監理單位 結果共99筆

發生意外的遊覽車業者仙儷通運，去年在監理所的安全考核資料是「丙」等，監理單位表示，仙儷欠缺行車安全教育訓練、出車前車輛檢查表，維修保養紀錄也不完整，今年初還在高速公路超速吃了一張罰單，更誇張的是座位數量和行照登記不符，但業者喊冤說，今年7月才驗過車，通通沒問題。

今天上午到監理處洽公的民眾，可能碰了一鼻子灰。上午9點30分左右，交通部的全國資訊中心發生系統異常的問題，導致全國各地監理單位無法連線，負責系統運作的中華電信花了1個多小時修復，才在上午10點50分讓系統恢復正常。只是交通部出的包，讓監理單位無奈揹了黑鍋。

天氣酷熱，騎車出門難免曬太陽，不過苗栗有位機車族別出心裁，在重型機車的把手，焊接超大洋傘來擋太陽，雖然酷炫有創意，不過監理單位認為，這位機車騎士擅自變更機車原有規格，可能影響行車安全，一旦騎上路被抓到，要罰900到1800元。

去過蘭嶼玩的人，大概都發現蘭嶼有個特殊的現象，許多汽機車都沒掛牌，事實上蘭嶼居民為了省稅金，幾乎有一半以上的汽機車都沒掛牌照，員警擔心大規模取締會引發民怨，也都束手無策；不過沒掛牌照，要是出車禍，連汽機車強制險都拿不到，監理單位相當重視這項問題，特別到蘭嶼設點服務，要輔導民眾掛牌！

高雄有一位王先生花50萬買重機，在監理站宣導下，自掏腰包作了高科技的隱形烙碼，今年初重機不慎遭竊，王先生好不容易找回愛車，結果向監理站重新申請牌照，監理單位卻說，這項高科技烙碼他們根本沒儀器可以判讀，在不確定找回的車子真的是車主本人的情況下，不能補發牌照，這答案讓花錢烙碼的騎士完全傻眼！

台中一名施先生，95年發現車牌號碼被盜用，向監理單位註銷，但接下來的1年多，還是陸續接到違規罰單，多次申訴，交通隊和監理單位卻互踢皮球；交通隊解釋，發現有問題申訴就可以銷單，但施先生申訴10多次，罰單還是不斷寄到家中，讓他不堪其擾！

台北縣一名男子，因為沒收到2年前的一張交通違規罰單，被監理單位認定逾期未繳，採用「一次裁罰」的舊制吊銷駕照，男子直到日前一場交通事故，才知道自己是「無照」駕駛，保險公司也因此不願理賠，男子得背負150萬債務，大喊制度不公。

專門製造巴士底盤的「日本五十鈴」公司，遭台灣客運業者檢舉，為了多載客、提高巴士賣價，竟然同意違法焊接加長車樑，卻沒有告知買方，導致車樑出現裂縫，危及行車安全！但日商堅持，是台灣車體業者私改車體，拿偽造文書騙過監理單位，不願回收問題車，雙方沒有焦集，乘客安全亮紅燈。

究竟罰單或是催繳單寄發，會不會洩漏資料？TVBS實際到監理單位檢視，發現全國統一標準都是電腦報表列印，以3摺或4摺的方式，最後只黏貼紙；這麼一來，就算是雙掛號，如果管委會或管理員接收，一樣可能暴露駕駛人的私人資料。

看準重型機車市場越來越熱，這名網友在網路上，販賣重機臨時車牌，大小樣式模仿的唯妙唯肖，連業者都難以辨認，但監理單位比對發現，這張仿冒車牌，沒押日期，官防也不明顯，甚至沒有臨時行照，車主違規上路，還是會吃上，偽造文書官司。

台中市計程車竟然競爭到搶客人，還要竊聽車行的無線電；根據監理單位統計，台中市計程車將近4400輛，這麼多車在路上討生活，一天要賺1千都很拼；大家都不願放過任何一個載客的機會，但是同業搶得兇之外，有司機反映，連大樓管理員幫忙叫車，有的還要抽30到50元不等的佣金，錢真難賺！

載客往返台北宜蘭，現在有一種小巴士生意很「ㄏㄤ」，一趟250元，就把乘客載到目的地，不過買了車票之後，業者會叫乘客加入會員。原來這家叫「宜蘭綠色運輸發展協會」的公司，並沒有向監理單位申請路權，這招是為了躲避監理單位追緝，因為價錢便宜，民眾趨之若鶩。

