國際航空 結果共375筆

南韓廉價航空「江原航空」，在疫情後復飛臺北航線不到半年，沒想到卻在官網宣布，因為飛機維修調度問題，要停飛臺灣航線到下週一。不過記者實際操作訂票系統，發現連15日之後的航班，現在都無法訂位。根據韓聯社報導，江原航空是陷入財務危機，積欠員工薪資，國際航線恐怕會全面停擺到六月底。

美國將在5月11日，解除新冠肺炎全國緊急狀態，白宮表示，針對聯邦政府雇員、入境旅客，實施的疫苗接種規定也將於當天同步結束。

白宮今天宣布，美國政府將於5月11日起結束針對聯邦雇員、聯邦承包商和國際航空旅客的COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗接種證明要求。

中國國際航空一架從北京飛往桃園的班機，26日上午11點多抵達，但落地前，桃機及航警接獲通報，飛機上疑似有爆裂物，立刻出動大量人力安檢，耗費約2小時，旅客終於下機，飛機上也沒有發現爆裂物；不過同一時段，美國前白宮國安顧問「波頓」也抵台，時機敏感。

長途航程中提供的飛機餐點，經常讓不少旅客又愛又恨，受到成本與烹飪條件限制，這些餐點很難如地面餐館一樣美味。《今日日本》（Japan Today）報導，全日空航空（ANA）為了照顧更多乘客，3月底推出一項隱藏功能，允許國際航線旅客在登機前24小時內，上網預先選擇要不要吃飛機餐，航空公司官網也會提前公布各航班的餐點菜單，給乘客自行參考決定。

南韓民眾在疫情解封後，紛紛出國度假，今年第一季，南韓本土航空公司的國際航線旅客人數，達到去年第一季的16倍，南韓民眾的海外旅遊首選地就是日本，韓國人占旅日外國遊客的三成多，排名第一，而距離中秋黃金連假還剩下5個多月，旅行社的歐洲旅遊行程已經幾乎快被訂光，來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

受COVID-19疫情影響，花蓮航空站過去2年旅客量創新低紀錄，全年僅2萬6000多人次；國際航班2021年暫停至今。民航局表示，越捷航空規劃4月28及5月2日飛航花蓮-峴港包機直航。

度過新冠疫情許多國人重啟跨國旅遊，台灣人更是湧入最喜愛的日本，但由於國際航班尚未完全恢復，目前機票票價為疫情前的兩倍，旅行成本大增的情況下，二、三線城市只要沒有直飛航班就幾乎沒有國際觀光客，如秋田縣湯澤市睽違2年重新舉辦犬子雪祭，就幾乎是日本本地人。不過也許未來台灣人想輕鬆和秋田犬在雪地遊玩有望更輕鬆，當局透露正跟台灣低成本航空公司研擬直飛的定期航班。

中國大陸研議多時的「上海第三機場」將在今年11月正式動工，落腳江蘇南通，距離上海另外兩座機場有將近100公里，交通規劃成為考驗。TVBS北京特派陳韻雯今(17日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人劉亭廷線上訪問表示「目前上海共有2座機場，分別是浦東機場與虹橋機場，現在第3座機場將在今年11月動工，預算500億人民幣，約合台幣2200億元，預計在2026至2027年完工。這座機場落腳在江蘇南通市，在2019年發布的《長三角一體一體化規劃綱要》中，被定位為『上海國際航空樞紐的重要組成部分』，因此外界一般稱其為上海第三機場，不過目前機場的正式名稱也還沒有公布。」

全球多國都調整入境管制措施來應對大陸疫情，不過顯然還是擋不住民眾想飛出國的心情，北京換護照機構已經開始出現人潮。TVBS北京特派陳相如今(30日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國大陸26日深夜宣布明年1月8日起取消入境集中隔離後，民航局也馬上跟進準備解除國際航班防疫措施。疫情對大陸民航業影響非常大，2019年前大陸航空公司國際定期航班通航65國、167座城市，總計有953條航線，近1年來縮減至41國、60座城市，總計只剩279條航線；國際航線的執行飛行量也從疫情前的日均2700架次，雪崩跌落至100架次左右。邊境即將解封的消息發布後，冷清許久的出入境管理局出現辦理護照、港澳通行證的人氣，實地前往北京東城區出入景管理局觀察，儘管沒有到大排長龍，不過相比過去兩年都只有1、2位洽商或符合國家發展需求人員在辦理手續，現在有了10幾、20位民眾在等待，差異還是相當明顯。民眾期待出國的心態也能從線上看出端倪，26日公布鬆綁消息後，27日國際機票網路搜索量激增8.5倍，許多人都表達很想要旅遊、希望能返回海外工作崗位的願望。」

後疫情時代各國在解除管制之外，都想趁此時機讓觀光旅遊產業復甦，但在長時間封閉之下，剛剛恢復生機的國際航空票價，卻依然讓不少人難以下手。《彭博》（Bloomberg）引述分析師研究指出，由於主要的兩大客機製造商波音（Boeing）和空中巴士（Airbus），短期內無法讓生產線恢復百分之百狀態，訂單趕不及交付，導致市場上可用的客機短缺，短期之內民眾想出國旅遊，機票票價恐怕很難出現大幅調降。

