競爭 結果共9,332筆

小米SU7近期在中國正式上市，以標準版、Pro版與Max版三個版本打入對岸車市。即便SU7沒有採取低價策略競爭，但全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助系統與300匹以上的最大馬力，以及高階版本搭載電動尾翼、賽道模式等熱血功能，成功使得中國車的聲浪再度高漲，引來國內車迷敲碗來台。而面對上汽大通Maxus、MG等測試偽裝車多次在台捕捉，《地球黃金線》就盤點今年可能登台的中國品牌車款。

【牡羊座】 心情：擔心是比較多，需要有人在一旁支援才能度過，獨自承受壓力較大。 愛情：你倆的愛情物質生活與精神生活兼營，感情世界天氣持續晴朗。 財運：不必在生活上太節省來苛刻自己，給自己創造更好的賺錢環境才最要緊。 工作：保持自己在資訊接收的先進性，競爭實力就此得到實質有效的提升！

台北市副市長李四川，近來頻頻被拱接棒參選新北市長，昨天，民進黨議員洪健益，更表示如果李四川要跟民眾黨立委黃國昌競選，他一定會支持李四川。不過，台北市長蔣萬安，被問到2年後，會不會與李四川在雙北共組「李安連線」，他則反問，「是在說導演嗎？」

隨著美國、日本、台灣等國，陸續宣示將「2050淨零」列入國家目標，包含蘋果、微軟等國際企業，紛紛加入環保永續陣營。自然碳匯儼然成了最火紅的議題，全球都在找尋三色碳，就看誰能取得先機、成功卡位。今(10)日邀請到遠見雜誌總編輯林讓均於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「跨國企業像是摩根大通、微軟或蘋果這些大咖它紛紛出手造林，而且它的範圍是擴展到全球各大洲，它白熱化的程度就是另類的綠色競爭，而原因在於他們在布局自然碳匯，那自然碳匯它是種天然的碳移除的機制，也就是可以把二氧化碳從空氣中移除，並封存到大自然當中，也就是說這些企業他們在購買林地之後，隨著樹木成長樹體可以吸收並且封存二氧化碳，讓大氣中溫室氣體有效減少，並能緩解氣候變遷的衝擊。」

信義區百貨競爭激烈，在文青集散地松菸的百貨，改裝後增加香氛和文具區，不過如今又有全新小百貨加入戰局，位在基隆路上，主打文青風，引進滿滿台灣品牌的文創生活選物，還有獨家限定美食，許多角落更打造成網美打卡點。

「護國神山」台積電、在美國設廠、現在又傳出好消息。美國商務部宣布、直接補助66億美元、在亞利桑那建第三座、台積電的晶圓廠。這消息一出，激勵台股週二早盤，台積電股價一度漲破800元。而美國獎勵建廠立場明確，是希望將晶片製造拉回本土，但不少人憂心有損台灣競爭力，經濟部回應此舉符合全球利益，但最先進技術依舊留在台灣。

0403花蓮強震，民間紛紛捐款賑災，民進黨新北市議會黨團28位議員也捐出5.6萬元，不過卻被民眾黨幕僚批評這金額真的太離譜，而議員張維倩就回擊，別用金額多寡來衡量愛心，而身為民眾黨主席的柯文哲，是否要用個人身分捐款，他聽到僅大嘆一口氣。

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，將在8月8日公開旗下新版自駕計程車（robotaxi）產品。馬斯克透露此一消息的時間，正好在路透社報導，特斯拉擱置的低價車型Model 2計畫後不久。當時馬斯克一度指控路透「撒謊」。外媒認為，馬斯克是因為特斯拉在中國市場，打不過本土品牌的激烈競爭，才決定放棄研發更低價的車款。事實上，8月份即將曝光的自駕車輛，其實並非全新概念，馬斯克本人早在2015年就告訴股東，他將在三年內實現「全自動駕駛」，讓一台車輛能在跨國行駛過程中，不需要有任何人為介入。但這個承諾直到今天，特斯拉仍未能交付一台能真正自動駕駛的車輛。

影音串流平台Netflix開始強力打擊寄生帳號後，訂閱人數不減反增，讓其它競爭對手紛紛開始仿效，其中就包含Disney+，繼先前多次警告將祭出打擊寄生帳號的措施後，如今官方正式公開確切的時間表。

日本京都市的水產公司，涉嫌將兵庫縣產的松葉蟹，冒充成京都府京丹後市產、價格高昂的「間人蟹」販售。京都府警4日以違反不正競爭防止法與商標法嫌疑，將該公司的董事與前員工逮捕。

中國的電動車競爭空前激烈，根據信評機構惠譽，今年，中國的電動車加上混動車的銷量占比，將比去年大增將近10%；就連做手機起家的小米也加入戰局，發表自家首款電動車。反觀美國電動車大廠特斯拉，又傳出壞消息，最新公布的第一季交車量，差強人意，不但季減兩成，更是四年來首見的年度下滑，被分析師以「澈底的災難」來形容！

美國總統拜登與中國大陸國家主席習近平，在美東時間周二上午展開105分鐘「拜習通話」，這是去年11月兩人在舊金山面對面會談之後，相隔4個多月終於再次溝通。通話主題，圍繞在台海與南海，以及美中經貿與高科技競爭上。雙方都認同兩國應該要有更密切的溝通，因此美國財長葉倫，以及國務卿布林肯，近期也將陸續親訪中國。但學者坦言，美中雙方的溝通並不等於更友善的互動，雙邊關係發展，仍只能邊走邊看。

