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Volvo迎大改組！2030前推13款新車 純電、Hybrid雙軌並行
Volvo近年積極推動電動化轉型，但面對全球不同市場的需求變化，品牌下一階段策略已不再只是單純追求全面純電化，而是進一步轉向「區域化產品」與多元電動動力並行，Volvo Cars近日公布品牌99年歷史以來規模最大、企圖心最高的全球產品攻勢，預計從現在起至2030年底以前，一口氣推出13款全新車型，其中7款鎖定歐洲、北美等西方市場，另外6款則針對中國市場量身打造。
Range Rover也玩跑旅！全新GT首度曝光 科技座艙成最亮點
Range Rover持續擴展品牌產品陣容，近日正式釋出全新Range Rover GT最新預告。作為Range Rover家族第五位成員，新車將以Grand Tourer豪華跑旅為定位，結合品牌一貫的豪華質感與電動化科技，不僅首度公開部分座艙設計，也同步透露目前已進入全球最終道路測試階段，預計將於今年稍晚正式發表。
BMW iX3爆紅歐洲！2個月狂賣破萬輛 直逼Audi強敵
已經公布預售價並在台灣展開接單的BMW iX3，在歐洲市場同樣展現驚人氣勢，根據市調機構Dataforce統計，截至今年4月底為止，BMW iX3已經在歐洲累積銷售10,299輛，如果從3月才開始正式交車來看，等於上市短短兩個月就突破1萬輛大關，不僅超越提早兩個月開賣的Polestar 4 (8,925輛)，更緊追在同級對手Audi Q6 e-tron (12,536輛) 之後。
最後告別！Saab工廠車輛全數拍出 瑞典傳奇畫下句點
曾經是瑞典汽車工業象徵的Saab，雖然早已在2011年宣告破產，但其位於瑞典Trollhättan工廠內最後留存的車輛，直到近日才真正迎來最終告別，由瑞典拍賣平台Klaravik舉辦的公開拍賣活動日前正式落幕，存放於原Saab工廠內的最後七輛Saab與NEVS（National Electric Vehicle Sweden）開發車輛全數售出，總成交金額達103.5萬瑞典克朗（約合新台幣347萬元），也象徵這家曾經風光一時的瑞典車廠正式畫下最後句點。此次拍賣不只是單純的車輛交易，更被視為Saab歷史的重要告別儀式，拍賣結束當天，數百位Saab車迷齊聚Trollhättan工廠，見證這批車輛最後一次公開展示，許多車迷甚至遠從美國及歐洲各地專程前來，只為向這個陪伴無數人成長的汽車品牌道別。Saab的沒落歷程可說是汽車產業近代最令人惋惜的案例之一，原本隸屬於美國GM通用汽車的Saab，在金融危機後被出售給荷蘭跑車製造商Spyker Cars，然而新東家未能成功挽救品牌，Saab最終於2011年12月申請破產保護。2012年，NEVS接手Saab大部分資產，並以原本位於Trollhättan的工廠作為研發與生產基地，NEVS的構想是將Saab過去累積的工程技術與品牌精神轉型至純電動車領域，但由於授權限制，NEVS無法繼續使用Saab品牌名稱。從2013年至2019年間，NEVS嘗試透過Saab 9-3平台開發純電動車、自動駕駛系統以及各類新能源技術，同時也曾少量生產燃油版9-3車型以維持營運，然而理想終究敵不過現實，在中國恆大集團投資後，NEVS一度看見曙光，卻又因恆大財務危機而遭受重創。2023年NEVS大規模裁員，Trollhättan工廠部分設施轉交給Polestar使用，到了2025年，NEVS開始陸續出售工廠內的零件、模型與歷史資產，而此次原型車拍賣則被視為整個Saab故事真正的終章。
沈玉琳愛車恐成絕響？AMG SL43傳退場 回歸六缸動力
隨著全球排放法規日益嚴苛，M-AMG正醞釀一波動力系統更新。根據外媒《Auto Motor und Sport》報導，M-AMG所推出的雙門敞篷跑車SL43，未來有望逐步淡出部分四缸高性能配置，轉而回歸更高缸數動力架構，相關新世代車型預計將於2027年前後登場。
