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Audi A3
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Audi 2026年式配備升級！Level 2更完整 多款車系調漲10萬
台灣Audi近期悄悄更新官網產品資訊，不少車系同步更新為2026年式，除了調整售價與配備之外，過去部分車型所欠缺的主動式車道維持輔助，也終於納入標準配備，進一步補強駕駛輔助科技，也讓Level 2駕駛輔助功能更加完整，不過價格方面也隨著配備增加重新調整。此次年式更新涵蓋A5、A5 Avant、A6 Sportback e-tron、A6 Avant e-tron、A8、Q5、Q5 Sportback、Q6 e-tron、Q6 Sportback e-tron以及部分S車型，配備上最主要變動在於補上主動式車道維持輔助，其次是抬頭顯示器改為標配，A6 Sportback e-tron、A6 Avant e-tron、Q6 e-tron、Q6 Sportback e-tron進一步升級擴增實境抬頭顯示器，但Q6 e-tron、Q6 Sportback e-tron全面取消方向盤加熱功能。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
奧迪A3內裝升級！導入12.8吋曲面螢幕 還能手機遠端停車
現行第4代A3 Sportback最早於2020年亮相，2024年歷經小改款，但只針對外觀重新修飾，內裝設計架構並未改變，或許是為了彌補這個遺憾，近日Audi發布A3車系升級消息，特別針對座艙進行大幅更新，導入更有科技感的全景曲面螢幕，駕駛輔助系統也一併強化，首度支援雲端數據，同時S3也比照RS 3在水箱護罩加入專屬徽飾。
傳聞是假的！Audi五缸確定退場 福斯三缸引擎靠「1點」存活
隨著歐洲汽車產業加速因應日益嚴格的排放法規，關於經典引擎即將走入歷史的消息不斷傳出，其中Volkswagen集團近期同時面臨兩條截然不同的動力取消傳言。而Audi已證實經典直列五缸渦輪引擎確定將因應排放規範逐步退出歐洲市場，另一方面關於Volkswagen集團三缸引擎即將停產的傳聞，則被官方正式否認。
奧迪3月購車方案開跑！指定車型超優惠 月付9,999圓夢
隨著春日來臨，新年步調轉換、年度計劃逐步展開，正是重新定義移動方式的最佳時刻。台灣奧迪 3 月持續推動「Audi 新旅程．心禮遇」購車專案，針對全車系規劃彈性財務方案，讓消費者以更從容的節奏，開啟四環春日駕馭篇章。
陸BMW超狠！7系列最高「降123萬」 賓士也砍61萬
中國汽車市場在2026年開年再度掀起價格戰浪潮，過去一向高高在上的德系豪華品牌BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）也難以倖免。在新能源車崛起與政策補貼雙重夾擊下，傳統燃油豪車紛紛祭出大幅折扣搶市，甚至出現動輒新台幣百萬元的降價幅度，引發市場高度關注。
豪華房車旗艦再補齊！2026年式Audi A6高階車型展開接單
去年台灣奧迪迎來豪華C級距——Audi A6車系的新進化，今日正式宣布2026年式A6 TFSI 200kW quattro S line車型啟動接單，帶來更完整的高階旗艦選擇。身為家族第九代車型，全新Audi A6以進化的設計語彙、數位科技與豪華舒適配置，持續耕耘豪華房車級距，更採用Audi PPC (Premium Platform Combustion) 平台打造，於細部質感更優化，車室靜肅性較前代提升30%，跑車化設計座艙搭配抬頭顯示器與B&O 3D頂級音響一應俱全，給予高品質移動享受。
新世代Mazda CX-5再現身！東京改裝車展「首曝新車色」
今年10月舉辦的2025東京移動車展 (Japan Mobility Show 2025)，Mazda首度在日本展出新世代CX-5，而即將於明年1月19日登場的2026東京改裝車展，Mazda預告將再度展出新世代CX-5，雖然一樣是歐規版本，但外觀將換上首度亮相的新車色，同時外觀多了一些配件點綴，其他展出車款還包括參加2025 ENEOS超級耐久賽事的Mazda Spirit Racing 3、Mazda Spirit Racing RS兩款概念賽車，以及在全日本拉力錦標賽奪下XC-2級別第2名的Magic TY Mazda CX-60。
大改款RAV4台灣上市倒數！車安審驗過關 首波車型仍藏變數
Toyota總代理和泰汽車甫於12月中旬預告大改款RAV4將於2026年1月13日在台發表上市，近日車安資訊網「小型車碰撞合格產品資訊」查詢系統出現車輛型式代號為「XA6」的RAV4資訊，確認新一代RAV4已經完成新車上市前的安全審驗合格。且已傳出和泰汽車正在進行相關的業務教育訓練，積極為大改款RAV4上市準備。依照目前經銷端傳出訊息，首波車型可能會以2.5升油電複合動力系統為主，但從車安資訊網曝光的審查合格資訊，尚無法確認未來首波引進的動力編成。
