油車 結果共528筆

最近有要買機車的民眾可以觀望！以電動機車品牌來講，今年都打價格戰！gogoro部分車系降幅達7到8千塊，其他像宏佳騰電動機車也有購車優惠，若想買油車，光陽一口氣推出8款改款車系，目標想把去年被抄車的市佔第一，搶回來。

歐洲議會上月通過法令，2035年起禁售燃油車，電動車時代的來臨，衝擊義大利非常自豪的傳統產業，根據了解，義大利工業關鍵行業之一的汽車零件製造業，預計可能導致500家公司倒閉，並失去6萬個工作機會。今(8日)《FOCUS世界新聞》邀請到歐洲特約記者李登文，接受主持人黃星樺線上訪問說明「歐盟去年達成協議，2035年開始將禁止銷售以汽油、柴油等燃油為動力的新車，歐洲議會也接續在上月14號通過『2035年全面停售燃油汽車』的歷史性決議。從去年開始，這項決議就引發許多汽車工業大國強烈反對，後續這項決議中對『合成燃料』的放寬並沒有通過，讓德國和義大利都跳出來反對，揚言要否決這項議案。2035年禁售燃油新車的禁令，是包括汽油、柴油與天然氣，但是德國政府認為，應該要放寬所謂合成燃料的限制，因為德國全力發展先進的合成燃料，相較之下比較環保，碳排量也比較低。」

YouTube頻道「Echo‘s Ev Life」日前特地前往台南參加特斯拉多元計程車車聚，並訪問車主選擇特斯拉作為多元計程車的原因，以及其備受關注的每月收入等。而車主也熱心分析開油車的區別，並坦承其實開特斯拉也存在令人十分困擾的缺點。

上星期，第九屆倫敦經典車展登場，吸引不少目光，因為在電動化的趨勢下，五、六零年代的老柴油引擎，通通變成全電動。根據一份最新報告，為加速達到碳排目標，在歐洲許多國家，一台純電動車的售價，已經比汽油或柴油車都還便宜。至於美國，拜登政府也正展開一場全美最大的駕駛體驗革命，目標蓋50萬座充電站，覆蓋超過12萬公里的最繁忙路段；而在75億美元補貼當中，第一筆15億美元經費，今年就會發放到各州！

電動車起火，除了需要更大量的水來撲滅火勢，現在可能還有新的問題。美國一位特斯拉車主，先因為車輛爆衝失控撞牆燃燒，沒想到消防隊員以為火勢撲滅，準備將車子拖走時，特斯拉竟然再度冒火，造成拖車駕駛受傷！消防員表示電動車因為內含鋰電池，一旦起火，不僅會比一般汽柴油車還要難以控制，而且他們直到現在，還找不到標準作業程序，來撲滅火勢。

豐田上個月突然宣布高層大換血，執行長職位將交棒給Lexus的品牌長佐藤恆治，一改以往專注在燃油車以及油電混合車的發展方向新執行長也宣布未來豐田將以電動車作為優先。豐田雖然在90年代就率先推出電動車，但因為市場考量，在電動車領域的發展明顯落後，現在準備急起直追，也成為新任執行長的最大挑戰。

立法院去年三讀通過「停車場法」修正案，規定公有停車場要設置專用電動車格，不過有電動車主反映，目前北市電動車位常遭占用，和停管處反映也沒用，對此停管處回應，中央還在訂定細則，等規定出來會依循規定開罰，目前還是「優先」車位，也利用地鎖以及實施差別費率來防範。

歐洲聯盟（EU）欲立法最晚2035年起禁止販售汽柴油新車，法案今天獲得歐洲議會最終批准。歐盟也鎖定目標，力拚到了本世紀中，歐洲全面禁止排放二氧化碳車輛上路。

不少電動車車主要充電時，都會遇到充電樁車格，被油車給佔位的情況，日前就有電車車主，在台中賣場內停車場，遇到這樣的情況，而這位車主就直接把車橫著停，擋住3輛佔位車輛的去路，還po網說自己這招，叫做「以暴制暴」，在網路上引發熱論。

省油、性能好、價格合理，是日系車一向的優勢，也因為這些因素，讓日系車在全球擁有廣大的市佔率，但近幾年受到電動車大廠的強力挑戰，車市出現了微妙波動。雖然日系車廠仍舊位居全球第一，但呈現下滑狀態，反觀電動車大廠一直在上升，未來很有機會，能迎來新的一波成長。

挪威2022年售出的新車中有8成為電動車，其中以特斯拉（Tesla）最多。不過，業內人士認為，新稅賦政策恐阻礙挪威達成2025年成為首個停售汽、柴油車國家的目標。

電動車愈來愈受歡迎，但由於所配裝的電池，和懸吊系統，可能導致車體較重，英國結構工程師示警，若是停放立體式機械停車位，電動車恐怕有限重問題，台灣目前機械式停車格，承重2公噸，專家表示，電動車最佳的限重範圍，最好是2.5到3公噸，呼籲車主停放之前，先留意限重，以免造成坍塌以外。