百貨公司的美妝專櫃向來是女性消費者的最愛，然而，在競爭激烈的銷售環境下，櫃姐、櫃哥的態度也時常引發討論。近日，一名女高中生分享了自己在百貨公司購物的不愉快經歷，她指出櫃姐直接將口紅丟給她，讓她備感侮辱，引發網友熱議。

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

隨著全球汽車產業的快速發展，電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一，在這個大背景下，中國的電動車品牌，尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌，逐漸在國際上嶄露頭角，展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中，比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就，更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。

在眾多品牌中，中國新能源車品牌比亞迪，以其創新的技術和高性能車款，成為眾多汽車愛好者關注的焦點。近年來，他們不僅在中國市場取得了顯著的成就，同時也在全球汽車市場上展現出強勁的競爭力，積極推出多款新能源車型，引領汽車產業在新能源的發展。

前總統馬英九大陸行第二天，來到比亞迪深圳總部參訪。由比亞迪副總裁王杰和大陸國台辦主任宋濤全程陪同。馬英九參觀了比亞迪的刀片電池技術，還坐上比亞迪的最新車款體驗。而對於綠營的抨擊。馬辦也強硬回應。

美國職棒大聯盟（MLB）2024賽季已於3月20日開打，今年是美國聯盟和國家聯盟共同存在後的第124個賽季，30支球隊在休賽季補強重整後，將在新賽季爭奪最高榮譽「世界大賽冠軍。」大聯盟做為棒球最高殿堂，全球數千名棒球好手相互競爭，比賽熱度與話題自然不再話下，例如最近討論度最高的就是大谷的翻譯水原一平涉賭。究竟新賽季有哪些觀戰重點？國際+簡單說告訴你。

根據《路透》報導，引述2名匿名知情人士的消息，中國國有汽車製造商上汽集團（SAIC Motor）計畫在今年內，對旗下與通用（General Motors）和福斯（Volkswagen，陸譯大眾）合資的公司，以及其電動車子公司進行大幅裁員。報導指出，該集團希望針對上汽通用、上汽大眾以及其電動車子公司「Rising Auto」，分別裁減30%、10%與超過一半的員工，預估至少會有上千人受到影響。過去在大陸國有企業中，如此大規模的裁減人力十分罕見，主要原因來自於當地汽車價格戰惡化，外加中國整體經濟的衰退所致。

Apple沒做出來的Apple Car，小米Xiaomi以SU7完成了智慧型手機品牌跨足電動車製造的里程碑！儘管外觀被不少業界人士吐槽是在「致敬」Tesla Model 3以及Porsche Taycan，但此舉確實為SU7的討論熱度再創高峰，而實車也在3月28日晚間正式公佈售價並在中國市場正式開賣，首波提供了SU7、SU7 Pro、SU7 Max以及標準跟Max兩輛SU7創始版在內多達五款車型，價格帶則是相當有競爭力的21.59萬人民幣 （約95.6萬新台幣）至29.99萬人民幣（約132.8萬新台幣）區間，在昨日晚間開放5,000元人民幣（約2.2萬新台幣）訂金下單後，27分鐘就吸引了超過5萬張訂單！

面對日益競爭激烈的大學入學甄選，TVBS推出專為高三學子設計的大學甄選面試班，目的是為即將參與大學甄選面試的學生提供全面的準備和訓練。透過小班教學、表達訓練、情境演練等課程內容，幫助學生提升溝通能力、自信表達，並掌握面試技巧，提供贏在面試的關鍵力量，順利進入理想的學校。TVBS贏在說話推甄面試班

最近有一位年僅25歲的美國女冒險家，成為史上第一位，駕駛電動車環遊世界的人。她花了200天，共開了3萬公里，雖然她得上山下海到處找地方充電，才完成過去難以想像的創舉。但這也代表，電動車續航力弱點逐漸被技術克服。另外美國紐約車展本周五開幕，各大廠牌雖然主打電動車，但也不放棄燃油車，分析認為這是因為電動車競爭太激烈，大廠還是選擇兩面押寶。

全球金融產業競爭越來越白熱化，多國都將建設金融中心列為重要施政目標，包括新加坡金管局、韓國金融監督委員會、日本金融廳等，背後都有政府政策的強大支持，為提升國際金融競爭力，出盡奇招，大顯神通。

過去三年被擋在中國大門之外的澳洲紅酒，周五起終於可以重回民眾餐桌。澳洲當局歡迎中方解禁，但也呼籲澳洲紅酒在內的各方業者，應該加強銷售的多元化，避免把雞蛋放在同一個籃子裡。澳洲業者也坦言，中國紅酒市場裡的澳洲份額，過去三年已經被其他國家搶占，尤其是中國自產紅酒，如今中方雖然解除貿易壁壘，但澳洲紅酒恐怕很難再回到當年榮景。至於中國消費者，則有望在市場競爭加劇下，以更實惠的價格品嘗更味的紅酒。

中國大陸和澳洲的雙邊關係逐漸回暖，大陸商務部宣布，將從今天(29日)起，取消對澳洲葡萄酒的反傾銷稅和反補貼稅。不過在此同時，大陸也向世貿組織提出申訴，指控美國扭曲市場公平競爭，祭出電動車零組件生產的高額補貼，卻唯獨排除中國大陸製造的產品。