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全台最長「窮人高速公路」！台61縣違規頻傳 恢復區間測速
省道台61線西濱快速道路，是貫串南北往來的重要幹道，沿線有台塑六輕等重要工業區的設立，由於不收通行費，很多民眾會把它當成國道替代道路，然而有些路段沒有紅綠燈和測速照相，造成超速事件頻傳，更直接導致死傷事故的主因，因此在雲林麥寮段(南下218K+250m至226K+250m)區間測速設備，通過經濟部標準檢驗局查驗後，於今年1月31日恢復執法，恢復執法至今半個月（111年1月31日至2月15日）以來，共計舉發違規超速238件，違規數比起109年初次使用時降低很多。2022/02/23 16:01 -
快訊／開車族注意！北宜、蘇花改區間測速3/1啟用
宜蘭縣府警察局公告，台9線北宜公路、蘇花改東澳隧道、觀音隧道及谷風隧道等4處，已設置區間測速設備，將在3月1日起正式啟用。台9線北宜公路26.2到32.2公里路段，限速為60公里；蘇花改東澳隧道、觀音隧道及谷風隧道線速70公里。請民眾行經路段時，注意遵守交通規則。2022/02/23 08:54 -
北宜等3處部分路段恢復區間測速 違規事故降8成
新北市交大今天表示，今年1月24日起，新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K等路段恢復區間測速，經分析這段期間違規及事故狀況，與同期相比下降最多8成。2022/02/22 16:02 -
用路人注意！蘇花改兩隧道區間測速設備26日啟用
台9線蘇花公路山區路段改善計畫，簡稱「蘇花改」，其中位於花蓮縣境內的「中仁隧道」及「仁水隧道」建置區間平均速率執法設備，前些陣子通過資安檢測作業，已經符合交通部資安規範，將於2022年2月26日8時起恢復執法。2022/02/21 11:07 -
花蓮蘇花改隧道區間測速 2月26日正式啟用
花蓮縣內蘇花改中仁隧道及仁水隧道建置區間平均速率執法設備，通過資安檢測作業，已經符合交通部資安規範，將於2月26日8時起恢復執法。2022/02/19 15:52 -
辛亥隧道靈異消散？過來人怕爆「這東西」：比鬼更恐怖
位在台北市文山區的辛亥隧道，過去有過不少靈異傳說，甚至還有「最陰隧道」的稱號，不僅民眾會相傳，電視節目也會渲染其中的許多故事，導致該隧道有著恐怖的印象。不過最近有網友討論，在網路上搜尋辛亥隧道，相關靈異事件已經沒有什麼討論度了，讓他好奇其中的原因，網友也點出有「更可怕」的物件出現。2022/02/17 23:21 -
停用近兩年！北市自強、辛亥隧道這日起「恢復區間測速」
警政署日前說，2月底前全國有25處區間測速裝置將陸續恢復執法。其中，北市自強、辛亥隧道區間測速已停用1年10個月，台北市警察局交通警察大隊今天說，21日起將恢復執法。2022/02/15 18:58 -
新北區間測速重啟！網號召「低速行駛」 警疏導居民表認同
新北市警察局宣布自今（24）日開始，重啟新店環河路、台64線中和段、北宜公路26.2至32.2公里「區間測速」，為的就是希望能有效降低事故率和違規行為。但不少駕駛人認為、這並不合理，於今（24）日早上舉辦「自主安全駕駛日」活動，以時速30公里以下行駛、作為抗議。對此新北警也加強在附近維持路況，並未發生交通雍塞情形。2022/01/24 18:18 -
新北開第1槍！重啟區間測速 「3路段」優先恢復執法
去年（2021）初因區間設備遭質疑資訊安全疑慮全面暫停使用，區間路段事故有增加趨勢，新北市警局指出，北宜公路1年內發生9件死亡事故，較2020年4件增加125%，均發生於未實施區間路段，情形多為未依規定讓車、失控自撞山壁、衝到對向車道或翻落邊坡等，與速度有很大的關係。優先實施路段為新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K，其中北宜公路分析近10年事故數據，26.2-32.2K事故發生較多，爰規劃該段優先實施，其他路段易超速肇事地點則以固定式及移動式測速照相加強速度管理。2022/01/20 10:04 -
