光有駕照還不能開？特斯拉飛天跑車掀爭議 美航管局回應：不算航空器
- 編譯：劉宸瑄
- 發佈時間：2026.10.17 13:53
- 最後更新時間：2026.10.17 13:53
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特斯拉（Tesla）近日公開新一代Roadster 2跑車，宣稱結合SpaceX航太技術，能短暫騰空甚至在空中翻轉，引發全球關注（圖／翻攝自YouTube@NBCNews）
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）近日公開新一代Roadster 2跑車，宣稱結合SpaceX航太技術，能短暫騰空甚至在空中翻轉，引發全球關注。但是這款號稱「飛天車」的跑車究竟能否合法上路卻出現監管難題，航空專家認為未來車主可能不只需要汽車駕照，還得取得飛行執照；但美國聯邦航空總署（FAA）卻表示，目前這款特斯拉車輛並不符合航空器定義，讓外界好奇，究竟該由誰負責管理。
飛天跑車首度亮相 靠推進器短暫騰空
綜合外媒報導，特斯拉（Tesla）15日在美國德州SpaceX測試設施展示新一代Roadster 2，這款跑車結合電動車及航太推進技術，搭載高壓氣體推進系統，能讓車身短暫離開地面。
在現場展示中，Roadster不僅展現高速加速性能，還透過特殊坡道完成車身倒轉、短暫騰空及空中翻轉等動作，最後重新落回地面；為了降低測試風險，這次採取無人乘坐的方式操作展示，並未安排駕駛坐在車內。
馬斯克表示，新一代Roadster預計2028年開始生產，但他也坦言這款車不一定符合所有地區的現行法規，而且設計目標並非以安全性為優先，這次展示主要呈現短暫騰空及特技動作。
FAA親自回應：特斯拉飛天車不符合航空器定義
隨著Roadster展現離地能力，外界也開始討論，未來車主究竟需要什麼資格才能合法駕駛，《WIRED》訪問前FAA官員、現任安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）航空交通管理學程主管麥可．麥考密克（Michael McCormick）指出，若這類車輛被納入航空監管範圍可能需要接受美國聯邦航空總署（FAA）審查，相關認證程序至少可能耗時一年；至於駕駛資格，麥考密克認為，單憑一般汽車駕照恐怕不夠，車主可能需要取得休閒飛行執照，才能操作具備飛行能力的車輛。
聖荷西州立大學航空與科技學程講師史考特．米勒（Scott Miller）也表示，只要車輛能離開地面，就可能衍生一系列航空監管問題。他指出，美國許多州對航空器起降地點設有限制，通常必須使用機場或指定設施，因此即使車輛具備騰空能力，也不代表能直接從一般道路起飛。
不過，面對專家提出的航空監管疑慮，美國聯邦航空總署（FAA）發言人布萊滕費爾特（Rick Breitenfeldt）的書面回應指出，特斯拉這款車輛並不符合FAA對航空器的定義。依照現行分工，一般汽車安全主要涉及美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），而航空器及空域運作則由FAA監管，然而Roadster同時具有汽車與短暫騰空的特性，究竟應適用哪一套規範，目前仍有待釐清。
2028年才量產 在台能不能合法上路仍是未知數
特斯拉官網已指出，具備完整飛行系統的Roadster Rocket版本尚未獲准在公共道路使用，未來也將採邀請制提供購買機會；另一方面，不具備飛行功能的Roadster版本則開放消費者預訂。
對於特斯拉是否已與美國相關監管機關展開認證討論，《CBS News》表示已向公司詢問，但截至報導發布時尚未取得回應。台灣交通部昨(16)日表示，一般汽車必須符合車輛安全檢測規定才能合法上路，若車輛同時具有飛行功能，原則上也應符合民航相關法令，主管機關將進一步了解產品功能及美國核准使用情況，再討論適用規範。
換言之，即使特斯拉成功讓跑車飛起來，距離一般消費者真正開著飛天車上路，恐怕還有法規審查、駕駛資格及安全認證等問題必須克服。
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