可折凹螢幕；用新技術來吸引消費者目光。

看準摺疊機市場，大陸手機品牌OPPO，也在台灣引進最新一款機型，要跟三星PK，新款特別把外螢幕擴大到3.26吋，不用開手機就能夠回簡易的訊息或符號，也標榜電池續航力提升，甚至外媒也報導，透過蘋果獲得的新專利，不排除也在發展摺疊螢幕的可能性，而專家分析，摺痕的明顯度跟拍照功能，將是未來競爭關鍵。

電動車市場方興未艾，現在甚至還要跨入貨運物流市場，有業者推出電動貨車，甚至還有介於機車與汽車之間的電動三輪車，讓電動交通革命再向前推進一步，而目前續航力與充電問題，也是各家業者，積極優化的主要問題。

蘋果（APPLE）日前釋出iOS 16.3的測試版本，針對原有功能進行優化調整，許多果粉更新後，紛紛大讚「省電多了」、「又順又省電」，官方也於24日釋出正式版。不過近日卻有一名果粉哀怨感嘆，過去她多次聽信傳聞搶先更新版本，結果幾乎每次都出事，令她相當失望。這次她終於學乖，先上網求問是否該更新？貼文曝光後，引來大批「前輩」解答。

《阿凡達：水之道》（Avatar: The Way of Water）持續雄霸票房第一寶座，週末在北美進帳約1570萬美元，全球累計票房已來到影史第4。

過年期間許多人都有領到紅包，並打算用來換購新手機，只是原本手機真的舊到該換了嗎？不妨檢視一下手機是否有出現這三大情形，若有的話，就可以準備換支新手機了。

車輛進入到電動車世界之後，大家最擔心的就是電池，電池的大小會影響著續航里程表現，另一方面現行的電池絕大多數都是採用鋰電池系統，而鋰電池也都用在我們經常使用的電子產品當中，這類的電池時間一久將會變得不這麼健康，續電量將會降低，這一點也會發生在電動車上頭，現在就有人擔心買了二手的電動車是不是會有所影響，好奇上網詢問車輛的電池使用久了會不會掉電，不少老司機就表示如果擔心就只能買新車，而如果是因為要省錢的話就不要買電動車輛。

在電動車市場相當受到歡迎的Model Y在台灣也開始交車，去年12月的有超過3,600位車主拿到這輛相當受歡迎的車款，率先享受特斯拉的入門休旅車款。不過現在原廠打算推出更入門的選擇，目前在該輛車的選項當中有Long Range以及Performance兩種車型，在國外的基礎售價為65,990美金，折合台幣約202.6萬元。而有消息指出原廠將會推出Standard Range或者是被稱作Short Range的車款，這輛車將會是該車款最低階的版本，售價降低了4,000美金，只要花費61,990美金(約台幣190.3萬元)就可以擁有。

低溫環境下，電動車的電池續航力，多少會受影響，而挪威汽車聯合會數據顯示，電池最佳狀態是4到46度，但韓國公平交易委員會近期，對特斯拉公司開罰，認為廣告不實，也未告知顧客電動車的續航力，在低溫下較短，最多會下降50%，重罰台幣約6900萬，不過台灣車主較無感，因為平地通常不會低於零度以下，電力充到80%都夠用，但如果是上山追雪，專家建議可以充到90%較保險。

雖然電動車龍頭特斯拉（Tesla），2022年在全球繳出亮眼銷售成績單，但新的一年才剛開始，就收到一張高額罰單。《亞洲衛視》（CNA）報導，南韓反壟斷機構3日做出裁罰，對特斯拉開出28億5000萬韓圜（約新台幣6900萬元）的罰單，因為該企業並未提前告知該國車主，低溫環境下、電動車續航力與可連續駕駛距離會縮水，面對官方罰單，特斯拉南韓分公司並未做出正式回應。

為了防堵大陸疫情再延燒到台灣，元旦開始，從大陸入境，都必須要做全面做唾液PCR，另外指揮中心也預計在春節過後，將新冠肺炎降級，不過後續會規劃，每年施打兩劑疫苗，可能採自費，而醫師表示，考慮到疫苗的續航力大約是4到6個月，算是合理範圍。

新冠肺炎疫情延燒已經滿3年，不少民眾都希望能完全解封，指揮中心指揮官王必勝透露，預計會在春節後降級，醫師表示贊成，新冠肺炎降成流感等級算是恰當，因為有快篩試劑輔助，其實更好監控，但管控通報還是要維持，至於每年打兩劑疫苗，醫師表示，因為疫苗續航力大約是4到6個月，所以也合理。

宜蘭頭城外澳沙灘，30日早上10點多，因為風浪太強，2名衝浪客受困離岸邊50公尺的礁岩，海巡出動搜救，幸好將2人順利救回，都只有輕微擦傷；這一回還出動了「遙控式動力救生圈」，這項裝備的救援距離，最遠可到1.8公里，電池續航力超過半小時，在海象不佳時能降低救援難度。

疫情間民眾更注重身體健康監測，國產品牌電腦大廠首推「脈波」感測手環，只要用指尖就能在手環上感測數據，也能在手機上看到數值和血氧數據；另一家智慧手錶業者也推出新款，除了健康監測功能還有近一個月的續航力。業者也表示有監測健康功能的手錶，較去年用戶量增加了1.7倍。

許多果粉的iPhone用久了都會覺得電池續航力不如以往，有不少人為了省電，都習慣將背景APP關閉，其實這個習慣反而會讓電量狂掉，外媒《The Sun》報導指出蘋果官方就建議用戶不要經常關掉在背景運作中的APP。