胡志強上班首日，對違法客運業者開鍘。監理站調查後發現，台中市違法客運至少有8家，胡志強生氣之後，警方配合監理單位，拆了昨天揚長而去的違法客運招牌，不過其他7家今天照常營業，市政府下午持續稽查，卻表示只能行文勸導，違法業者根本看不在眼裡。

街上常常看到英文字母LP開頭的車牌，很多人覺得這樣的車牌不雅，有台北市議員就指出光在台北市，就有超過3,500個英文車牌諧音或字義不雅，要求監理單位核發之前，就可以便民，先行過濾剔除。

交通部將修法強制禁止車輛加裝或改裝防撞桿，預定7月1日起上路實施，而且在新規定上路前，即使是經監理單位檢驗合格而加裝防撞桿車主，也必須在1年內拆除，否則將面臨最高9000元罰款。

重型機車開放進口，不過一台要價上百萬，有車行老闆就爆料，監理站驗車時只看車架，不驗引擎，他們買來合法車架，再裝上事故車的引擎，用借屍還魂的方式，就能讓非法的重型機車合法化，這突顯監理單位驗車的大漏洞。

滿街跑的資源回收車許多都違規超高，險象環生！台北縣市回收車許多限高2.85公尺小貨車，回收寶特瓶堆的比公車還高，違規行駛躲警察，一路上搖搖晃晃，嚇的許多駕駛紛紛走避，連監理單位主管看到都搖頭，直說太誇張了，TVBS的獨家報導。

又是一起客運巴士車禍奪去人命的血淋淋教訓，監理單位勘查過後發現，由於巴士是四輪朝天翻覆，整個車頂完全被壓扁，也因此乘客慘遭壓死或者輕重傷，他們的專業建議是，希望政府修改法規、補強車頂，甚至整個車體結構的強度。

馬路上鳴著警笛，要你讓路的救護車，有可能是冒牌救護車，TVBS獨家追蹤到台北縣一輛專門接送洗腎病患的民營救護車，車牌已被監理單位註銷，仍然鳴著警笛滿街跑，而原本規定一輛救護車只能載一位擔架病患，這家救護車公司竟然一次塞進3名病患。

北市警方查獲6部1000CC的重型機車，這些原價近百萬的重機車，牌照與監理單位資料不符，引起警方懷疑，追查後意外發現，這些車輛竟是在日本失竊，來台被變造引擎號碼後，再拼裝銷售的贓車，警方懷疑有跨國竊盜集團在台日兩地活動，並且與車行勾結銷贓。

為了抗議監理單位驗車限重15噸的規定過於嚴苛，上午有近50輛遊覽車集結在新竹監理站前，200名遊覽車業者高舉白布條，還揚言要是一個星期之內沒有得到交通部的善意回應，不排除動員全省遊覽車，包圍交通部。

尊龍客運火燒車意外，燒出客運車體變造的安全問題，經過監理單位的查驗之後，尊龍客運針對監理單位要求改善的部分，陸續進行改裝，只不過因為交通部吊扣牌照3個月，讓改裝後的車子，無法上路，尊龍的營運面臨嚴重的考驗。

交通部下令，3天之內要召回尊龍肇事的29部同型車款，進行檢驗，今天（23日）監理單位到尊龍稽查，發現包括座椅規格，車體顏色跟安全門的標示都不符合規定，稽查人員將通知尊龍限期改善，否則除了罰鍰之外，最重還可以吊銷營業執照處分。

因應SARS為計程車生意帶來衝擊，交通部明天將發送200萬張油票，給10萬名運將，由於總價值高達10億，因此今天（17日）一早全省十個監理所人員，在警方戒護下，到印刷廠點收。交通部表示紓困油券有高科技防偽設計，並且限定對象使用，呼籲有心人士不要心生歹念。 總價10億一共200萬張的油券，清點完畢後，工作人員準備裝箱上車。儘管油券限定對象使用，而且無法兌換現金，不過為了安全起見，員警在旁戒備隨車押送，就是要確保所有油券能送到每個運將手上，交通部表示，只要在6月1號以後，全國監理單位所列管的計程車司機，每個人都可以補助500公升，將近1萬元的油券。科長：「個人可以到監理所領，車行或合作社就到車行領。」另外，這些油券都有高科技防偽設計，不法份子別想偽造。科長：「11處防偽設計。」 紓困油券將從18號上午9點開始發放，運將朋友可以利用時間到各監理單位或車行領取，不過提醒你，油券的使用期限只到9月底，而且只限個人使用。