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開到一半以為遭槍擊！美車天窗「自爆」 200多款熱銷車慘中鏢
美國近期頻頻傳出汽車天窗在行駛過程中無預警「自爆」的驚悚事件，今年相關投訴量預計將創下歷史新高。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數據與《華爾街日報》分析，過去幾年已有數千名車主反映天窗突然碎裂。儘管車商多歸咎於飛石擊中或溫差過大，但隨著配備天窗的新車比例大幅上升，這類安全疑慮已引發廣大車主焦慮。
FOCUS全球新聞／特斯拉Cybercab上路 Uber在英推出首自駕車服務
特斯拉周四（3日）召開發表會，宣告機器人計程車Cybercab，已經開始在德州奧斯汀部分地區，提供付費載客服務，目前，特斯拉一共在美國6個城市，提供這個服務。特斯拉的投資人把Cybercab，視作是公司市值的未來支柱。不過，特斯拉正面臨自駕車市場的激烈競爭，包括Waymo、Zoox和Uber。Uber甚至已經走出美國，周四起在英國倫敦提供機器人計程車服務。
13歲以下禁搭！特斯拉Cybercab取消安全座椅扣環 遭美調查
特斯拉（Tesla）備受矚目的全自動駕駛計程車「Cybercab」發布會悄然落幕。執行長馬斯克（Elon Musk）僅發表約 15 分鐘演講且未進行大規模直播，但特斯拉隨後透過官方文件與「Robotaxi」App 條款，披露了這款主打低成本、純靠鏡頭與 AI 運算自駕車款的多項關鍵細節。由於相關設計引發安全疑慮，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）目前已針對其推廣計畫展開調查。
影音／Tesla無方向盤、踏板Cybercab德州上路載客 股價一度強彈
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）自駕布局跨出關鍵一步。Tesla於美國時間週四（3日）正式在德州奧斯汀投入全新Cybercab進行載客服務。這款金色雙門自駕車沒有方向盤、油門踏板及傳統後視鏡，乘客已可透過Tesla的Robotaxi應用程式叫車，被視為執行長馬斯克（Elon Musk）將公司重心從傳統電動車進一步轉向人工智慧、自動駕駛與機器計程車的重要里程碑。
特斯拉高速公路突停車！下秒遭猛撞駕駛亡 再掀「幽靈煞車」疑慮
一輛特斯拉去年深夜行駛在美國亞利桑那州一條高速公路時，在「自動駕駛」系統啟用期間突然停在道路中央，隨後遭後方一輛皮卡猛烈追撞，導致駕駛當場死亡。這起事故也再度引發外界對特斯拉自動駕駛系統安全性的關注。
隱藏車門把手釀危機？特斯拉、小米等9車廠在中國被召回430萬輛
因應擔心緊急情況下車門可能難以開啟等安全疑慮，特斯拉（Tesla）與其他8家汽車製造商於21日宣布在中國召回約430萬輛車輛，創下中國汽車業史上最大規模召回紀錄。
美BMW召回3車型！車主曝「方向盤異常輕盈」 最慘車輪恐沒反應
對任何駕駛而言，方向盤與車輪之間能否維持可靠連結，都是車輛最基本、也最不容妥協的安全條件，然而BMW近期卻因為一項極為罕見的轉向系統生產瑕疵，在美國與加拿大針對部分X3發起安全召回。
Stellantis全球召回95.5萬輛！「倒車沒畫面」藏風險 原廠免費修正
一套看似與行車安全沒有直接關聯的「Radio Software收音機軟體」，如今卻讓Stellantis集團在全球召回超過95萬輛汽車，Stellantis日前宣布由於車載收音機系統軟體可能發生異常，進而導致駕駛排入倒車檔時，中央資訊娛樂螢幕無法正常顯示後方攝影機影像，因此將針對全球約95.5萬輛汽車展開召回。
特斯拉爆「頭燈太亮」釀交通風險！ 緊急召回逾2萬輛車
美國聯邦政府上個月剛猛烈抨擊特斯拉（Tesla）車款的頭燈過亮，縱使特斯拉聲稱亮度問題「無關緊要」，但該公司12日仍提交文件、正式召回2萬0349輛受影響的車，同時引發外界質疑「召回數量是否太少」，對此，有外媒給出原因。
