喊漲 結果共781筆

全民哀嚎！明年除勞保費率喊漲，健保也擬調漲。衛福部健保會明（20）日將審議明年健保費率草案，費率可能從現行的4.69%調漲至5.47%或5.52%。倘以一般受雇者投保金額4萬2千元計，每月預估將增加98至105元保費，相當於一年恐多繳逾1千元。對此，行政院發言人李孟諺今（19）日表示，健保費率目前尚未明確定案，將廣泛徵詢，針對民眾經濟做最佳化考量。

新冠肺炎疫情影響衝擊民眾生計，但明年除勞保費率喊漲外，健保也擬將調漲。有媒體指出，政院高層希望費率，不要高過馬政府時代的5.17%，若照這個幅度不只民眾負擔增加，替員工負擔6成健保費的雇主壓力也更大。但健保會委員認為，健保收支短絀，該調高就要調高，否則新藥、新科技增加，但健保涵蓋範圍減少，反而會增加患者負擔。

台鐵繼22日傳出「斷軌事件」，23日再爆弊案，現任台鐵局電務處長周祖德，被控擔任台北工務段長期間，浮報預算、護航華盛營建多賺500多萬，涉及重大貪汙罪；22日檢調搜索，並約談15官商到案釐清。 從普悠瑪翻車事故、斷軌、誤點、官員爆發重大貪污，事故累累的台鐵，虧損累計高達1224億元；百年沉痾、改革牛步，台鐵高層竟寄望「虧損黑洞」，由「調高票價」補上，但「沒有安全」卻又要「調漲票價」，這合理嗎？立法院交通委員會的國民黨立委魯明哲於《新聞大白話》表示，台鐵在服務帳面上確實呈現虧損，若是因「收支失衡」導致虧損，那真的需有「票價調漲」空間。 魯明哲拿出106年至111年，中央補助台鐵資料顯示，排除各縣市鐵路地下化、高架化等建設，中央這5年在軟硬體設備上，補助台鐵總計達「1099億元」，包括票務系統整合上等等，皆非台鐵自行支付；魯明哲指，台鐵這幾年喊要「公司化」，盈虧得自付，那調漲票價、才合情合理，但沒那麼容易；台鐵是「百年事業」，現階段不改造不行，而且得從「高層」檢討起，上行下效才會有用。

租屋新制7月中旬已正式上路！電費上限必須比照台電收費標準，房租也要按契約走，不得任意喊漲，預期能減少部分租屋糾紛；而現在甚至出現了一款號稱房東神器的APP，只要輸入租客資料，馬上就知道他有沒有過租屋糾紛。

外資持續挹注，台股周一開盤漲32.68點，大約9點15分，台股大漲120點，指數一舉站上12000點大關，主要是權值股台積電連續幾天大漲，加上股王大立光帶動光學鏡頭族群上攻，台股有機會進一步挑戰歷史紀錄12682點。

過去台灣民眾最愛買儲蓄險了，但是由於投資理財的比重偏高、死亡保障過低，金管會決定出手整頓，從7月1日開始，儲蓄險的死亡保障門檻拉高，代表保費變貴，而且未來再也買不到短天期的高利率儲蓄險。另外跟長照相關的終身型醫療險、失能險也全面喊漲、平均最高漲幅多達30%，專家表示，在利率偏低的時代，未來不只保費變貴，連理賠條件也將大不如前。

行政院長蘇貞昌又和衛福部長陳時中槓上了嗎？這回為的是「健保費調漲」，陳時中日前才喊因為準備金不足，明年健保費一定會漲，但蘇揆卻說目前行政院沒有此規劃，要尊重專責機關和公式，似乎給了陳時中軟釘子。

衛福部長陳時中日前表示，年底勢必得增加健保的規模，不排除由政府公務預算挹注健保，而陳時中有意規劃五年到六年的健保計畫，很有可能將上限調至6%，但行政院卻跳出來回應，健保費暫時沒有調漲的計畫。對此，前衛生署署長楊志良今接受《新聞大白話》線上訪問表示，若調漲健保費，雖政府負擔一成，雇主負擔六成，但受惠的其實並不是人民，這樣子的政策會讓雇主更加不願雇用「全職員工」，而臨時雇員、派遣員工，或採鐘點計費的勞工比例可能會大幅上升，楊志良也提到，勞動部提倡雇主聘用正職員工，自己卻大量使用派遣勞工，而衛福部也是如此。另外他也坦言，台灣現代社會人口老年化，人口結構成倒三角形，健保一旦調漲，在職中的勞動者負擔將會提升，但較常享用健保者卻是較年長的長輩。除此之外，前健保局總經理張鴻仁也在訪問中表示，台灣健保的未來是沒有問題的，因為健保費用原本就是全世界最便宜的國家，就算上漲一倍，費用仍為世界最低，而未來台灣健保費至少得漲一倍以上，張鴻仁也認為，他很佩服陳時中部長在這個時間點提出健保費調漲，畢竟過去曾提健保調漲的衛生署長，皆因民怨最終以辭職收場。

疫情衝擊，也影響到牛肉麵店！牛肉麵是台灣特色小吃之一，不少業者都是使用國外進口的牛肉，就有店家專賣美國牛，現在因為疫情關係，國外工廠都停工了，肉品暫時沒辦法穩定供應，甚至會有缺貨可能，價格漲了2到4成，就有店家撐不下去，改以紐澳牛肉，雖然成本比較低，但因為飼養方式不同，口感還是有差別，在疫情穩定之前，業者恐怕只能苦撐。

