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區間測速不同限制怎麼辦? 網揭密:龜車最安全

編輯 Richard / 責任編輯 王韻婷 報導
發佈時間:2022/05/01 11:00
最後更新時間:2022/05/01 11:00
現今台灣路段越來越多區間測速。(苗栗縣警局提供)

近來區間測速成為政府新寵,紛紛在各地不同路段應用,希望能藉由控制行車速度,降低事故發生機率。但由於整體道路規劃並沒有跟著全盤檢討修改,因此難免還是出現了一些讓用路者無所適從的狀況。PTT一名網友就發文詢問,在區間測速路段出現低於規定平均速限的時候,應該怎麼辦?


台64線中和段在今年1月24日恢復啟用區間測速執法設備,該路段速限設定為70km/h。不過快速道路仍有不同速限設定,匝道入口處速限僅有50km/h,上橋後一段距離速限才會提高到70km/h。對此PTT網友提出問題,區間測速路段到底是直接當成限速70km/h開,還是仍然要按照原有的速限標誌行駛?

 

網友表示,區間測速路段不同的速限規範。(圖/翻攝自PTT)

對此網友表示「當龜車就好了,不喜歡去賭這些」,也有不少人認為,政府應該把區間測速的相關規範制訂得更嚴謹一些:「用路人需要公家單位出來確認是否是一路70就可以,這種設計瑕疵不該發生」、「就算你沒超速,還是有可能被區間測成超速」、「一個政策弄到第一時間讓人民不是很清楚,到底是人民問題還是政府問題」。

區間測速開罰標準其實仍以原有道路速限為主。(示意圖/TVBS)

其實區間測速只是確保通過車輛平均能夠維持不要超過規定速限,因此原則上若部分路段的速限低於區間測速開罰門檻,那麼還是要按照道路標誌規範行駛。如此才能避免車速明明低於區間測速開罰門檻,但仍然接到超速罰單的情況發生。
 
 

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地球黃金線

#區間測速#網友#標準#車速#時速

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