續航力 結果共287筆

Mini先前曾對外宣布將於2025年時將推出最後一款燃油動力產品，並且計劃在2030年轉型成為純電動品牌，而扮演轉型的關鍵角色就是於2019年發表的Mini Cooper SE。這款車在保留了MINI Cooper車款的經典設計下，導入了更先進的電氣化技術，替MINI粉絲們帶來純電駕駛體驗。

Volkswagen終於正式發表旗下最新純電跨界休旅車ID.5，除了一般車型外，GTX性能車型也同步登場。ID.5共有3種配備等級、3種動力輸出設定，最大續航力可達到520公里。ID.5車長與軸距和ID.4相當，兩者區別主要在於前者車身外觀輪廓更加流線順暢，提供類似雙門跑車的運動風格。

電動車在市場上愈來愈夯，但根據市場調查，民眾考慮購買電動車時最大阻力除了相對較高的價格外，電池續航力以及充電樁等基礎設施的建置也是眾所關切的問題！如果，我們每天所開的電動車，配備像手機行充一樣的充電器，在需要時隨時為自己愛車充電那該有多好？

每次新品上市都會引起話題的蘋果手機，一個多月前新上市的iPhone 13被各家媒體批說是「史上最弱升級」。蘋果共同創辦人史蒂·沃茲尼克（Steve Wozniak）在接受外媒採訪時，也對iPhone 13發表了看法，他認為「iPhone 13和上一代iPhone 12使用起來差別不大」，並表示想退貨換回iPhone 8。

今年 (2021) 4月，Toyota把品牌首款以e-TNGA平台為基礎開發的新世代電動車bZ4X以概念車姿態推上舞台，不過，當時候Toyota僅揭示外觀與內裝設計細節，並且預告將在2022年年中左右量產上市。現在，Toyota終於敲定完整規格與細節，包含尺碼、動力輸出、續航力，以及性能表現等都完整曝光，並且預告這款純電中型休旅將在2022年正式投產，最快明年年中開始陸續進軍全球市場。

隨著環保意識抬頭，許多人購車時已將目標由燃油車逐漸轉向電動車，然而電動車雖然沒有油箱，但許多人依然擔心當不慎遭遇碰撞時，斷裂的尖銳物可能刺穿電池而引爆燃燒，畢竟不論是鎳鈷氧化鋁或鎳錳鈷等市面上主流三元鋰電池，在遭遇刺破侵入後都可能使當中電解質瞬間產生熱能燃燒，進而產生烷、氫氣等導致高溫爆炸，而且EV的電池模組可說是電動車的技術核心，價格也是貴鬆鬆，跟車內乘員一樣都需受到最佳的保護，因此電動車除了續航力以外，碰撞時的安全防護也格外受到關注！

隨著電動車持續發展，性能與續航力不斷提升的同時，另一個問題就跟著浮現出來，那就是重量。對純電動力系統而言，性能與續航力來自電池，想要提升各項表現數據，就必須增加電池所能儲存的能量，而在儲電技術沒有大幅提昇的前提下，只能靠增加電池數量取代。

2019年11月Tesla首款電動皮卡Cybertruck原型車短暫亮相時，超前衛外觀造型，加上全不鏽鋼鈑件、高強度防彈車體，還有0-100km/h加速2.9秒性能實力全都令人驚艷。當時Tesla信心滿滿地預告，將會從2021年年底前開始交付首批量產版本。不過，毫無意外地，Cybertruck交車時間點已經數度延後，現在官網更直接把所有相關性能、續航力等相關介紹數據下架，只留下預購相關功能，並且表示將從2022年開始生產。但外界推測，首批Cybertruck可能必須等到2023年之後才有機會交車。

蘋果公司今天推出第3代AirPods無線耳機，具備更長的電池續航力，聽音樂或看影片時，可使用媲美電影院的環繞音效聲的「空間音訊」及動態頭部追蹤功能；另推出3種新色的HomePod mini揚聲器。