新冠病毒衝擊全球經濟，各國也紛紛降息來因應，也影響到壽險保單責任準備金利率，面臨調降壓力，壽險公會提議，新台幣保單降1到2碼，美元保單降2到3碼，但市場初估，每降1碼，保費就會調漲百分之5到10，對此，金管會也找來業者協商，預計5月宣布結果，最快7月上路。

受新冠肺炎疫情影響，北市各大商圈面臨衝擊，有房東體恤降租，也有人趁機喊漲，店家撐不下去只能退租，台北市商業處長高振源，也呼籲房東共體時艱，另外對店家也提供優惠貸款。

過年期間手工洗車加價，投幣式自助洗車，部分業者價格也有變動，高雄有民眾反應，投幣式洗車的秒數變少了，原本10元可以使用一分鐘以上的高壓水，過年期間剩下40秒，另外有業者雖然出水秒數不變，取消了會員優惠。

今年起基本工資調整，人事成本提高，不少業者也陸續傳出調漲價格，繼春水堂及肯德基後，速食業龍頭麥當勞也宣布確定會在農曆年前調整部分產品價格；其中，受到大小朋友喜愛的人氣美食麥克雞塊，單點6塊及10塊調漲1元，經典配餐及清爽配餐則是調整5元。

國道客運10多年未檢討票價成本結構，業者盼能比照去年政府補貼公路客運方式，補貼國道客運運價成本，交通部原則同意，但還要進一步會商，交通部也表示，國道客運票價不會漲。

5G手機將在2020年第一季陸續發表，高通、聯發科也將在2019年第四季開始進入量產，不過現在市場卻傳出，由於三星極紫外光（EUV）7奈米製程良率不佳，所以高通供貨可能受到影響，而在競爭對手只有聯發科的情況下，使得5G手機晶片全面轉為賣方市場，因此傳出聯發科5G手機晶片即便漲價兩成都有客戶買單。

日本調漲消費稅進入最後倒數，10月1號零點開始，消費稅就要上調為10%。加稅前的週末，不少日本民眾到超市或量販店搶購日用品，高額商品也掀起搶購潮，像寢具、珠寶、化妝品都可以看到消費者大量購買。不過伴隨消費稅調漲，日本也對食品推輕減稅率，對非現金支付推點數優惠，稅制之複雜，一般民眾和店家都很頭痛。而對外國觀光客來說，店內用餐、住宿、交通同樣得用10%的新稅率；至於購物，則跟過去一樣，只要在同一家店，一天內購買5千日圓以上，仍可享退稅優惠。

沙烏地阿拉伯油田遭受攻擊後，國際油價喊漲！而根據「浮動油價機制」粗估，國內汽、柴油零售價格，下週每公升恐調漲0.9元及1元，但近日國際油價趨勢走跌，後續仍值得觀察，另外，如果汽油價格觸及亞洲鄰國最低價，預估中油會吸收0.4-0.5元，實際調整金額週日就會公布。

國際油價怎麼走？今天是關注焦點，因為沙烏地阿拉伯油田遭空襲，傳出要減產超過500萬桶！已經有業者指出，10月可能會看到影響，不過，中油持保留看法，認為目前狀況不明朗，加上國內有緩漲機制，會不會漲、會漲多兇，還要再觀察。

基本工資確定調漲，明年元旦起，最低薪資月薪從2萬3100元要調升到2萬3800元，打工時薪也從150調為158元！雖然幅度大約只有3%，但逢甲夜市幾個知名小吃，像是胡椒餅和明倫蛋餅，已經好幾年沒有調整價格，這四年來又歷經一例一休和薪資調漲，以明倫蛋餅來說，去年就快撐不住了，這一波，很可能就會調漲價格！

未來到信義區停車，荷包又要縮水了！有民眾發現，信義國小、和信義廣場地下停車場，從這個月初開始，都悄悄調漲10元的價格，另外信義威秀和ATT 4 FUN的停車場，分別在去年底和今年也漲價，專家分析，因為信義區地段昂貴，但是停車位少，加上受到商辦租金價格影響，未來恐怕還會再漲。

今年很多吃的產品，原物料價格上漲讓店家撐不住，當中包含洪瑞珍三明治，原味也調漲，原本他們主打招牌一律賣25元，但今年有蛋價風波、加上奶油和人事成本，讓他們撐不住調漲到28元，以及宜蘭知名神農肉包每顆也貴2元，讓不少有合作的電商吃不消，減少優惠。

現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元，北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲，公路總局今天(25日)證實，6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。

駕訓班學費凍漲2年，交通部公路總局證實，核准學費下限和上限雙雙上調，從6月1日起開班的課程，學費可落在1萬到1萬3500元，全國統一實施，另外業者如果仍有成本壓力，可各別提出申請，學費經例外核准，可漲到1萬6千元。

國道客運業者陸續喊漲，和欣客運宣布從20日起除了台北到高雄3排座椅票價沒漲外，其餘3排座班次漲幅為5元到20元。

台北市東區店租高的嚇人，讓永福樓、頂呱呱、Forever 21、Swatch及Superdry等名店相繼熄燈退出，近日又有店家受不了租金喊漲壓力，本月初知名火鍋店「大初 SHABU SHABU」在臉書po文表示，「租約即將到期，東區房東說：房租還要再漲…」所以最終決定「搬家」，也感謝大家這年的照顧。