民眾會這麼喜歡到北宜公路跑山，就是因為山路彎道多，能享受壓車的快感，不過隨著車友越來越多，每到周末從清晨就開始傳出噪音，也導致當地居民反彈。而原本停用的區間測速，也在今年1月再度實施，未來北宜公路上，還有兩個路段也會重啟。
逆向的還有他，這樣超車實在好危險，甚至前方過彎壓車壓到膝蓋都快碰到路面，很多車友上北宜公路就是要享受壓車快感，九彎十八拐也吸引越來越多車友挑戰，卻也讓不少居民抱怨噪音擾民。
當地居民：「一大早晚上也是吵，早上也是一大早就在那裡吵。」
尤其週末2天清晨5點開始，就會有轟隆隆的聲音讓人難以忍受，針對少數違規飆車的駕駛，推出區間測速科技執法卻引起反彈。
其實統計這十年來北宜公路的車禍，總數是年年上升，107年實施區間測速後首度下滑一點點，後來一度停用車禍數又暴增，而去年只重啟不到一個月就停用，這年車禍數持續增長，且死亡人數也是歷年最多。
記者何冠毅：「其實目前北宜公路，唯一有在實施區間測速的，只有26.2公里到32.2公里這個路段，不過未來已經決定，要再新增兩個路段重啟區間測速。」
重啟的路段包括19K到23.1K，和宜蘭段56.5K到68.6K，但除了區間測速警方也會不定時，拿出移動式測速照相假日一定會抓，另外也設置路檢點進行攔阻，就算措施會引發車友不滿還是得做，只為避免有更多人魂斷北宜公路。
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