太魯閣號 結果共1,204筆

台鐵太魯閣號出軌釀成嚴重死傷事故，若肇事工程車滑落當下能及時通報調度所，或許就有機會挽救這場慘劇，而事故發生後，台鐵也公布緊急通報電話號碼，若民眾發現鐵軌上有異物闖入就能隨時通報，不過一名台鐵調度員指出，他一天就接了快50通緊急來電，其中不乏打來「測試、罵人、傻笑」的民眾，讓他十分無奈。

台鐵太魯閣號出軌意外造成嚴重死傷慘劇，花蓮地檢署昨（9）日大動作約談相關人員，包括台鐵花蓮工務段工地主任熊德育、花蓮工務段主辦工程司潘堂益2人涉貪汙治罪條例與過失致死，分別以15萬、30萬元交保，另聯合大地建造主任李進福、安全衛生人員張齊富財則是涉嫌過失致死，2人分別以50萬、30萬元交保，還有台鐵工務段長戴金原、副段長林峯正2人則是約談後無保請回。

台鐵408次太魯閣號在2日撞擊落軌工程車，釀成重大傷亡，一名男網友透露，自己的前女友是罹難者之一，即使2人因為夢想分歧必須分開，但仍深愛彼此，沒想到一場意外天人永隔，男網友為此重回交往出遊的飯店，感嘆「這種充滿回憶的感覺，真的很痛，為什麼是妳？」

太魯閣號事故後台鐵工班人員24小時搶修，9日下午搶修進度超前16小時，晚上8點正式以柴電機車作試運轉，從崇德站到和仁站經過事故地點測試三次，分別以時速20公里、40公里以及60公里經過，接著將封閉路段等16日工程報告出爐再通車，初步將以40公里慢速行駛。

台鐵408次太魯閣號發生事故，引發外界對工地安全防護關注，勞動部長許銘春日前表示，台鐵在全台總共有223個標案正在進行，勞動部職安署會在一個月內全面勞檢。不過，學者不以為然，反嗆勞動部在勞檢部分也失職，如果當初有落實追蹤，工地安全管理就能有改善。

台鐵太魯閣號釀成嚴重死傷，總統蔡英文和行政院長蘇貞昌接連宣示啟動台鐵改革，不過回顧2018年10月普悠瑪翻車後，蔡總統就曾承諾「台鐵改革無上限」、「只接受一個結果，就是改到好為止」，結果太魯閣悲劇仍難以避免。另外在野黨立委也踢爆，普悠瑪事故後沒多久，蘇貞昌接任行政院長，累計多達110次的行政院院會中，卻從未出現與台鐵改革相關的報告和討論，痛批台鐵改革根本喊假的。

太魯閣號事故意外，造成嚴重傷亡，這也讓台鐵改革進度，成為各界矚目的焦點，尤其，在普悠瑪翻車意外後，就已經有提出總體檢計畫，但遲遲沒有具體的進度，現在各界也都把矛頭指向台鐵的營運模式，是不是要走向公司化，以及票價是否也要漲價來解決龐大的財務虧損，而台鐵工會則是提出，建議啟動北高直達列車班次，台北到高雄直達車約3小時，票價訂在843元、早鳥票505元，希望藉此提升競爭力。

這次太魯閣號事件，隧道佔了很大的關鍵，事件發生之後，為了確保隧道結構安全，16名專業技師進駐，全力地來檢測。專家也建議台鐵能加裝監測系統，把隧道安全做到最高標準。蘇揆也說了，在無法確認隧道結構安全的情況之下，絕對不會通車。

太魯閣事故造成重大死傷，印度官方也表達哀悼，結果我國外交部表示這是1995年設處後，印度首次對台灣作出回應，「具有重大意義」，就被藍營批是拿慘劇大內宣，就連亞洲週刊也大酸，外交部今天對這個問題不願多做回應。

為了要籌保釋金，家人東奔西跑，林長清的弟弟也強調家裡並不富裕，不過他也幫林長清澄清，外界指責他把關鍵的一些車子，或是證物藏起來，但事實上沒有藏匿，只是停在原地不動，因為是檢警要求的，不過太魯閣號事故，所有事情都得被好好檢視調查，當初他說跟李義祥僅是包商關係，但已經合作20多年的關係看來，都讓檢調懷疑從以前到現在，他們承包的工程，恐怕沒那麼單純。

本月2日，台鐵太魯閣號408次列車行經花蓮清水隧道時發生出軌事故，造成50死、200多人受傷，全台許多救難隊員出動救援，但也有人擔心，這些救難英雄在第一線目睹慘況後，會深陷PTSD（創傷壓力症候群）走不出來。在美國，約有5到6成的民眾在人生某個時間點會遭逢創傷事件，例如重大車禍、暴力攻擊、天然災害、家人意外等等，需要接受心理諮商療癒創傷。反觀台灣，許多民眾在發生重大變故時，卻很少使用心理諮商相關資源。很多人會有疑問「有做跟沒有做心理諮商，差別在哪裡？」專業諮商心理師林萃芬在《鍛鍊心理肌力》書中提到，事實上，創傷事件發生後，會歷經不同的階段，常見的心路歷程有5個階段：哭喊期、否認期、侵擾期、接納期到完成期。