隨著全球疫情逐漸獲得控制，讓國際旅行重新燃起希望，許多民眾也很關心，經過將近三年停滯後，各家航空公司的表現和服務品質如何，由旅遊服務機構Bounce做出的2022航空評比，選出50家國際航線的航空公司進行排名，最糟糕的三名，則分別是印尼獅航（Lion Air）、飛翼航空（Wings Air）與杜拜航空（Flydubai）；榜單末10名內，台灣讀者較為熟悉的是大陸深圳航空，它排在倒數第五位。

為回饋台東、金門、馬祖及澎湖居民，立榮航空與旅行社合作推出「買國外+1元送國內」活動，同時享有國際航線的行李託運標準。

台灣於10月13日起入境0+7，鑒於泰國是台灣人最喜愛旅遊的國家之一，泰國的低成本航空公司泰越捷航空 Thai Vietjet Air 宣布，從年 10 月 30 日起，將其國際航班 台北 - 曼谷新增為每日1班，且業者於15日以前正進行促銷，最低來3千有找。

國際航空客運逐漸回溫，星宇航空今天表示，營運遇到疫情3年來薪水凍漲，為了感謝員工付出，也為下半年新機、新航線導入，加上疫情趨緩，星宇決定9月起加薪，幅度約在5%左右。

中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空等3大中國航空集團陸續發布半年報，受到COVID-19疫情反覆、人民幣走貶等影響，虧損額均創下史上最高紀錄，資產負債率明顯攀升。

南韓空軍的T-50「黑鷹」特技表演飛行隊，上個月到英國，參加了皇家國際航空展，陸續到各地演出，世界巡演最後一站菲律賓結束，8/18過境高雄小港加油，返航時被航空迷目擊，黑鷹戰機擊落白鷺鷥

美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）今晚擬訪台，桃園國際機場與松山機場（台北國際航空站）今天陸續接獲不明人士炸彈恐嚇。交通部成立先期應變小組，初步追查，源頭都在境外。

Peach Aviation株式会社、樂桃航空最近因應國際疫情降溫開始重啟台灣的國際航線，繼上週宣布將恢復台北-大阪航線，今（21）日表示，9月22日起將重啟東京（成田）-台北（桃園）航線的運營，於今日13時開始販售。

全球投資人觀望這周四，歐洲央行將啟動升息對抗通膨，成為11年來首見，因俄烏戰爭的影響、供應鏈衝擊，持續在歐洲延燒，包括希臘的皮草業，就因為歐盟的對俄制裁而滯銷；德國則有酒吧，開放顧客可以拿食用油來換啤酒，讓生意能夠繼續運作。至於航空業，則呈現一片復甦氛圍，達美航空和波音公司，在一場國際航空展共同宣布100架客機的大訂單；就連近期的話題人物，英國首相強森也現身！

受COVID-19疫情影響停飛國際航線的日本北海道新千歲機場，今天在睽違約2年4個月正式重新開放國際航班起降，並在中午過後迎接首架來自韓國仁川機場的大韓航空航班。

不甩新冠變種株造成的新一波疫情，泰國已經解封營迎接大批國際觀光客，泰國越捷航空公司進一步開拓區域連結性，今（15）日舉辦線上記者會宣布從8 月 16 日起推出從臺北（桃園）到曼谷（素萬那普）的新國際航線。為慶祝即將推出的新國際航班，推出了一項特別促銷活動 - Fly Comfy、Fly Deluxe - 為泰越捷的新國際航線提供特別的豪華票價，起價為2399 新台幣 (3499 泰銖)（包括機場稅和燃油附加費等），包括 7 公斤的隨身行李和 20 公斤的托運行李、免費選座、優先登機和無限次免費更改航班的靈活性。可於7 月 20 日至 27 日預訂，自8 月 16 日至 2023 年 3 月 25 日搭乘。  

南韓國內疫情近期已明顯緩和，即便解除大多數的防疫限制後，確診人數也未見明顯反彈。總理韓德洙3日在放防疫會議中宣布，將從本月8日起，再度鬆綁海外人士入境規範，開放未接種新冠疫苗的旅客入境免隔離，同時也全面取消對國際航班實施的航空規定，解決當前國際線「一票難求」的情況。

香港過去一周，新增的確診人數保持在千人以下，港府也從周四起逐步放寬原本嚴格的防疫規定，包括迪士尼樂園恢復人潮，餐廳也開放內用，民眾興奮應對管制的放鬆；但包括酒吧、卡拉OK等娛樂場所仍無法開門迎客，業者不滿與壓力持續累積，批評港府漠視需求。此外，香港至今仍未放鬆的航空管制，也削弱了香港作為國際航空與商業中心的地位。而就在香港疫情趨緩的同時，北京援助興建的香港最大規模方艙醫院卻才剛剛陸續完工，準備交付使用，這1.4萬床的臨時醫院，未來會否成為蚊子設施，將成為港府的難題。

民航局台北國際航空站於109年1月間與遠東航空簽立機庫使用合約，遠航未依約搬遷，台北航空站求償違約金。台北地方法院今天判決遠航須支付8368萬元違約金等。全案可上訴。