一帶一路 結果共582筆

中國計劃今年10月舉辦「一帶一路國際合作高峰論壇」，但未得到歐洲領袖們熱情回覆，環球時報引述知情人士稱，發達國家領導人本就不在邀請之列，要西方不必自我貼金、自作多情。

回任大陸外交部長的中共中央政治局委員王毅，這幾天出訪東南亞三國，第一站在新加坡，會見外長維文，雙方將加快全面恢復兩國直航航班。TVBS大陸中心記者陳韻雯今(11日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示「7月剛回任大陸外交部長的中共中央外事辦主任王毅，應新加坡、馬來西亞、柬埔寨外長邀請，出訪3個東南亞國家。8/9王毅率先抵達新加坡，與新加坡外交部長維文會面，根據大陸釋出訊息，雙方共識將按照兩國領導人戰略指引推進一帶一路，以及要盡快地全面恢復大陸與新加坡的直航航班。」

美國一向研究報告指出，中國大陸透過向中低收入國家提供資金，一帶一路倡議等方式，表面上是援助建設，但可能藏有軍民兩用技術。預估在25年之內，中國最可能在8個地點，建成海外海軍基地。美國上將公開表示，拉丁美洲正被中國滲透。

義媒報導，在義大利國防部長克羅塞托說加入一帶一路是「臨時且糟糕」的決定後，中國外交部4日聲明，離開一帶一路是逆歷史潮流而動，損人不利己。報導指出，義大利政府想打「商業牌」以避免政治緊張。

義大利媒體報導，總理梅洛尼將於出訪北京前，宣布不續簽一帶一路，時間可能在9月底至10月初間。未來也將透過貿易協議，從運輸到能源、農業到科學等領域與中國有新的合作。

中國大陸國家主席習近平2013年提出「一帶一路」政策，與中國關係緊密的巴基斯坦不但全面擁抱，近期更為該政策主要示範項目「中巴經濟走廊」歡慶10周。中國大陸副總理何立峰周日以習近平特別代表身分，訪問巴基斯坦並參與慶祝，但在巴基斯坦熱情歡迎一帶一路的同時，2019年加入的唯一G7國家義大利，卻有意退出。義大利防長更批評加入的決定「糟透了」，因為反讓中國產品大量湧入義大利。歐洲各國領袖也多半沒有計畫參與10月將舉行的一帶一路高峰論壇，唯獨習近平的好麻吉，俄羅斯總統普欽率先宣告參加。

義大利正在討論是否退出即將到期的一帶一路，而義大利總理梅洛妮近期結束與美國總統拜登的會談，強調美方並未對義大利是否與中國大陸續簽施加壓力，義大利國防部長克羅塞托則在受訪時直接表態，認為加入一帶一路是糟糕的決定。TVBS北京特派林閔榛今(31日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「德國之聲報導，義大利在2019年與大陸官方簽署了一帶一路協議，成為G7當中唯一參與的國家，這個決定引來美國和歐盟國家的反彈，而該協議即將在2024年3月到期，如果雙方都沒有異議的情況下，該協議將自動續簽五年。」

義大利正在討論是否退出即將到期的一帶一路，義大利國防部長則是在受訪時直接表態，認為加入一帶一路是糟糕的決定。

義媒報導，義總理梅洛尼首次美國行象徵重申美義之間牢固關係。報導指出，雖然一帶一路並沒有明確納入會談議題，但一帶一路將不可避免地成為與總統拜登會談核心。美國向義國警告，與中國達成的協議，是危險的。

克里姆林宮證實，俄羅斯總統普欽即將在十月份，訪問中國大陸鞏固雙邊關係。

克里姆林宮今天表示，俄羅斯總統普欽（Vladimir Putin）計劃10月訪問中國。中國是俄國最親密盟友之一，普欽此行意在鞏固雙邊關係。

將於27日訪問白宮的義大利總理梅洛尼今天表示，美國總統拜登從來沒有針對義大利參與中國「一帶一路倡議」的事對她提出質疑。

連接俄羅斯跟克里米亞半島的克里米亞大橋又爆炸了，大橋路面斷裂傾斜，俄羅斯稱是烏克蘭的無人艇對克里米亞大橋實施恐怖攻擊，這是繼去年10月後克橋第二次遭攻擊，俄方會做出什麼反擊？印尼的雅萬高鐵是中國大陸一帶一路的指標工程，本來說今年六月要通車，現在延到八月，但被質疑搶著通車是有政治考量，當地民眾對這條Made in China的高鐵有什麼看法？國際+談全球帶您來了解。

據俄羅斯官媒塔斯社報導，中國大陸國家主席習近平已準備好迎接俄羅斯總統普欽10月訪中，參加第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。TVBS北京特派陳韻雯今(14日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「俄羅斯國會議長馬維彥科在日前訪問中國大陸時，習近平就表示已經準備好在10月迎接普欽訪問中國參加『一帶一路』的國際合作高峰論壇，故外媒詢問大陸外交部，中方回應，正就此和一帶一路合作夥伴保持溝通，似乎對這消息處理還蠻低調的。」

