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39歲海保機長身分資歷曝 同型號飛機去年10月才傳故障

編輯 張君堯 報導
發佈時間:2024/01/03 12:54
最後更新時間:2024/01/03 12:54
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海保機上唯一倖存的機長是現年39歲的宮本元氣。(圖/翻攝自X@machiro3)

日本東京羽田機場2日下午5時47分(台灣時間2日下午4時47分)左右發生起火意外,1架日本航空班機降落在跑道時與海上保安廳飛機發生擦撞 、隨後起火燃燒,而後者機上唯一倖存、目前命危的機長身分也曝光,據稱他已擔任此職位近5年、總飛行時數更達3641小時。

MA722定翼機。(圖/翻攝自X@345_route3475)

 

更多新聞:不斷更新/海保機長與日航擦撞後稱有獲起飛許可 NHK:與管制員有嚴重認知差異
 
《產經新聞》報導,事故中與日航飛機擦撞的海上保安廳飛機是編號MA722的定翼機,機長則是現年39歲的宮本元氣,他的相關經歷事後也陸續曝光,除了擔任機長的資歷為4年又11個月,總飛行時間更達3641個小時又1分鐘,其中有 1149小時33分鐘是作為機長。
 
至於這架MA722定翼機,它是在2009年3月投入使用、總飛行時間為7911個小時又17分鐘。
 
 
根據國土交通省的說法,2架飛機相撞後,日航飛機繼續滑行約1公里後才停下。此外,事故發生的C跑道當時由2名塔台管制人員負責,其中負責跑道的人員擁有32年的資歷、負責滑行道的也有17年的經驗,而整個塔台在事發當下有 14至 15 名人員執勤。

燒到僅剩殘骸的海保機。(圖/翻攝自日本YAHOO)


更多新聞:日航降落到撞機距離僅「致命1公里」 警依業務過失致死調查
 
《產經新聞》的報導還提到,去年10月曾有與發生事故同型號的海上保安廳飛機出現液壓系統問題,最終在羽田機場緊急迫降,對此,海上保安廳發言人解釋道「我們不確定是否是同1架飛機,但毫無疑問,2次事故中的飛機是同1型號」。
 
據悉,MA722定翼機的型號為「龐巴迪」(Bombardier)DHC-8 Q300,它的總長度約為27公尺,最快速度可達243節(約每小時450公里)。
 

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