特斯拉爆懸吊失效危機！美急查120萬輛 1徵兆恐是警訊
特斯拉在美國再度面臨大規模安全調查。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，針對特定年份Model 3與Model Y的前懸吊及轉向零件展開初步調查，涉及車輛接近120萬輛。主管機關已收到156件相關陳情，部分車主表示，車輛在轉向時僅出現異音，儀表板卻沒有任何警示，隨後前懸吊零件便發生斷裂或失效，甚至導致車輛無法繼續行駛。
「啟動繼電器」恐起火！美國BMW召回近3萬輛 4車型受影響
BMW再度於美國啟動大規模召回作業，這次鎖定旗下多款PHEV插電式油電房車，共計29,119輛受影響車輛，與近年不少電動車、PHEV召回案件不同的是，本次問題並非出在高壓電池，而是燃油引擎啟動系統中的啟動馬達繼電器(Starter Relay)。BMW表示，若水氣滲入繼電器內部造成腐蝕，可能導致電路短路與啟動馬達過熱，在極端情況下甚至可能於行駛途中，或車輛熄火、停放狀態下引發火災，因此已建議所有受影響車主在完成維修前，應將車輛停放於戶外，並遠離住宅或其他建築物。此次召回也被視為BMW去年近20萬輛燃油車召回事件的延伸版本，當時品牌已針對相同缺陷展開調查，但PHEV車型並未納入召回範圍，而是在後續持續監測、分析實際案例與回收零件後，確認相同問題同樣存在於插電式油電車款，因此決定進一步擴大召回範圍，藉此消除潛在火災風險。
車沒壞卻要召回！Subaru「貼紙印錯」 美54萬輛車中鏢
看似不起眼的一張貼紙，竟讓Subaru一次召回超過54萬輛車。Subaru近日宣布，將針對美國市場共541,237輛車發出召回通知，原因並非車輛機械故障，也不是零件瑕疵，而是車門上的車輛認證標籤（Certification Label）印刷內容有誤，導致後軸荷重資訊不符合美國聯邦法規。更特別的是，這次召回維修方式相當簡單，原廠將直接把新的貼紙寄給車主，只要依照說明覆蓋在原有貼紙上即可，若不想自行處理，也可回Subaru經銷商免費更換。
電池恐起火！美國Hyundai、Kia急發召回令 籲「停放戶外」
隨著電動車市場快速成長，高壓電池安全始終是各大車廠最重視的議題之一，Hyundai與Kia近日同步在美國發布最新安全召回公告，針對搭載SK On供應之高壓鋰電池的少數E-GMP平台電動車展開召回作業。雖然此次受影響車輛總數僅有14輛，涵蓋2022年至2024年式的Kia EV6、EV9，以及2023年至2024年式Hyundai Ioniq 5，但由於電池內部電芯可能存在製造品質偏差，導致電極排列錯位，進而增加內部短路與熱失控風險，因此兩家車廠均要求受影響車主立即採取預防措施，包括將車輛停放於戶外、遠離住宅及其他建築物，同時限制電池最高充電量至80%，直到完成召回維修為止。值得注意的是，此次召回並非E-GMP電動車平台本身存在設計缺陷，而是特定批次SK On高壓電池電芯於生產過程中的品質異常所造成，因此屬於相當精準的小規模召回。不過，由於近年Hyundai與Kia陸續出現ICCU、Telluride以及多起「停放戶外」相關召回事件，也使品牌再次面臨市場對品質管理與供應鏈控管能力的檢視。根據Hyundai與Kia向美國國家公路交通安全管理局NHTSA提交的召回文件指出，此次問題源自SK On供應的高壓鋰電池電芯。由於製造過程中出現品質偏差，部分電池電芯內部的正負極電極發生排列偏移，可能導致電池於日常使用或充電期間產生內部短路，進一步增加熱失控甚至起火風險。Hyundai表示，共有6輛2023年至2024年式Ioniq 5受到影響，車廠指出，即使車輛處於停放狀態，也可能因電池內部短路而發生火災，因此不能掉以輕心；Kia方面則確認共有8輛車列入此次召回，包括7輛2022年至2024年式EV6，以及1輛2024年式EV9。兩品牌受影響車輛合計僅14輛，屬於針對特定電池批次所進行的精準召回，而非整體E-GMP車系全面性安全問題。