加拿大降陸電動車關稅！「最大受益者」曝光 北美產業恐大洗牌
加拿大與中國近日正式拍板全新電動車貿易協議，最大關鍵在於關稅政策出現戲劇性轉彎。加拿大政府同意，將中國製電動車進口關稅，從原本高達100％大幅下修至6.1％，並同步簡化車輛認證流程，最快僅需約8週即可取得在加拿大販售資格。這項決定不只替中國電動車重新打開加拿大市場大門，也讓整個北美汽車圈出現高度震盪。
Volvo設計靈魂回歸！Ingenlath重返首席設計長
Volvo Cars正式宣布，將自2026年2月1日起，任命Thomas Ingenlath為首席設計長（Chief Design Officer），這位在品牌近代歷史中極具影響力的設計師正式重返哥德堡總部，再次接掌Volvo全球設計體系，此次任命不僅象徵Volvo對設計領導力的高度重視，也被視為品牌在電動化與高端移動未來布局中的關鍵一步。
品控亮紅燈？2025美國車輛召回數福特第一 刷新自身紀錄
2025年美國汽車產業的「召回榜」出現驚人紀錄。根據美國官方統計，Ford（含旗下Lincoln）在2025年共發出153次召回，影響車輛高達12,926,436輛，不僅再度刷新自身紀錄，甚至超過其餘9家車廠的召回總量，成為今年美國車市最受矚目的話題之一。回顧過去，Ford在2024年以89次召回就已創下新高，超越General Motors於2014年的77次紀錄，沒想到2025年直接「翻倍再破表」。換算下來，Ford幾乎每2.4天就發布一次召回，平均每天有35,414輛Ford車款被納入召回清單，等同於每分鐘增加近25輛。
BMW不買帳CarPlay？副總曝：車主更依賴自家系統
近年來，Apple CarPlay被不少消費者視為購車時的必備功能，甚至有人認為若新車沒有支援CarPlay或Android Auto，就直接失去競爭力。然而，BMW最新公開的內部數據卻挑戰了這個普遍認知，直言所謂「人人靠CarPlay導航」其實是個神話。BMW用戶介面與體驗開發資深副總裁Stephan Durach表示，來自全球超過1,000萬輛BMW車款的數據清楚顯示，雖然多數駕駛將iPhone透過CarPlay連接至車輛，但在導航上，他們更常選擇BMW自家的內建系統。Durach直言：「外界常說大家開車時都在用CarPlay導航，但我可以很肯定地說，那不是真的。」Durach補充，雖然車主仍會透過CarPlay處理訊息、音樂或其他功能，但在導航上，BMW系統因結合語音操作、智慧化Routines（自動化情境設定）與更直覺的操作方式，成為更多駕駛的首選，這些數據也讓BMW在面對Apple最新的CarPlay Ultra時，明確表態「沒有導入計畫」。Apple在2025年正式推出CarPlay Ultra，主打更深入的車輛整合、更直觀的操作介面，並已率先在Aston Martin等品牌上線，Apple行銷副總裁Bob Borchers曾公開表示：「iPhone用戶熱愛CarPlay，它已經徹底改變了人們與車輛互動的方式。」然而，BMW、Audi、Mercedes-Benz、Polestar與Volvo等品牌卻在今年7月一致表態，不打算支援CarPlay Ultra。這樣的態度與Tesla、Rivian等一開始就拒絕提供CarPlay的車廠如出一轍，Rivian執行長RJ Scaringe就曾解釋，公司系統是「完整且無縫」的體驗，而CarPlay屬於第三方應用，會破壞車輛內部系統的整合性。
避開關稅！熱銷休旅Volvo XC60確定在「美國製造」