講不聽！182線自摔彎競飆 自撞摔車佔9成
台南市道182線龍崎路段，因為彎道非常多，吸引許多騎士競飆、炫技的熱點，今年累積32件車禍中，就有九成是自摔自撞，也讓這路段被稱作是「自摔彎」，怎麼講都講不聽，現在警方將設置紅綠燈和區間測速取締，利用科技執法，遏止違規亂象。2021/11/30 13:13 -
國道警察購入測速神器 價值60萬無光全黑路段也跑不掉！
「出事就插測速」或許是臺灣民眾對於第一線交通執法單位與主管機關最直覺的第一印象，每當重大事故發生，或許就能看到如同膝反射般的「研擬增設固定式測速桿」、「評估設置區間測速科技執法設備」等反應。而且，現在就算是沒有路燈、完全無光源的路段可能都藏有機動測速照相設備。根據《中央社》報導，國道公路警察局轄下第七公路警察大隊就擁有一套要價60萬元的「大魔王」等級測速器，就算是沒有路燈、完全無光源的夜間路段都跑不掉。2021/10/25 14:46 -
政府抓改管不手軟！忠孝東路增科技執法路段 網友一片叫好：「應該裝800支」
科技執法成為了現今汽機車違規舉發的重要手段，尤其許多違規停車熱點都裝設了科技執法設備，只要是紅線違規臨時停車將會被電腦直接偵測舉發，另外還有區間測速系統也是大家較常聽見的科技執法項目，而近年來隨著設備的日新月異，噪音偵測也變成了一大重點，尤其是不少汽機車都會進行排氣管的改裝，改裝過後很容易在噪音項目超出法定標準，進而影響到其他用路人的權益，有時在夜間還會有車友舉辦聚會，這時眾多改裝車齊聚一堂造成嚴重的噪音污染，因此許多網友都支持這項科技執法項目。2021/10/07 14:57 -
慢慢靠邊騎還是跟上車流比較安全？ 網怨這制度有問題
機車一直有「肉包鐵」之稱，客觀上安全性確實不如同樣在道路上行駛的汽車來得好，因此許多人對騎車的想法就是慢慢騎，降低事故發生時對駕駛的傷害。但騎得太慢加上現行規定外側路肩規定不得行駛，導致與其他車速較快的車輛產生速差，反而又容易陷入遭追撞危險之中。2021/09/10 11:31 -
北宜只能開時速40公里真的太慢！ 9月試辦部分路段提速
身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢？去年一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理，公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今，公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段，將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h，預計自9月底前開始試辦。2021/08/13 19:05 -
台灣限速做法是超前部署？ 英國考慮區間限速減少空氣汙染
台灣道路限速經常被人詬病，主要官方似乎有種「不管什麼問題，慢一點就對了」的奇妙思維。還記得小時候「十次車禍九次快」標語嗎？但後來懂得看數據，才明白原來十次車禍連一次快都沒有，雖然車速與事故嚴重程度有高度正相關，但絕大多數的肇事主因都不是單純超速。不過，這個風潮似乎也要在歐洲吹起，英國正在考慮在部分高速公路實施60 mph也就是96 km/h速限，原因卻與安全無關，而是環保考量。2021/07/22 13:09 -
車禍案件增就廣設測速照相？ 網友批：出事不要只會插測速！
日前，新北市交通大隊於 新北市道安會報中指出，由於進入三級警戒以來A1類事故，也就是死亡車禍件數以及死亡人數提升，於是將透過強化機動測速照相的方式，「改善」行車安全。不過，此舉一提出，旋即引來民眾反彈，甚至有網友指出，每逢肇事率提升，政府就是以強化測速照相、提升超速違規舉發力度的方式，這樣「出事就插測速」的做法根本就是便宜行事！亦有網友認為，政府應該藉由三級警戒車流減少機會，徹底檢討道路設計，從根本改善交通安全。2021/07/08 15:50 -
