鴻海董事長劉揚偉今天表示，今年毛利率要維持去年水準「有很大挑戰」，今年底毛利率長期目標會有更清楚方向。至於鴻海推出的Model C電動原型車，他表示，初期以台灣年產汽車量10%市占率為目標。
鴻海下午舉行線上法人說明會，法人問及電動車領域與傳統車廠合作進展，劉揚偉指出，鴻海集團正與多家車廠洽商，亦有部分傳統車廠主動聯繫，但在委外專業代工時，傳統車廠內部仍有相當阻力，需要時間調適；他認為，美國降低通膨法案（IRA）對鴻海與傳統車廠合作有相當助力。
劉揚偉指出，台灣高雄橋頭電動巴士廠預計2025年量產，初期年產量500輛，主要供應台灣市場，未來視情況提升至每年1000輛。
劉揚偉透露，鴻海推動的MIH開放電動車聯盟Project X計畫，樣車預估今年底可亮相；至於鴻海推出的Model C電動原型車，初期鎖定台灣年產汽車量20萬輛的10%市占率為目標，目前Model C預購量約1.5萬輛至2萬輛，符合預期。
法人提問毛利率目標，劉揚偉重申，集團毛利率受到美元匯率和COVID-19疫情額外成本支出影響，加上新事業投資及全球布局提高資本支出，墊高折舊攤銷成本，今年毛利率要維持去年水準，「有很大挑戰」。
不過劉揚偉指出，鴻海集團仍以爭取新訂單、開拓新業務，以每股純益（EPS）極大化為目標。
長期來看，劉揚偉表示，鴻海集團到2025年毛利率10%的目標不變，至今年底才會有更清楚的方向，目前相關布局進行中。
展望全球布局，劉揚偉透露，今年鴻海集團在台灣、中國大陸、印度、越南、德國等地擴大布局。
印度方面，劉揚偉表示，鴻海集團早在2006年就進入印度市場，未來著重當地生產良率，有必要新增產能因應客戶及當地需求，持續擴大組裝和零組件布局，看好印度當地供應鏈持續完整，印度製造的競爭力會逐步顯現。
對於伺服器在內的雲端網路產品營運，劉揚偉預估，企業用伺服器業績趨緩，加上部分產品仍在庫存調整，預估今年雲端網路產品業績下修至持平，其中雲端服務供應商（CSP）可成長雙位數百分點，企業用伺服器可能衰退。
法人問及各產品線庫存調整狀況，劉揚偉預期，電腦產品可能第2季庫存去化至底部，伺服器庫存調整至第2季到第3季區間。
劉揚偉表示，未來車用項目業績表現可能先在財務報表中單列，目前並未考量將車用事業單獨上市。
觀察元件和其他產品，劉揚偉指出，光學元件包括前後攝影鏡頭等，市占率提升、營收超乎預期，聲學元件預期明年可顯著成長，2025年半導體元件業績挹注可期。（中央社）
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