區間測速 結果共125筆

日前在PTT討論版上，有網友發文表示「看見有傳聞高速公路要設置區間測速」，隨即引發激烈討論。鄉民回覆留言的內容中，支持與反對聲浪通通有，然而究竟這項「傳聞」是否只是憑空捏造？《地球黃金線》記者向國道高速公路局(以下簡稱：高公局)與國道警察求證消息真實性，最後身為執法單位的國道警察表示：「確實有在討論，但『經費』來源是首要問題也是最大困難。」

區間測速議題是近年來受到所有人關注的焦點，其中一個受到爭議的就是設備商問題，還有該設備的精確度也經常受到質疑，許多人都曾經在網路上分享過相當誇張的超速罰單，甚至有出現過根本不可能的超速行為引發網友熱議，但現在有傳聞指出區間測速將會在國道上面實施，而過去在裝設里程計費設備的時候其實承諾過ETC設備不會拿來做區間測速使用，因此在網路上掀起了一片討論，而支持以及反對的聲音都不小，讓雙方網友開始提出對立的看法引發論戰。

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

新北市重新橋，是全國第一個設立機車區間測速的地方，但現在試辦一個月後，宣布暫停實施；當初因為限速40公里，就引來許多機車族不滿，也遭人拿出數據質疑，今年6月增設區間測速後，車禍竟然比去年同期還要多，交通局解釋，會計畫改善，未來不排除重啟不分車種的區間測速。

網路上流傳一段行車紀錄器，拍下2輛大型重機，在北宜公路逆向騎車，兩車為了躲避區間測速照相，逆向騎，自以為聰明的做法，被大罵重機界老鼠屎。警方也發現了，要追查開罰3萬到9萬，吊銷駕照。

台九線北宜公路自今年初開始，部分路段又重新啟動區間測速執法，不論是新北段還是宜蘭段速限範圍僅40公里，為的也是要保障用路人安全。不過現在竟然有重機騎士為了不被區間測速偵測到，違規騎到逆向車道，甚至還有競速等危險駕駛行為。警方網巡發現，依照車籍資料，祭出重罰。

疑似區間測速路段開太快，停車湊秒數！連接新北市新莊、和桃園龜山的青山路，雙向都有區間測速，限速50公里，有駕駛被目擊在終點前突然停車，疑似是怕超速挨罰、但也可能是車況有問題，警方提醒，如果是臨停同樣會開罰，如果在終點急煞，涉及危險駕駛，可以開罰兩萬四，比超速更貴！

今年初開始，新北市各地陸續針對易違規超速的路段，設置區間平均速率執法設備，包含北宜公路、新莊壽山路、汐止汐萬路及觀音山隧道等地都展開科技執法。而這個月5日，三重區重新橋機車道也將上路，為國內最先採用區間測速，初期會先行辦理宣導，正式執法再另行公布。

2019年台北市自強隧道正式啟用「區間測速」科技執法，不過仍有民眾多次違法超速，還不繳罰單。新北市八里一間洗衣公司的員工，多次開著小貨車行經自強隧道時超速，且還在他地有闖紅燈、違規停車及欠繳通行費等行為，累積交通罰鍰達32萬5千元。行政執行署士林分署更發現該間洗衣公司積欠健保費53萬餘元及勞保費186萬餘元，於上個月5日直接到工廠執行，查封營業用洗衣機31台，此時負責人則驚覺事態嚴重，火速繳納180萬元欠款，剩餘款項辦理分期繳納。

苗栗140縣道卓蘭路段，三月底啟用區間測速後，短短一個月開出1500多張罰單，幾乎都是罰到當地民眾，由於這條道路，是當地人運送水果的重要路線，因此引發強烈反彈，要求取消區間測速，或是提高速限到70公里，否則不排除發動抗爭。

台南龍崎182線道，為了制止重機族挑戰過彎競速，設置區間測速，限速50公里，只是，重機騎士偶爾才會造訪，收紅單次數不多，反倒是在地居民抱怨連連，因為山路下坡，很難控制速度，就有送貨司機陸續收了20多張罰單，短短兩個月抓了六千件違規，國庫進帳700萬。

近來區間測速成為政府新寵，紛紛在各地不同路段應用，希望能藉由控制行車速度，降低事故發生機率。但由於整體道路規劃並沒有跟著全盤檢討修改，因此難免還是出現了一些讓用路者無所適從的狀況。PTT一名網友就發文詢問，在區間測速路段出現低於規定平均速限的時候，應該怎麼辦？

