Tesla無方向盤、踏板Cybercab德州上路載客　股價一度強彈

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）自駕布局跨出關鍵一步。Tesla於美國時間週四（3日）正式在德州奧斯汀投入全新Cybercab進行載客服務。這款金色雙門自駕車沒有方向盤、油門踏板及傳統後視鏡，乘客已可透過Tesla的Robotaxi應用程式叫車，被視為執行長馬斯克（Elon Musk）將公司重心從傳統電動車進一步轉向人工智慧、自動駕駛與機器計程車的重要里程碑。

沒方向盤、踏板　Cybercab正式加入奧斯汀Robotaxi

Cybercab是一款專為自動駕駛打造的雙門車型，車內取消方向盤及腳踏板，目前尚未正式向一般消費者出售。不過Tesla已在官網開放登記，蒐集有意大量採購Cybercab作為車隊使用的企業與買家資訊。

Tesla表示，奧斯汀消費者現在已可直接透過公司去年推出的Robotaxi叫車App預約Cybercab。

在此之前，Tesla於奧斯汀的Robotaxi服務主要使用Model Y，部分車輛仍配有安全人員。此次則有數十輛Cybercab正式加入可供乘客預約的車隊，讓Tesla開始以專門設計的無人駕駛車輛投入商業載客服務。截至週四，Tesla已在德州登記45輛Cybercab投入自動駕駛叫車服務，當地Tesla人工智慧計程車隊總規模增至約420輛。

正面迎戰Waymo、Zoox　Tesla主打低成本純視覺方案

Cybercab正式載客，也讓Tesla進一步與Uber、Lyft等傳統叫車平台，以及Alphabet旗下Waymo、亞馬遜旗下Zoox正面競爭。

Tesla長期主打「純視覺」自駕路線，Cybercab主要依靠攝影機搭配神經網路判斷周遭環境，不使用競爭對手常見的光達（LiDAR）及大量雷達感測器。Tesla宣稱，如此可大幅降低車輛硬體與營運成本。

目前美國自駕計程車市場仍以Waymo規模最大。Waymo已在約14座城市部署約4000輛自駕車，不過主要是將既有車款加裝光達、攝影機及其他感測器後改造成無人駕駛車輛。

亞馬遜旗下Zoox則採取與Tesla類似的「專用自駕車」策略。Zoox造型方正、外界形容如「烤麵包機」的Robotaxi，8月底已開始在舊金山提供免費試乘，並在拉斯維加斯進行付費載客服務。

法規仍是最大障礙　NHTSA尚未收到豁免申請

不過，Cybercab要大規模上路甚至公開販售，仍面臨美國聯邦安全法規的限制。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今年6月提出新規方向，希望取消部分自動駕駛車輛必須配置傳統手動控制裝置的要求，以加速無人車技術商業化。

現行制度允許車廠替不完全符合傳統汽車安全標準的新型車輛申請豁免，但每家車廠每年原則上最多僅能獲准2500輛。

NHTSA發言人表示，截至目前Tesla尚未針對Cybercab提出相關豁免申請，不過監管單位正持續與Tesla聯繫並密切關注Cybercab的部署。

投資人仍押注自駕夢　Tesla本週股價強彈

Cybercab正式上路也再度刺激市場對Tesla自駕業務的期待。Tesla股價週四盤中一度上漲約5%，創一個多月高點，並連續第二個交易日走高，本週累計漲幅一度達約8%，有望寫下近4個月最佳單週表現。

不過，由於美國安全監管機構仍在關注Cybercab，加上這場備受期待的活動並未對外公開直播，部分散戶投資人感到失望，股價晚間一度回落近1%。

Piper Sandler分析師亞歷山大・波特（Alexander Potter）日前指出，現階段市場焦點未必是Tesla一次部署多少輛Cybercab，而是車隊能否持續擴張。他表示，如果Tesla能在奧斯汀部署45輛Cybercab，並在年底以前穩定增加車隊數量，對市場而言就已經是「夠好的」進展。