-
羽田機場撞機 「業務過失致死」啟調查 航班取消擴大
日本時間2日晚間，東京的羽田機場發生重大撞機意外，一架剛降落的日本航空客機，跟一架運送救災物資的海上保安廳飛機相撞，爆炸起火燃燒，客機上379人全部脫困，海保廳飛機則是5人罹難、機長重傷；至於事故為什麼會發生？稍早，日本國土交通省公開通聯記錄，確定塔台下達的指令是適當的，日本警視廳則以業務過失致死嫌疑，展開調查。2024/01/03 19:06 -
造價93億客機全燒光！ A350碳纖維材質耐火救命
日航這次出事班機，是空中巴士A350客機，空巴今天火速派員前往日本協助調查。起火的客機，機齡只有兩年多，造價93億台幣，還好機身52%是碳纖維複合材料，較其他客機更耐撞，抗火性也比較好，因此客機在起火狀態下，才能創造全員脫逃的奇蹟。2024/01/03 18:07 -
日航撞機兩黑盒找到！ NHK：塔台「未准」海保機入跑道
日本航空班機，和海上保安廳飛機對撞，兩個黑盒子已經找到。究竟海保機為何會出現在跑道上?現在雙方各說各話。日航機長表示，他們有接到塔台可以進入跑道的許可，還重複複誦指令，海保機機長也說他收到許可，究竟是塔台的錯誤?還是安保機長誤聽指令，是目前調查重點。2024/01/03 17:48 -
全球首架報廢A350！ 日、法派員追查撞機責任
事故的日航機型為空中巴士A350-900型，機齡兩年多，造價93億台幣，是該機型全球首次發生嚴重事故。海保機上5人罹難，39歲機長倖存但重傷，他是現在調查重點之一。日本警方、國土交通省，以及法國空中巴士，都派出鑑識人員，要釐清整起事故原因與責任歸屬。2024/01/03 15:09 -
海保機誤闖跑道？ 航管對話曝日航「未發現異狀」
日航516班機為何降落時會撞上海保機？日航澄清，有獲得塔台准許降落，外界質疑海保機疑似聽錯指令，提前進入跑道待命，才會遭到日航撞上，而最新曝光的航管對話錄音，卻顯示日航降落前回報，沒有看到跑道上有任何異狀，到底哪個環節出了錯，還有待釐清。2024/01/03 14:31 -
日航失事起火 超強機組員5分鐘內疏散乘客清空現場
日本航空一架載著300多人的班機，在降落時撞上在跑道上的海保廳飛機，起火燃燒，卻能在5分鐘之內，全數乘客安全逃離，該班機的機組員被讚賞冷靜，而且逃生指引的專業訓練，準備相當充足。2024/01/03 14:28 -
39歲海保機長身分資歷曝 同型號飛機去年10月才傳故障
日本東京羽田機場2日下午5時47分（台灣時間2日下午4時47分）左右發生起火意外，1架日本航空班機降落在跑道時與海上保安廳飛機發生擦撞 、隨後起火燃燒，而後者機上唯一倖存、目前命危的機長身分也曝光，據稱他已擔任此職位近5年、總飛行時數更達3641小時。2024/01/03 12:54 -
人妻羽田接機等嘸尪！見日航起火新聞急炸 他曝：感覺僅5分鐘逃
日本航空516號航班2日在羽田機場擦撞一台海保機，整架飛機瞬間爆炸起火；一名當時正在機場接機的人妻透露，預定抵達的時間已過，卻遲未等到丈夫消息，突然間丈夫打來語氣急促表示：「煙好大，新聞有報嗎？」接著電話就斷了，讓她頓時焦急萬分，所幸最後機上379人全數脫困。2024/01/03 12:40 -
日航降落到撞機距離僅「致命1公里」 警依業務過失致死調查
日本航空516號航班2日在東京羽田機場擦撞海上保安廳飛機，雖然日航乘客全數成功逃生，不過仍造成海上保安廳職員傷亡。國土交通省證實，塔台人員對日航下達「進入跑道」許可，也指示海保廳飛機「行駛到跑道前」，日航降落位置和撞機之處僅相距約1公里。對此，東京空港警察署已設立搜查本部，安全委員會展開調查，東京警視廳今（3）日也將以「業務過失致死」方向進行調查。2024/01/03 10:36 -
羽田撞機初調曝光 塔台要日航「進跑道」海保廳飛機「停跑道前」
日本東京羽田機場昨（2日）下午5時47分左右發生起火意外，一架日航客機降落在跑道時與海上保安廳飛機發生擦撞，隨後起火燃燒。日媒今（3）日披露，國土交通省確認，事故原因為塔台人員對日航飛機下達「進入跑道」許可，同時也對海上保安廳飛機下達「行駛到跑道前」指令。2024/01/03 09:54 -
數量剩0.025%！ 人類吃太快「澎湖海膽」快滅族
澎湖長年以優美景色和豐富海洋資源聞名，其中「馬糞海膽」更是許多老饕還有觀光客指定美食，只是根據統計，海膽的數量正在急遽下滑，半世紀來面臨嚴重生態浩劫，數量僅剩下0.025％，未來想吃到台灣澎湖海膽，恐怕越來越困難。2023/10/22 21:41 -
《海保法》過期三年！海洋保育淪為空談？
