專門製造巴士底盤的「日本五十鈴」公司，遭台灣客運業者檢舉，為了多載客、提高巴士賣價，竟然同意違法焊接加長車樑，卻沒有告知買方，導致車樑出現裂縫，危及行車安全！但日商堅持，是台灣車體業者私改車體，拿偽造文書騙過監理單位，不願回收問題車，雙方沒有焦集，乘客安全亮紅燈。
客運業者：「這個裂縫是(前樑)加長的關係。」記者：「所以這是已經加長過的？」客運業者：「對。」
車後樑裂了十幾公分，客運業者拿出照片喊冤，強調，在不知情狀況下，買到底盤加長的日本五十鈴巴士，自己才是受害者。客運業者：「(下坡)就是車頭會往下沉。」記者：「車頭會頓一下？」客運業者：「對，我不知道，買(加樑車)的人不知道，買的人怎麼會知道，因為它是經過交通部車測中心，它去審查合格的。」
客運業者直指日本五十鈴公司，同意車體製造商違法改車，把駕駛座底盤加長85公分，焊接後就多出4人座空間，數量高達147輛，而且改過的車前大樑，會導致車頭過重，走山路容易失控，轉彎困難，煞車力不足，甚至有斷樑危機。客運業者：「我們現在比較不能原諒的地方，它(日本五十鈴)既然知道這個是危險車輛，這種加長(前樑)是危險的，你才會跟人家換回來，那麼你居然還陸續進口，讓它繼續改裝。」
其實，車體製造商把底盤加長，一來賣價變高，二來客運業者也能多載客多賺錢，像在觀光熱區，多載一個人可以多抽到1百元，各有利多，事件曝光後，日本五十鈴公司堅持改車授權書遭偽造，不願回收，客運業者無奈，只能讓違法底盤車繼續上路，趴趴走。
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