據俄媒報導，中國已邀請俄羅斯總統普欽10月到中國參加第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。今年是中國國家主席習近平提出「一帶一路」倡議10週年，中方已邀請多國元首與會。

陸委會諮詢委員於諮詢會議中表示，中國大陸經濟表現欠佳，難以對區域全面經濟夥伴協定（RCEP）或「一帶一路」成員國加大注資力道，影響力有轉弱趨勢。

從香港大嶼山到澳門半島，再到廣東省珠海市，橫跨海陸的珠港澳大橋於2018年10月正式啟用，隨著大橋的完成，三地政府進入了下一個合作篇章，粵港澳大灣區正式啟動，廣東省的九個相鄰城市，包括廣州和深圳等一線城市，以及珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州和肇慶等七個地級市，再加上香港和澳門兩個特別行政區，組成了粵港澳大灣區。這也是繼一帶一路之後，中國大陸最新的國家戰略。

中國大陸推行一帶一路至今，毀譽參半。而義大利身為G7中唯一參與一帶一路的國家，現在也打算要抽腿，不再續約。對此，北京當局動作積極，為了阻止義大利退出，派出中共中央對外聯絡部長劉建超率團訪義，與當地工商企業界代表會談，部分義大利媒體認為，選擇與企業代表會談而非政治領袖，這是北京當局阻止義大利退出一帶一路的最新嘗試。

在中國進入疫後復甦，以及全球經濟放緩的背景下，不少國家都希望能加強與中國的經貿聯繫。包括紐西蘭、越南、蒙古以及加勒比海島國巴貝多等四國總理，近日陸續出訪中國，並與大陸國家主席習近平會面。各國希望能把更多產品賣到中國之際，北京當局也藉機宣傳「脫鉤斷鏈」要不得，並與越南加速「一帶一路」合作。此外，以色列也看中北京持續增加的中東影響力，總理納坦雅胡計畫下個月訪問中國。對於美國來說，對中方持續增加的國際力量，倍感威脅。

大陸國務院總理李強與越南總理范明政在北京會談，是7年來越南總理首度訪陸，李強就南海問題呼籲避免採取使形勢複雜化、擴大化的行動。TVBS北京特派陳韻雯今(28日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人劉亭廷線上訪問表示「中國大陸國務院總理李強26日會見來訪的越南總理范明正，這也是越南總理7年來首度訪問中國大陸。綜合雙方官媒訊息，這場會面中，陸方強調要加快簽署『一帶一路』與『兩廊一圈』合作綱要，希望能挖掘兩國鐵路運輸潛力，推進口岸開放升級和設施聯通，以及擴大農產品貿易投資，並加深在聯合國的多邊事務協調，深化東協與大陸的夥伴關係。南海問題上，陸方表達希望能透過對話協商管控分歧，推進海上務實合作，加快『南海行為準則』磋商，避免形勢更加複雜與擴大化。」

中國為阻止義大利退出一帶一路，派出中共中央對外聯絡部長劉建超率團訪義。報導指出劉建超訪義期間前往米蘭會晤義大利的企業家，而非與羅馬的政治家會面，可說是北京爲阻止羅馬離開一帶一路最新嘗試作法之一。

香港國泰航空在5月傳出空姐疑似歧視非英語乘客後，24號再傳出飛機於起飛前一刻在機場跑道緊急剎停，導致11乘客受傷事件，航空公司再度公開致歉。而國泰為了改善與大陸官民之間的關係，不但CEO積極參與官方主辦的「一帶一路參訪團」，更公開宣布要在大陸徵求約300名空服員，每月月薪約6萬元台幣上下，並希望能駐港服務。在大陸疫情鬆綁、人流恢復的情況下，國泰上半年財報有望轉虧為盈，也顯示中港間聯繫緊密，對彼此有望帶來雙贏。

義大利外交部長塔加尼（Antonio Tajani）今天說，義大利參與中國「一帶一路」計畫帶來的好處並不多。義大利政府正準備決定是否退出這項計畫。

由大陸主導的亞投行，主要提供參與一帶一路的國家融資服務。14日，亞投行加拿大籍高管畢卡德宣布辭職，理由是亞投行被中共主宰。畢卡德同時表示，加拿大加入亞投行不符合國家利益。在這之後加國官方也宣布，即時凍結和亞投行的業務。對此亞投行駁斥稱「相關指控毫無根據」。

宏都拉斯總統卡蕬楚近日正在北京進行國是訪問，這也是中宏兩國建交以後，宏都拉斯總統首次到訪大陸，此行卡蕬楚希望能為宏國的經濟帶來經濟援助，不僅積極參與中國的一帶一路倡議，並簽署一系列合作文件，包含白蝦進口至中國。不過有分析認為，這未必就能解決宏都拉斯的財務危機，只可能提升中國科技產品在宏國的市佔率而已。