大客車、貨車能洗車的地方不多，偏偏還有人要跟他們搶位子！最近有大車司機到楊梅一家加油站加油洗車，不料看到一台小客車疑似為省90塊錢洗車錢，占用大車車道給自己的愛車沖洗，民眾好言相勸也不願離開，讓一旁的大車駕駛很無奈，只能看著它洗完。其實加油站設有「給大車洗刷的據點」不多，有開放的也會在旁邊告示，但不具強制性若小客車民眾堅持要洗，也只能規勸。

汽車工業正在面臨自從蒸汽動力轉換成燃油動力以來另一次重大變革，未來新車都將拋棄內燃機引擎，轉而使用電力驅動馬達提供動力。而這段過程可說來得又急又猛，和當年那種因為技術落後自然淘汰的狀況截然不同。因此雖然有人因此愛上了電動車，但肯定也有不少仍排斥電動車的傳統汽車愛好者，這也是人之常情。

中國電動車業發展飛速，規格與售價更直逼豪車，擺脫過去廉價品印象。例如上汽與阿里巴巴合作的最新純電SUV，不但設計顛覆傳統燃油車，售價更達220萬台幣。此外，中國電動車也努力在國際市場站穩腳跟，更積極前進國際車展，推廣品牌。但因為網路崛起與疫情打擊，實體車展的朝聖人潮逐年降低，傳統車廠反而降低車展參與，甚至因電動車已成科技產品，改去美國CES消費電子展。當前的車企與車展生態，正快速變化中。

有電動機車車主這兩天開車廂，差點沒嚇死，因為電池上頭爬滿密密麻麻的螞蟻，拿起來凹槽裡也滿滿都是，懷疑電池不是沾到甜食，就是天冷螞蟻「尋熱」築巢，機車行業者說確實螞蟻會找溫暖乾燥處躲，但不只電動車，油車放在山區或公園久沒騎，也會引來蜜蜂「定居」。

極冷寒流來襲，很多民眾上山追雪，不過要是開電車就得多注意電池電量，今天我們在太平山上，很多車主幾乎還是開油車，整個早上幾乎只有一台電動車，特斯拉車主說他開上山就花費30度電，早已在市區充飽電，太平山業者則說，未來主管單位研擬加裝充電樁。

環保署預計元旦實施老舊汽車、柴油車換電動車補助，若要領滿空污及溫室氣體減量的全額獎勵，出廠日期、車齡及車種皆須符合規定，且溫室氣體減量獎勵排除柴油大客車及遊覽車。

為加速報廢老舊大型柴油車，改善空氣品質，提升車主汰換意願，行政院會今（1）日通過《貨物稅條例》第12條之6修正草案，大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅擬延長4年，將實施至2026年底，不過仍須立法院通過。

在全美最大的汽車市場加州，在今年九月通過2035年全面禁售燃油車後，各家車廠加速推動電動車，這樣的風潮，可以在目前舉辦的洛杉磯車展上，一覽無遺；始終對參加傳統車展沒興趣的特斯拉，則在一間全球最大的汽車博物館，以＂個展＂的形式登場；執行長馬斯克則在週三，和南韓總統視訊開會，討論在亞洲蓋新工廠的計畫。

歐盟立法者，日前通過了一項決議，要求汽車廠商研製的新車和貨車，2035年之前實現零排放，將使得歐洲邁向以電動汽車、卡車為主的未來發展，實際上等同於禁止銷售，使用內燃機技術的新型汽油和柴油汽車。不少車商表示已經開始轉型，增加電動車的研發數量。

台灣中油公司自明（7）日凌晨零時起汽油不調整、柴油調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升26.8元。本週因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收4.3元及5.7元。

全球五大車展之一的巴黎車展，睽違4年再以實體展方式復活，而且今年的主題，是現在純電與氫氣的環保超跑。法國總統馬克宏，除了親自到場，還趁機端出新的電動車政策牛肉，希望為實現在2035年廢除燃油車的目標。

法國巴黎車展17日登場，這是在疫情停辦四年後首次回歸，雖然規模縮小，但熱度不減，開幕首日，迎來了法國總統馬克宏，他除了力推法國製造，也宣布擴大電動車購車補助方案，讓法國車商從大廠到獨立品牌都紛紛響應，展示一系列電動車、氫動力車；亞洲車商包括中國大陸和越南也來勢洶洶，公布進軍歐洲市場的計畫；唯獨在能源和通膨危機下，車展上不見福斯、保時捷等德國車廠。

台中一處停車場，一名油車車主疑似誤停到電動車格，沒想到車身竟被放三角錐導致刮傷，讓車主氣得報警，不過仔細一看，那一格車格地板上沒標示充電車格，但後方擺了電動停車格立牌，疑似標示不清，讓車主們誤會，台中市府則說，要是電動停車格沒放充電樁或強調電動車專屬車格，就是優先性質。