極冷寒流來襲,很多民眾上山追雪,不過要是開電車就得多注意電池電量,今天我們在太平山上,很多車主幾乎還是開油車,整個早上幾乎只有一台電動車,特斯拉車主說他開上山就花費30度電,早已在市區充飽電,太平山業者則說,未來主管單位研擬加裝充電樁。
油車、油車、還是油車,太平山停車場放眼望去幾乎都沒有電車,到底是為什麼?民眾來解答。
赴太平山開油車民眾:「就算有電車應該還是考慮開油車上來,怕沒電,而且這邊又冷的話,怕電池消耗得更快,(電)降到剩下40%左右,特斯拉之前沒有發動的話,可能就是,可能想在車上然後吹吹暖氣,或者是說聽聽音樂,你有可能就啟動不起來。」
因為天氣冷溫度低時,電動車耗電會比平常快3成,要是再加上開暖氣耗電又更快,不過我們再繼續觀察,開車上山民眾,終於出現一台電動車來追雪。
赴太平山特斯拉車主:「我上山前有去超充站,充飽才上來,(通常都會耗多少電),我開上來大概耗了30度電,(30度)對(然後下去的話),下去反而不用擔心,你只要電車能上山下山都還好。」
依照他的實測開上山就花了30度電力,怕沒電卡在山上悲劇,也早已在市區就充飽電,因為太平山園區內沒有充電樁。
太平山遊樂區經理林志雄:「山莊這邊的統計(電動車上山),大概是比較偏低一點,可能不到一成這樣子,(原因是)還是有我想第一個山莊,目前正在是沒有充電樁的,這邊會建議遊客在上山莊這邊,離市區大概還有30公里的山路,那在行車如果開電車要上來,其實希望在市區先檢視一下,基本的這個電力。」
業者說明開電車山上車主幾乎不到一成,未來主管單位也在研擬把森林國家公園都架設充電樁,目前上山前得到宜蘭市女中路,五結鄉二結村賣場,或是離山莊最近一間民宿充電。
汽車達人葉明德:「溫度低電阻值增加,對於不只是電動車的蓄電量,就是包括像一般車用的電池,其實它都會有影響。」
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