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
Kia 46萬輛SUV急召回！電動座椅恐起火 官方示警3徵兆
Kia旗下熱銷三排休旅Telluride再度爆發召回事件。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新公告指出，Kia將召回462,869輛2020至2024年式Telluride，原因是電動座椅開關可能故障，導致座椅馬達持續運轉、過熱，甚至有起火風險。由於潛在危險較高，Kia更直接建議車主在完成維修前，應將車輛停放於戶外，避免靠近建築物或其他車輛。
Land Rover美召回25萬輛！安全氣囊恐失效 3大車系受影響
安全氣囊向來被視為車輛發生事故時最後一道也是最重要的被動安全防線，一旦在撞擊瞬間無法正常展開，後果往往將大幅提高駕駛與乘客受傷風險，這回英國豪華SUV品牌Land Rover也因為安全氣囊系統潛在瑕疵而展開近年來規模相當龐大的全球召回行動。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的文件顯示，此次召回總數高達250,857輛車，涉及2020年至2026年式的Defender、2021年至2026年式的Discovery，以及2022年至2026年式的Range Rover車系，原因則是駕駛座安全氣囊的時鐘線圈（Clockspring）連接器可能因腐蝕問題導致電阻增加，進而造成安全氣囊在事故發生時無法正常展開。此次事件不僅讓Land Rover啟動大規模召回程序，甚至進一步發布停售命令（Stop Sale Order），要求經銷商在完成修正措施之前，暫停販售受影響的Discovery、Defender以及Range Rover車型，也讓這起事件迅速成為近期全球汽車產業最受關注的安全議題之一。根據NHTSA公布的召回文件指出，問題核心來自駕駛座安全氣囊所使用的時鐘線圈連接器，由於方向盤在日常駕駛過程中需要持續左右轉動，因此車輛必須透過時鐘線圈機構，確保方向盤上的安全氣囊、喇叭與多功能按鍵能夠持續與車輛電路保持連結。然而，Land Rover發現部分車輛的時鐘線圈連接器端子，會隨著時間與車輛使用狀況產生所謂的「微動腐蝕」（Fretting Corrosion）現象，這種情況通常發生在金屬接點因細微震動與長時間摩擦而逐漸產生氧化物，最終導致接點阻抗增加，當電阻值超出系統容許範圍時，安全氣囊控制模組可能無法正確判斷或傳遞啟動訊號，嚴重情況下甚至可能導致駕駛座安全氣囊在事故發生時無法展開，進一步增加車內乘員受到傷害的風險。由於安全氣囊屬於被動安全系統中最關鍵的設備之一，因此即使目前尚未傳出實際事故案例，Land Rover仍決定主動展開召回行動，以避免潛在風險擴大。事實上，Land Rover並非在第一時間便掌握問題根源，根據官方說明，品牌最早是在2025年8月發現與安全氣囊警示燈相關的保固索賠案例出現異常增加，這也促使工程團隊啟動內部調查程序。到了2025年11月，技術人員在分析返廠零件時，發現部分時鐘線圈連接器針腳表面出現氧化物堆積現象，但當時仍無法完全確認是否就是造成問題的主因，隨後Land Rover工程部門開始進行一系列模擬測試與實驗，希望能重現故障情況並找出真正原因。直到2026年3月，經過振動測試平台（Vibration Rig Testing）長時間驗證後，工程團隊終於確認，正常車輛行駛時所產生的車身扭動、懸吊作動以及越野環境下的車體變形，都可能導致連接器內部產生微幅位移與震動，進一步促成微動腐蝕的形成。換句話說，即使車輛沒有經歷極端使用環境，只要是一般道路駕駛與正常使用情境，也可能因長時間累積而出現相關問題。