三級警戒死亡車禍增怎解？ 新北市交通大隊：強化機動測速照相
自從5月中旬全臺灣進入三級警戒狀態以來，由於大多數企業實施「分流上班」、「居家上班」等防疫措施，各級學校也採取「停課不停學」，讓車流量大幅度減少，即使是尖峰時間也少見塞車發生。由於車流狀況大幅度「改善」變得更為順暢，平均行車速度也有所提升。不過，雖然車流減少，死亡車禍發生數量卻沒有因此降低，新北市交通大隊日前在道安會報時指出，三級警戒期間A1類事故死亡人數成長多達80%，新北市交通大隊將透過強化機動測速照相方式改善。2021/07/02 19:56 -
實測！Apple Maps測速功能登場 兩大缺點要注意
Apple在本周推出更新版iOS 14.4.2，其中內建的地圖功能更加完善，開車使用地圖導航將會提示測速照相。不過經過《地球黃金線》實測後，導航只顯示出部分測速相機，系統圖資尚未全面建立完成。2021/04/02 10:00 -
民團抗議北宜區間測速 公路總局允諾6月將部分提速
民團抗議北宜公路濫設區間測速、速限40公里，今天發起「二二八北宜乖寶寶運動」，上千車友集結新北坪林，高喊反區間、要隱私、要自由口號。公路總局允北宜部分路段6月將提高速限。2021/02/28 15:51 -
時速40騎北宜！ 「乖寶寶」訴求廢「區間測速」
區間測速的精準度跟必要性，從實施以來就備受討論，最近又傳出設備含有中國製產品，因此交通部下令停用，新北市也只好跟進，不過有臉書社團發起抗議活動，召集700多名車友以時速40公里行駛在北宜公路上，希望徹底廢除區間測速，還有北宜的速限問題。2021/02/28 14:52 -
不滿濫設區間測速 路權團體時速40公里騎北宜抗議
民團今天發起「二二八北宜乖寶寶運動」，抗議濫設區間測速，號召汽車、重機車友分頭從新北、宜蘭出發，沿北宜公路前往坪林。警方安排協助疏導交通，並呼籲用路人收聽警廣以避開車流。2021/02/28 10:28 -
資安疑慮未解除 新北市區間測速執法全喊卡
區間測速上路後傳出有資安及道路安全的疑慮，交通部長林佳龍上月底拍板，若廠商無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者須先下架。新北市政府交通大隊今（23）表示，由於區間測速爆出資安疑慮，雖已有部分路段通過標檢局檢驗，後續路段也將完成，但將會先採取暫時停用，改以移動式測速繼續執法。2021/02/23 15:56 -
抵死不從？區間測速爆資安疑慮全台喊卡 新北：廠商不同
區間測速再爆爭議！日前民眾爆料，臺北市政府於自強隧道架設的區間測速設備承包商疑似使用來自於中國大陸的監視器設備，恐有資安疑慮。交通部長林佳龍立即指示，區間測速設備未證明主要零件無中國大陸製設備，同時簽具切結書者，須立即下架。不過，積極推行區間測速執法的新北市政府仍堅持使用。新北交通大隊指出，所使用設備並非出自爆出資安問題廠商，且新北市政府警察局新設區間測速設備為自籌財源，今年增設進度不受影響。2021/01/27 12:52 -
兩交通新制最快年中上路 行車紀錄器將強制裝設？
除自元月起開始上路的聲音照相執法取締噪音車，還有日前因為資安疑慮再度引起爭議的區間測速兩項科技執法設備。總統府於今年1月再公告《道路交通管理處罰條例》第18-1條與第43條修正通過，前者強制部分汽車必須裝設行車紀錄器與行車視野輔助系統，後者則是加重逼車行為違規處罰。不過，《道路交通管理處罰條例》第18-1條所規定的行車紀錄器，和我們一般說的行車紀錄器可能並不一樣。2021/01/27 09:57 -
道路區間測速遭爆陸製「恐被監控」 林佳龍拍板先下架
區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮，交通部長林佳龍連日會商，今天拍板，若廠商無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架。2021/01/26 12:14
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