近來區間測速成為政府新寵，紛紛在各地不同路段應用，希望能藉由控制行車速度，降低事故發生機率。但由於整體道路規劃並沒有跟著全盤檢討修改，因此難免還是出現了一些讓用路者無所適從的狀況。PTT一名網友就發文詢問，在區間測速路段出現低於規定平均速限的時候，應該怎麼辦？

南投台21線埔里往來日月潭，因為彎道多經常發生車禍，警方設置區間測速系統，經過3個月宣導，今天(4/25)正式啟用開拍，但魚池鄉鄉長認為可以設置立牌告示。

省道182線台南龍崎路段，因為山區道路蜿蜒、起伏，常有汽、機車在這個路段競速違規，導致傷亡事故時常發生，警方在知名的「水桶彎」附近，建置「區間測速」科技執法，結果，從今年一月中旬啟用以來，違規取締已多達5600件，為國庫進帳逾700萬元，平均1天開出70張罰單。

為要遏止競速尬車歪風，交通部於今年初在各地重啟區間測速科技執法，而在深受追求速度的車友們喜愛的台3線上，桃市警局就在大溪區及龍潭區部分路段執行區間測速取締，自2月16日至4月8日止，這兩個熱門路段就合計開出4,371件超速罰單，根據道路交通處罰條例第40條、43條，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，可處新臺幣1,200元以上24,000以下罰鍰來看，若以最低罰鍰標準計算，輕輕鬆鬆就為國庫進帳524萬元。

今年2月開始，全台各地重新啟用區間測速照相，其中台3線桃園龍潭路段，違規次數最多，單日曾經取締件數超過72件，但有人發現其中一張罰單，竟然顯示有人用25秒騎完1.2公里，相當於整段路均速得超過142公里以上，有重機騎士覺得不太可能，親自實測，認為這根本不科學，也引發不少人質疑科技執法真的準確嗎？

苗栗縣台1線西濱快速道路通霄段區間測速系統於2月16日恢復執法，1個月取締1497件超速違規；苗栗縣警察局表示，縣內台3線三灣獅潭段、台13甲線造橋段及縣道140卓蘭段等3處區間測速設備驗證報告，將於3月31日上路執法。

有民眾開車經過宜蘭蘇花改東澳隧道，幾天後卻收到「區間測速」拍到的超速罰單，說他在速限70公里的路段，飆到138公里，他向警方申訴說自己定速開70公里，沒有超速，質疑區間測速儀器是不是壞了，事後警方調出隧道前後監視器，比對時間，發現是區間測速相機出包，還給駕駛一個清白！

位在基隆市的６２快速道路，限速為８０公里，但由於貨櫃車、砂石車等大型車多，常因車速快，又未保持安全車距，致發生嚴重交通事故，三年內的傷亡統計，造成１人死亡、６２人受傷。 所以市警局於４月１日起，在６２快速道上兩處增設區間測速，違者將依「道路交通管理處罰條例第33條規定」，處３千元以上６千元以下罰鍰。

桃園市二月底總共7個路段在雙向設區間測速，台3、台7、台61、台66等處恢復取締，以台66西向14.6至11.5公里、東向3至6.9公里違規最多，單日達413件超速案。交通局宣布龜山區台1甲線和青山路二段的設備7日重啟，屆時全市14個區間測速系統全面上路，提醒用路人注意。

全台不少易肇事路段的區間測速，紛紛在228或是3月1日啟用，但在新竹縣的鳳鼻隧道，光是24小時開出684件，原來不少駕駛似乎沒有注意速限，因為隧道這一段台61快速道路和台15線共構，但是一邊可以來到70公里，一邊只能開60公里，結果一個不小心，通通收到一張國家級追焦照##

台61線彰化鹿港，洋厝到伸港匝道間，區間測速，三月一號開始，重新取締超速，將近9公里距離，要是經過時間，不到5分21秒，就超速了。

【記者高志宏報導】台9線蘇花公路山區路段改善計畫，簡稱「蘇花改」，其中位於花蓮縣境內的「中仁隧道」及「仁水隧道」建置區間平均速率執法設備，前些陣子通過資安檢測作業，已經符合交通部資安規範，將於2022年2月26日8時起恢復執法。

民眾會這麼喜歡到北宜公路跑山，就是因為山路彎道多，能享受壓車的快感，不過隨著車友越來越多，每到周末從清晨就開始傳出噪音，也導致當地居民反彈。而原本停用的區間測速，也在今年1月再度實施，未來北宜公路上，還有兩個路段也會重啟。