內政部長林右昌昨天(29日)公布虛坪改革方案，公布2大方針，其中目前新屋.預售屋，停車位是由所有住戶均分，未來將改為獨立產權，只有買車位的民眾負擔，公設比可以降低到25%至30%。另外，房仲認為，建商有機會將價差加入可計算的公設中。
內政部長林右昌，針對虛坪改革方案提出兩大方針，停車場空間登記改革制度，以及增訂管委會空間設計標準。
未來政策一旦上路，新建大廈的土地面積大小，可以縮小公設百分之5到10，而公設比，就有望降低到百分之25至30。
簡單來說以目前現階段新屋、預售屋來看，停車位、車道是由「所有住戶」均分，未來只有買車位的民眾需要負擔目前公設比動輒百分之35以上，調整過後將停車空間定義為專有的獨立產權，以台北市為例售價200百萬12坪的車位來算，至少會多出三分之一價錢，大約260萬左右。
容積管制方面，「電梯」改為免計容積，大樓管理室空間變小。
公設占比有機會，從百分之35降到25到30之間。
住商機構企研室執行總監徐佳馨：「對於購買制度之後，新屋的民眾他會有感的發現到，自己的公設比變得比較小一些，那室內實際坪數可能會比較大一點。」
另外專家提醒，新方針上後路仍有些漏洞，除了對購入車位的人來講負擔大外，未來發現車位比較小，公設比會與原先沒有明顯差距。
是否對於買屋負擔會減少，房仲認為其實建商仍有機會將價差，加在可以計算的公設當中，購屋價格降低，可能也不會明顯有感。
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