品控亮紅燈？2025美國車輛召回數福特第一　刷新自身紀錄

舊車遭撞！蔡昌憲入手新賓士休旅　寵妻兒甜喊：一切值得

同時身兼演員、主持人還有歌手的全能型藝人蔡昌憲，過去在家庭的考量下，以及對與品牌的偏好，選擇入手了保時捷的休旅車Macan。不過擁車時間超過3年，加上對於空間有更進一步的追求，最近蔡昌憲在社群平台上分享自己購入的「第一輛新車」，轉戰賓士休旅車，甜喊想帶家人去更多地方玩，直言「看到笑容都值得！」蔡昌憲過去曾在臉書分享愛車，約莫在2022年9月，入手了一輛黑色、中古的Porsche Macan，當時他透露，這輛車的里程還有狀況都相當不錯，而在有兒子的前提下，因而選擇了小休旅的車型。但是去年2月時間，蔡昌憲載著老婆行駛在路上，卻意外遭到其他車輛追撞，所幸當時小孩不在車上，自己的愛車也僅有不嚴重的損傷。

2025台灣最暢銷電動車TOP10！Model Y賣破萬輛奪冠

在台北101璀璨煙火之下，2025年正式告別，台灣電動車市場亦正式封關。回顧2025年，台灣電動車市場寫下32,558輛掛牌數表現，相較於2024年全年下滑約8.6%，與全球市場電動車成長率放緩的趨勢相近。在這超過3.2萬輛電動車掛牌數中，光是Tesla Model Y就搶下41.1%佔有率，更在12月寫下5,124輛單月掛牌數新高，持續站穩台灣電動車市場銷售龍頭。

改裝車展倒數！Subaru神秘新車藏彩蛋　預告點燃「手排魂」

熱血車迷期待的2026東京改裝車展，即將於1月9日正式登場，其中Subaru已經確定將以旗下性能品牌STI為主軸，展出多款市售改裝車與原廠賽車，包括身披「日出黃」(Sunrise Yellow) 車色搭配黑化設計的WRX S4 / Levorg STI Sport R-Black Limited II STI Performance，還有加掛STI套件的Impreza ST-H STI Performance Edition with Plus Package。不過Subaru近日又加碼預告，2026東京改裝車展將會有神秘主角現身，從官方粉專發布的預告短片來看，推測有可能是日規設定的WRX tS手排車型。

鴻華先進併購納智捷：台灣汽車工業的終局之戰，還是新局的開始？

從傳產到科技：7.8 億元交易案劃下的時代分水嶺從最初的市場傳聞，到 2025 年 12 月 19 日發布重大訊息記者會確認，儘管當日發生了北捷重大突發事件，這場交易案仍舊是產業界最關注的焦點。鴻華先進宣布以 7.876 億元收購納智捷 100% 股權，預計於 2026 年第一季完成交割。

失控邊緣的精準藝術：銀霧學院秦錫鈞，教你「汽車防身術」

福特認了！執行長坦言「打不過豐田、現代」：改走這條路續命

Ford近年產品線大轉彎，從曾經「什麼級距都做」的全線車廠，轉向以皮卡與情感取向車款為核心。對此，福特執行長Jim Farley罕見直言，在平價小車與主流休旅市場，福特的成本結構根本打不過Toyota與Hyundai集團，因此選擇「不再硬拚」，改走更小但更賺錢的產品組合。

五缸榮光再起！Audi GT50概念車曝光　無輻輪圈超吸睛

為慶祝Audi標誌性直列五缸引擎問世50週年，Audi近日發表一款極具話題性的概念車GT50，這款作品並非出自品牌設計中心或賽車部門，而是由德國Neckarsulm總部的14位年輕學徒親手打造，並且不只是靜態展示車，而是一輛真正可以啟動、行駛的完整概念車，完美融合Audi賽車傳承、復古設計語彙與新世代創意視角。GT50概念車的誕生背景，源自Audi五缸引擎即將邁入第50個年頭，這具引擎最早於1976年搭載在第二代Audi 100之上，成為全球首款量產五缸車型，也奠定Audi在動力技術上的獨特地位。時至今日，五缸配置幾乎只剩Audi仍持續量產，現役代表正是RS3所搭載的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，GT50正是以RS3為基礎開發，保留這具象徵品牌靈魂的動力核心。雖然原廠並未公布最終輸出數據，但若沿用RS3原廠設定，最大馬力約為399ps，扭力則達到51kgm，動力透過quattro四輪驅動系統傳遞，確保其不只是外型張狂的概念作品，而是真正具備高性能底蘊。

特斯拉跌落神壇！馬斯克昔吐槽「比亞迪沒好貨」　2025銷量輸慘

美國電動車製造商特斯拉（Tesla）全球銷量連續第二年下滑，反觀曾被特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）吐槽的中國電動車品牌比亞迪（BYD），銷量飆破新高，成為新的「全球電動車龍頭」，特斯拉的地位似乎備受威脅。

Golf GTI迎50週年！福斯推紀念車款　創歷代性能新高

Volkswagen Golf GTI即將在2026年迎來誕生50週年，這款於1976年首次登場的性能掀背車，不僅奠定了「Hot Hatch」性能鋼砲的核心定義，也成為全球最成功的小型性能車代表，原廠統計顯示，Golf GTI自問世以來全球累積銷量已超過250萬輛，成為當今車壇提及GTI三個字時，最直接且無可取代的代名詞。回顧1970年代，Volkswagen正處於品牌轉型的關鍵時刻，以氣冷後置引擎為核心的老世代車款銷售下滑，而1974年推出、採前置引擎前輪驅動配置的Golf，成功取代金龜車，迅速成為品牌主力。兩年後，一支由工程師私下推動的「秘密計畫」誕生了Golf GTI，這輛原本僅被內部視為實驗性作品的車型，最終卻徹底改寫了性能車的市場結構。1976年問世的初代Golf GTI，搭載110ps的汽油引擎，外觀上擁有紅色水箱護罩飾條、黑色輪拱、以及經典高爾夫球造型排檔頭，Volkswagen原先僅計畫生產5,000輛，卻在上市第一年就賣出十倍數量，最終第一代車型累積生產達461,690輛。在當時，這款售價13,850德國馬克的性能掀背車，被媒體形容為「跑車的民主化」，其0到100km/h加速僅需9.0秒，極速可達182km/h，不僅性能數據亮眼，價格卻遠低於同時代許多昂貴的雙門跑車，更重要的是它同時兼顧日常實用性、燃油經濟性與操控樂趣，形成前所未見的全方位性能組合，也讓GTI迅速成為一種文化象徵。

2026台北車展直擊！豪華陣容縮水　「未來車」成吸睛焦點

由台北市汽車代理商業同業公會主辦的2026台北新車暨新能源車大展 (以下簡稱2026台北車展) 在去年底正式登場。相較於2024年終於擺脫疫情重新舉辦的上一屆，雖然在Alfa Romeo、Jeep、Foxtron (鴻華先進) 等品牌的加入下，總計仍有23個品牌參展，但整個氛圍依然不及過去那種「拼排場」的盛況。比較熟悉的應該是重回台北世貿一館舉辦，畢竟上一回在這舉辦已經是2016年，睽違10年後帶著回憶殺再度回歸，除了讓人意識到展場規模縮水，也突顯出台灣車展生態似乎又回到原點。