電子業快速應變能力搭配裕隆汽車超過40年研發能力，2020年裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進先是在去年發表採開放式平台架構的MIH模組化電動車平台，今日 (10/18) 鴻華先進於2021鴻海科技日活動一口氣發表3款臺灣自主研發的電動原型車——Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車以及Model T電動巴士，宣告強勢進軍電動車市場。裕隆集團董事長嚴陳麗蓮表示，裕隆旗下的Luxgen、中華汽車將會是MIH平台電動車首發客戶，同時，鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，Model C未來的量產車款市價預計將會落在百萬元內，瞄準平價電動車市場。

在Tesla宣布推出第二代Roadster的時候，開出來的規格著實替業界帶來不小震撼，號稱可以擁有1,000公里續航力，以及0~100km/h加速不到2秒鐘的實力。不僅替電動車寫下新天花板，也讓同價位燃油車顯得失色。然而Roadster研發與量產進步並不理想，最新消息是確定將在2023年開始交車，和Cybertruck一同進入市場。

為求方便現今不少人都會使用藍芽無線耳機，不過因為體積小，也經常傳出遺失事件，近日就有網友發文表示，妹妹的AirPods Pro不見了7個月，結果日前卻奇蹟找回，原本只是想確認一下功能，沒想到耳機竟然還有電，讓她嚇到驚呼「電池真的可以這麼屌嗎？」

以日語「未來」命名，Mirai代表的是Toyota面對零排放未來所採行的另一種解決方案，使用氫燃料電池電動車設計，一方面具有與傳統汽車相同的能源補充速度，另一方面與BEV純電動車相同，都有著零排放行駛優勢。而且，Mirai近日更透過以5分鐘補充氫燃料行駛845英里 (約1,359.89公里) 的成績，刷新氫燃料電池電動車單次補充燃料行駛距離最長的金氏世界紀錄，也為氫燃料電池打下能源補充效率、零排放與續航力三贏的成功印象。

科技不但化解疫情期間的距離問題，也解決疫後出現的種種難題，英國最近研發一款APP，不只兼顧課業的大學生，找到「超短期」工作，賺點外快，也稍稍緩解缺工荒的情況；另一個因疫情掀起需求的，則是平板電腦，現在就連手機大廠Nokia，也推出全新平板，主打適合全家人使用、多功能、以及持久的電池續航力！

電動車如火如荼地發展，充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上，才能有效消除用路人的里程焦慮，當然，要加速電動車能普及與發展，除講求電池功率效能外，充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者，ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組，最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程，比你哈根煙的時間還要快。

電動車要如何增加續航力？直覺告訴我們答案很簡單，增加電池就好。但真實情況複雜多了，增加電池後勢必提高車價，而多出來的車重又會減少續航里程，導致電池容量愈大，效益反而愈低。不過美國普渡大學Purdue University很可能找到了一個非常有效的解決辦法：那就是替電動車換身烤漆，就可以增加多達100公里的續航力。

身為最積極推廣Hybrid油電複合動力系統的品牌，Lexus終於要進軍電動車市場。在7月下旬於信義區成立Lexus Electrified電能概念店，並且預告今年將會陸續引進UX 300e以及NX 450h+之後，Lexus首款純電動量產市售車於今日 (9/29) 正式在臺灣發表上市，挾帶204匹馬力、30.6公斤米扭力輸出，搭配54.35kWh鋰電池組與368公里最大續航力，還有8年或16萬公里電池保固，並為前50位車主提供2年免費充電回饋，以169.9萬元價格正式進軍臺灣市場。

