不少買房族抱怨，公設比太高，內政部公布虛坪改革方案，主要有兩大方針，包含停車空間登記制度、管委會空間設計標準，上路後可將公設比降到25%至30%左右，但是否能抑制居高不下的房價，專家認為沒那麼簡單，還是要回歸市場機制。
上班族Doris，剛和男友一起買房。
買房族Doris：「是買在土城頂埔重劃區那邊。」
買在捷運站附近，機能好，總價負擔還在能力範圍之內。
買房族Doris：「我們那個建案是小建案，所以其實沒有一些很厲害的那些公設，只是因為戶數很少，所以攤下來公設比其實也滿高的，權狀坪數好像26點多坪，可是扣掉公設之後好像剩下，實際坪數剩17坪。」
但公設比占30%以上，也是很多買房族無奈的地方。
買房族Doris：「當然買房族來說應該我可以不要有公設比就不要有，所以我覺得公設這件事情是，我自己啦我自己是覺得滿奇怪的。」
建案公設比居高不下，引發民怨，內政部長林右昌公布虛坪改革方案，包含停車空間以及管委會面積，都將調整，預估上路後可將公設比降到25%到30%左右。
記者王皓宇：「現在開發商將車道大部分以公設方式登記，由買房的人共同來負擔，也就是說就算沒有買車位，也要負擔車道面積，但未來的改革方案是，如果沒有買車位就不必負擔車道公設。」
虛坪改革有兩大策略，包括改進停車空間，重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」，再來是改進容積計算，將「一般電梯」改放到免計容積，同時增訂管委會空間，以總容積1%為標準。
房市專家李同榮：「因為很多民眾都認為說，我到底買實坪到底是買多少錢，那這些公設是不是應該計價，所以有人就是主張說應該要實坪制，實坪制因為工程太大，你新舊制這樣一刀切也不行那假如說要全面改革的話，那整個全民的資產都縮水，政府的稅收也要縮三分之一，所以這樣的情況之下，政府就考慮到說用把不必要的公設，不合理的公設去做一些刪減，然後做一些調整。」
公設減少，民眾最關心的，是房價會不會跟著降下來？
房市專家李同榮：「答案應該可能會讓大家失望，因為這個是市場機制，市場機制裡頭在告訴你什麼，坪數一旦縮小實際的坪數縮小的時候，但是總價可能是不變，所以換句話說可能單價會稍微在，單價的表現上呈現上還會再拉高一點點，那因為單價提高，有一些地方會很敏感度，你拉不高了拉不高啊，拉不高怎麼辦呢那總價一定降低，那這種地方是屬於什麼地方，就是說比較敏感的是一些，超漲的量大的地區的它會受到影響。」
房價漲跌有很多結構因素，雨遮露台不登記不計價後，房價也沒有因此下跌，登記方式不同，無法影響市場機制。
房屋業者曾敬德：「它會牽扯到比較複雜的內容，包括車位的價格會不會有變化，那另外包括說其實在這個管委會空間，這樣子的一個地方容積一些調整之後那是否它會反映在單價上其實這個都是要經過一些，試算跟一些推估的，所以其實現在比較不容易說，可能公設比降了5%單價會上去5%，這樣直接做推論，那另外一個問題是其實在房地產，它會有一個比價的效應，假如我這個公設比28%的或30%的產品，跟隔壁35%的產品做比較的話，其實它的單價上，一定會有一些不一樣的差距出現。」
新建案、預售屋的公設比高，專家建議，民眾想找公設較低的房子，可看八樓以下物件，因為八樓以上需配兩座逃生梯。
房屋業者曾敬德：「政策調整時間還蠻早的，所以它其實距離真的明朗定案，到上路其實有相當一段時間，所以現在消費者大概，沒有什麼辦法去做一些因應。」
虛坪改革是希望減少不必要的公設，但對高房價是否會有抑制效果，還要觀察。
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更新時間：2024/03/22 23:18