受到新車上市時程延宕、開發成本提升以及美國進口關稅等多重影響，Volvo稍早宣布調整EX90還有ES90的財務預期，並在第二季度列出高達114億瑞典克朗 (約新台幣344億) 的非現金減損支出，主要原因為製造成本上升還有新車的不確定獲利結果 (美國受關稅影響尤為重)。昨日，Volvo再宣布生產計畫調整，旗下最暢銷的休旅車款XC60將在美國投產，供應美國市場，透過此舉避開關稅所帶來的龐大進口支出。
近十年5星安全評價品牌曝！「這車廠」76輛居冠 特斯拉第三
隨著消費者對於車用安全意識的抬頭，眾多車廠也將安全標準列為行銷策略的手段，其中Euro NCAP就是眾多評比項目當中最常被宣傳的指標性評比。據外媒報導，將過去十年間所有在美國安全評分中最突出的品牌列出，其中獲得最多五星的車廠是來自瑞典的Volvo，在十年間所推出的每款新車皆獲得了五星評價，這也與他們長年所宣傳的交通安全性相符合。除此之外，Subaru、Tesla、Genesis，以及與Volvo屬同樣集團的Polestar在十年內的新車皆獲得滿分的超高水準。Volvo以過去十年76款車型獲得5星NCAP評價的紀錄居冠，Subaru緊隨其後，72款車型獲5星，Tesla則以45款車型排名第三。而Genesis與Polestar作為市場的新興品牌，雖推出車型較少，但每款車型都獲得最高安全評價。其他在研究中表現出色的品牌，包括Buick有98.31%的車型獲5星評價、Acura與Honda也取得了98.18%及94.59%的高分。另一方面，在北美市場的車型當中，Mini、Fiat、Smart與Suzuki這十年間未能推出任何獲5星評價的車型。
電動車需求放緩 續砸大錢投資？紐約車展登場嗅端倪
這星期有兩大汽車界盛事接連登場，一個是曼谷車展，除了多間中國車商帶來全新電動車款、釋出設廠計畫，另外還有越南的電動車大廠Vinfast，宣布要進軍泰國市場；另一場，則是美國的2024紐約車展，但受到純電車需求放緩的影響，可以看到各家大廠開始選邊站，也讓燃油車和混動車，似乎又重回國際舞台！
上山下海找電充！ 史上第一人駕電動車環遊世界
最近有一位年僅25歲的美國女冒險家，成為史上第一位，駕駛電動車環遊世界的人。她花了200天，共開了3萬公里，雖然她得上山下海到處找地方充電，才完成過去難以想像的創舉。但這也代表，電動車續航力弱點逐漸被技術克服。另外美國紐約車展本周五開幕，各大廠牌雖然主打電動車，但也不放棄燃油車，分析認為這是因為電動車競爭太激烈，大廠還是選擇兩面押寶。
史上首見！「底特律三雄」聯合罷工 車展明登場
北美最大的底特律車展登場，今年主題不只各種最新車款，讓大家用眼睛看，還在室內打造電動車道、試乘體驗等，缺席多年的電動車大廠特斯拉也回歸。但就在周六將開放大眾入場的前夕，美國汽車工會和底特律三大車廠，勞資談判宣告破裂，現有合約剛在美東時間14日午夜到期，工會決定向三大車廠發動罷工，堪稱史上首次的聯合罷工！
18分充飽8成電！「蓮花」推首款純電超跑 最快達250km/h
超跑大廠蓮花，推出第一款純電動的四門超跑。號稱最大馬力達到905匹，最高時速可達250公里。其實超跑大廠，已經陸續投入純電車的研發，藍寶堅尼也推出純電超跑概念車，預計2028年開始量產；至於瑞典Polestar也推出純電超跑，而且找來設計大賽優勝者設計。
Volvo XC60傳追加入門款！ 售價200萬有找
近期在海外市場相繼發表EX90、EX30等新世代純電車型的Volvo，在台灣市場則是透過推出配備甚至是價格不段調整的新年式新車來維持產品競爭力；在Volvo總代理國際富豪推出了7月份購車優惠方案中，赫然見到品牌銷售主力XC60車系新增了全新的B4菁英版，牌價222萬元但目前有199萬的上市優惠價！200萬有找的XC60勢必會壓縮到體型小一號的XC40銷售空間，對此國際富豪也針對跨界休旅的車系變成進行調整，24年式的頂規車型將由199萬的Ultimate B4取代舊年式要價205萬的Ultimate B5 AWD。