進步神速的韓國車廠近年亦追上電動車浪潮，Hyundai首款運用E-GMP電動平台打造的電動跨界休旅Ioniq 5不但在4,635mm車長內塞入長達3,000軸距，並具備18分鐘充滿電以及最大來到480公里續航力，啟動預售首日更在韓國當地吸引2.3萬張訂單。現在，《地球黃金線》更掌握Hyundai疑似正在進行Ioniq 5性能版本的動態測試，可望為車迷待來具備585匹馬力輸出的性能電動車。而且，Ioniq 5也已經列入總代理南陽實業的導入規劃當中，只是因為疫情與晶片短缺問題稍有推遲，原先預計2021年年底左右在臺亮相，目前預計2022年上半年導入臺灣。

有沒有想過，電動車續航力應該要幾公里才夠？400？600？還是1,000公里。目前各大車廠主力車款多半以400到600公里為主，少數車廠像是Lucid旗下Air認證擁有超過EPA 800公里的續航力，連Model S都自嘆不如。一些還沒推出的電動新車，也有部分宣稱已經具備800甚至1,000公里的行駛里程。然而，BMW確認為，電動車能跑600公里就已經夠用了。

iPhone 13系列新機將於24日開賣，3C達人Tim哥實測發現，新機夜拍、錄影和續航力都大幅提升，屬於實用的有感升級；其中6.1吋iPhone 13性價比最高，應是今年最暢銷機型，建議iPhone XS及XR以下用戶可考慮換機。

身為臺灣汽車市場中最積極推廣Plug-un Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 車款的品牌，Volvo旗下除了XC40、V90 Cross Country車系之外，包含S60、V60、S90、XC60與XC90車系都提供有PHEV動力選擇。在消費者接受度日益提高之下，Volvo也正式引進2022年式T8 PHEV動力車型，為S60 T8 Recharge Inscription、V60 T8 Recharge Inscription、S90 T8 Recharge Inscription、XC60 T8 Recharge Inscription與XC90 T8 Recharge Inscription進行年式更新，除了將電動馬達動力輸出提升至145匹馬力，並提升電池組能量密度，把容量增加至18.8kWh，使純電行使續航力可由60公里拓展為90公里。不過，也因為動力升級，Volvo也調整上述車款建議售價，與2021年式車型相比，有高達10萬元漲幅。

目前電動車發展看起來前景一片美好，不僅性能大幅提昇，續航力還有充電速度也變得實用不少。再加上幾乎不需要保養的特性，持有成本甚至可以比燃油車還要低。然而這一切前提都在於不把「更換電池」這件事情算進去，因為不管保養省下多少錢，換一次電池大概就通通吐回去了。

蘋果iPhone 13系列登場，3C達人Tim哥指出，除了「瀏海」縮小、A15晶片、續航力、電影級模式等規格外，售價不升反降讓他「最有感」；而iPad Mini速度快、大小適中，也讓不少果粉喊買。

新車市場已經有許多電動車款可以選擇，雖然現在有許多廠牌尚未普及，一方面是因為續航力不慎理想，另一方面也是因為各地的基礎充電設備尚未普及，對於一般人來說可能還不能像汽油車這麼方便，不過要推動電動車發展，各國領導人或是領袖的支持是非常重要的，現在就連教宗方濟各也開始支持電動車，這幾天在走訪斯洛伐克的期間，他就全程搭乘Skoda的純電車款Enyaq iV，對於電動車的宣傳也有所幫助。

Porsche第一款純電動四門跑車Taycan不只性能、操控充滿話題，更是目前臺灣市場銷售第二輛眼的純電動車產品。而且，Taycan就連車色都是吸睛焦點。先Porsche就曾經針對Taycan推出兩款充滿夢幻感的「粉嫩」色系，包括冰晶莓粉與冷冽藍，粉嫩車系不禁讓人少女心大噴發。現在，Porsche再度於Taycan車色上做文章，推出曾經於1990年代964世代911用過的「Ruby Star」寶石紅車色，再度勾起人們的「粉紅泡泡」。不僅如此，Porsche表示還將針對續航力升級，同時提供遙控停車輔助等，讓Taycan更為全面。