太魯閣號意外讓台北市議員們緊盯台北市的公安，但議員發現有工程在進行吊掛時，懸掛的物品在半空搖晃，底下竟任由民眾行走，還有出事火車的廠商，也投標北市府標案，其中林同棪被列拒絕往來戶，卻透過子公司中棪照樣能投標。

台鐵太魯閣號408次列車出軌造成多人傷亡，總統蔡英文在衛福部長陳時中等人陪同下，前往靈堂、醫院向受害者致意，對此，資深媒體人單厚之直言，陳時中探視傷者還說得過去，但前往上香，甚至陪同台鐵開記者會，說穿了就是民進黨想藉由他的光環減少外界責難。

台鐵太魯閣號408次出軌事故造成重大傷亡，交通部長林佳龍引咎請辭，但行政院長蘇貞昌至今仍未批准，對此資深媒體人單厚之認為，雙方皆有責任應說清楚，而今（9）日也傳出正國會怒轟蘇貞昌遲不批辭呈原因，是拿林佳龍當防火牆，避免究責之火燒到自己。

太魯閣號事故現場，目前已經完成軌道修復和電力設備搶修，現在也準備試運轉，將由柴電機車在「和仁」和「崇德」站間來回行駛三趟，測試兩站間訊號燈與鐵軌是否正常。

台鐵太魯閣號事故意外造成嚴重死傷，清水隧道東正線停擺，經台鐵人員24小時輪班搶修，進度超前。台鐵花蓮運務段長吳金添指出，最快今天晚間即可進行崇德至和仁段試運轉。

台鐵太魯閣號出軌釀成重大傷亡慘劇，為了追查事故真相，花蓮地檢署檢察長俞秀端從2日起連日奔波，為了還原真相向人民報告，好幾夜不眠不休，儘管神情疲憊、聲音沙啞，甚至腳部腫脹，也堅持貼上藥布繼續調查，只為爭取公平正義的精神也讓她有了「霹靂女檢座」的稱號，作家須文蔚也在臉書發文詳述俞秀端一路走來的經歷。

台鐵太魯閣號事故後，新北市長侯友宜7日要求市內嚴格落實施工安全，但捷運三鶯線工程1輛吊車8日因人員操作不當而側翻，新北市政府捷運局今天表示，將處罰包商與監造。

檢廉偵辦台鐵太魯閣號翻車案持續擴大約談，包括事發當天到場與李義祥談話的台鐵工務段熊姓施工主任等4名台鐵人員，經法務部廉政署人員約談後下午移花蓮地檢署複訊。

太魯閣號罹難者、臺大醫院資深護理師黃巧玲，在修復師熬夜下，終於在9日早上美美的回到玉里老家。只是，黃巧玲受到強烈撞擊，身體嚴重受創，修復師坦言，修復難度相當高。這回，她為了幫媽媽慶生，好不容易換到車票回家，卻不幸遇難。

李義祥的工程車摔落鐵軌，太魯閣號閃避不及撞上釀50死，現在雪球越滾越大，檢察官分案進行調查，除了過失致死外，還有涉及政府採購法，檢察官一口氣約談14名關係人，因為東新營造和義祥工業社，涉及借牌轉包，明明標案有規定不得轉出工程，所以包含了東新負責人黃平和，兒子黃文利，以及借牌土木工程技師楊金郎，分包廠商林長清，分別以5萬到400萬不等交保候傳，檢調似乎一起想把陳年借牌轉包的陋習，一次揭開。

台鐵太魯閣號事故，明隧道工程承包商東新營造負責人黃平和、李義祥合夥人林長清等人經漏夜偵訊，花蓮地檢署指出，被告增至6人，今天凌晨陸續交保，全案持續偵辦。

太魯閣號出軌意外，出事的這項工程經調查分為兩部分，一部分是由聯合大地負責設計、監工，另一部分則是中棪工程負責委託專案管理，現在被發現這兩家公司在台北市也承包多項業務，包含萬大樹林線等，下午台北市議會也將針對此質詢。

台鐵太魯閣號事故後，改革台鐵聲浪再起。台灣鐵路工會今天提出改革不用等，並呼籲解除北高直達車次限制，與高鐵競爭。

台鐵太魯閣號發生重大出軌事故後，各界紛紛大愛捐款，希望能夠盡一己之力，幫助傷亡者及家屬，截至昨（8）日上午為止，衛福部的捐款專戶已湧入將近6億元的善款。但經常評論時事的知名作家苦苓日前逆風發文，直言「我不覺得需要捐款」、「我也想不出捐款要幹什麼用」，引發討論。