台灣四面環海，但我們有好好保護海洋嗎?其實早在2019年，台灣就通過了《海洋基本法》，明定2年內，政府必須完成制定，對海洋保育相當關鍵的《海洋保育法》，如今已經要邁入2024年了，程序延宕不前，眼看立法院將在2024年改選立委，行政院版本都還沒出爐，基於屆期不連續原則，等同歸零。2023/10/22 21:31 -
瀕危保育類革龜擱淺亡 腹內纏425公分魚線…活活餓死
1隻革龜7月在恆春萬里桐擱淺，經搶救不治，海保署今天公布解剖結果，革龜死因是壞死性腸炎，胃內無食物，腸道內有總長達425公分魚線，造成下消化道打摺、扭轉無法正常進食。2023/09/13 18:10 -
海洋「淘金熱」正夯！海廢再生聯盟推循環經濟 漁業展成潛力股
海保署自110年成立海廢再生聯盟，目前已達45家成員，協助推動海廢回收再利用，積極發展新技術讓海廢變黃金，8月31日至9月2日在南港展覽館1館「臺灣國際海洋暨漁業產業展」設有「海廢再生聯盟專區」，將展示廢漁網、廢蚵繩及海廢保麗龍如何變身為椅子、背包、眼鏡、衣服、筆電等產品。2023/08/31 18:27 -
體驗上海保租房 蔣萬安健身舒壓、尬球技
台北市長蔣萬安出訪上海第二天下午，排了一連串市政參訪，他也特地去看上海的保租房，不但設備齊全，只要在上海工作，在保租房這區沒有房產就能申請入住，吸引許多上海年輕人申請，而蔣萬安也去體驗保租房設施，趁機健身。2023/08/30 19:44 -
美日韓結盟牽制共軍 「大衛營」共識能成台海保障？
島礁也是國土的一部分，更是主權延伸的象徵。近期，中國大陸和菲律賓的海警船在，多次在南海地區發生對峙，凸顯南海問題的緊繃現況。然而，對於中國大陸政府來說，這種局勢升溫並不僅僅出現在南海地區。2023/08/24 22:42 -
影音／鍾麗緹復刻電影角色 重溫李連杰《中南海保鑣》
2023/07/27 12:21 -
罕見珍稀革龜擱淺恆春…搶救15小時不治 解剖確認死因
屏東縣恆春鎮萬里桐潮間帶昨天下午發現1隻革龜擱淺，海巡署和屏東海生館獲報前往救援。海保署今天表示，經搶救今天上午6時53分不治死亡，目前正解剖確認死因。2023/07/05 18:07 -
過度捕撈漁產浩劫！ 臺灣恐成「無魚之島」
宜蘭頭城大溪漁港每天下午，總是特別熱鬧，賣魚哥宏亮的叫賣聲在港口響徹雲霄。然而，這繁忙的景象背後，卻隱藏著一個令人擔憂的問題。近年來台灣陷入過度捕撈困境，走一趟漁港發現，許多魚類的體型不足半個巴掌大小，就被捕撈並在魚市場販賣。值得注意的是，許多現撈漁獲體醒普遍過小，尤其黑喉是市場上常見魚種，但有高達99%的黑喉，沒有達到成熟體長之前，就被捕撈出海販賣。而這樣的現象長期下去，將使魚類體型急劇縮水，甚至數量銳減。2023/06/10 23:05 -
瑪娃來亂！日本自衛隊停訓練、海保船躲臺海 石垣島交通斷
颱風瑪娃持續北上，目前位置在宮古島東側，強風大雨阻礙航班，船隻也無法出海，不只超市商品被掃光，遊客行程全被打亂。然而軍事活動同樣不順利，海上保安廳部分船隻，進到台海避風雨。前一天原本因為北韓發射火箭，自衛隊要啟動愛國者3型戒備，也被發現完全沒打開，日本官方坦承，確實是受到瑪娃影響。2023/06/01 12:57 -
鴻海保守看今年毛利率 電動車拚台灣車市「10%市占率」
鴻海董事長劉揚偉今天表示，今年毛利率要維持去年水準「有很大挑戰」，今年底毛利率長期目標會有更清楚方向。至於鴻海推出的Model C電動原型車，他表示，初期以台灣年產汽車量10%市占率為目標。2023/05/11 21:39 -
我不接受！環團抗議 莊瑞雄冷回：等下再來
延宕三年的「海洋保育法」立法，遲遲沒能完成三讀程序，這進度讓環團很憂心。於是今天，他們便策劃了一場大型抗議行動，不僅在上午直闖內政委員會召委莊瑞雄的活動，表達不滿，甚至強行爬上立院外頭的電線桿；但莊瑞雄卻給了釘子，說自己不會接受，要抗議「晚點再來」。2023/04/13 14:00 -
未來沒魚可吃？ 台灣常見魚種還沒長大就遭濫捕
台灣人愛吃魚，但隨著濫捕嚴重、海洋環境惡化，有愈來愈多台灣人愛吃的魚種，長不到平常的大小，包含白腹鯖、竹筴魚、日本馬頭魚、白鯧等六種魚類，高達70%不到成熟體長，還沒繁衍後代，就遭捕撈，長期下來，魚群恐怕越來越少。2023/04/03 22:44 -
屏東推動海洋管理政策 連續3年考核特優
屏東縣政府致力保護海洋生態環境，媒合團體認養海灘、創「海廢帶回漁獲自肥」活動，攜回海廢數量逾3萬公斤、成立潛海戰將、廣納漁船加入環保艦隊等，連續3年獲海保署考核為特優。2023/03/10 21:08 -
海保署調查蘭嶼海洋底棲生物 新紀錄多達32種
海保署委託學術單位調查蘭嶼海洋底棲生物，發現多達32種蘭嶼新紀錄種，其中小雙鱗蛇尾更是台灣的新紀錄種。2023/01/11 18:01
廣告