一交車就撞死業務！網質疑小米「安全機制」 原廠回應了
中國科技大廠小米跨足電動車市場後話題不斷，但近日再度因事故站上輿論風口。中國浙江省杭州市「下沙交付中心」於12月15日下午發生一起嚴重意外，一名剛完成交車程序的小米SU7車主，在交付中心內倒車時不慎撞上銷售人員，傷者送醫後不治，事件迅速在中國網路引發熱議。
6代RAV4新嘗試！2亮點一次看 日媒狠批：車型配備差太多
全新日規Toyota RAV4於2025年12月17日正式在日本上市，表面看來是熟悉的中型SUV世代更新，但實際拆解之後，卻藏著不少「一般消費者不容易第一眼看見」的技術亮點，從回收再生材料打造的車底護板，到具立體遠近感的3D抬頭顯示器（HUD），都展現Toyota在ESG永續與安全科技上的最新嘗試。然而，另一邊日本車媒卻對其車型配備落差過大提出嚴厲批評，讓6代RAV4在話題性上呈現出「技術亮眼、配備策略卻引發爭議」的兩極評價。
Audi歲末服務！免費健檢＋零件折扣 「這天」最後期限
年末將近，返鄉團圓、親友聚會與出遊充電的出行頻率日益增加，為讓每位 Audi 車主於歲末迎春之際，皆能享受安心無虞的駕乘享受，即日起至 2026 年 2 月 28 日止，台灣奧迪推出兩波段 Audi 年度健檢服務「冬日守護 暖心出行」，敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查，活動期間亦有保養零配件、品牌精品等多項專屬優惠，為您的愛車提前把關，守護您與家人的冬季漫遊時光，珍藏每段與親朋好友出遊的暖心片段。台灣奧迪通路發展暨售後服務處長 Frank Lohwasser 表示：「歲末跨年與農曆迎春時節已是國內重要的節慶出遊時節，本次健檢服務採兩波段，讓 Audi 車主們能更彈性安排，提供原廠規格的安全項目進行全面檢查，守護您的 Audi 愛車，給予全車乘員安心無虞的愉快冬日旅程。」
Audi年終優惠登場！Q系列最高300萬零利率 最低月付9,999元
邁入歲末年終之際，台灣奧迪特別推出「Audi Q系列年末限時禮遇」，針對旗下休旅車型Q3、Q4 e-tron、Q6 e-tron、Q7、Q8推出低頭款、低月付與0利率等多種購車選擇，協助消費者以更靈活的方式入主屬意新車。Audi Q系列橫跨入門豪華、家庭實用到旗艦性能級距，兼具美學設計、智慧科技與高標準安全防護，全車系同步享有五年原廠保固，讓車主以更安心的方式開啟四環豪華旅程。台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示：「為讓消費者更輕鬆入主四環品牌，台灣奧迪希望以更具吸引力且透明彈性的財務方案，協助消費者實現理想擁車計畫，Audi Q系列具備完整產品陣容與成熟的駕馭造車科技，深受家庭與豪華休旅族群青睞，從節能、實用、美型到熱血取向皆可滿足，誠摯邀請消費者把握絕佳入主時機，親身感受四環品牌獨有的質感與駕乘魅力」。台灣奧迪推出多元彈性財務方案，涵蓋低頭款、超低月付與0利率等選項，協助消費者依照自身預算與用車需求，選擇最適合的入主方案，全車系同步享五年原廠保固，讓車主以更輕鬆、無負擔的節奏購入心儀的Audi四環休旅，開啟您的專屬豪華旅程。Audi Q系列購車優惠：
Audi大刀簡化！取消百種方向盤 回歸「少即是多」豪華本質
德國豪華車廠Audi正展開一場徹底的品牌重整行動，目標是回歸「清晰」與「專注」的核心價值，現任執行長Gernot Döllner直言，過去Audi因為提供過多選項、模仿其他對手的做法，逐漸失去自身特色，如今他決心以「刪繁就簡」為首要任務，帶領Audi重拾高端品牌應有的獨特定位。Döllner在接受多家外媒專訪時，點出最荒謬的例子：Audi竟然在不同車款與配備組合下，衍生出超過100種方向盤版本，而未來這樣的狀況將不復存在。Döllner表示：「我們不會再提供100種方向盤，我相信3至4款就足夠了。」這樣的改變不僅適用於方向盤，也將涵蓋內裝顏色、材質等其他細節，過去單一車款可能提供7至8種內裝選項，未來將會大幅收斂，由品牌設計團隊嚴選少數幾種高質感搭配，確保車輛能展現鮮明的設計風格與感受。Audi新任首席創意官Massimo Frascella補充說明，減少複雜度後，資源能集中投入在少數更高品質的設計元素上，例如提升方向盤材質、金屬飾件工藝等細節，讓每一處「觸點」都更能彰顯四環標誌的豪華價值。
賓士A-Class歐洲熱賣！原廠宣布延產至2028年後停產
Mercedes-Benz日前做出重大決定，原定2026年就將停產的A-Class車系，不曉得是不是因為消費者爭相搶購「絕版品」，現在於歐洲市場需求仍然非常強勁，使得原廠決定延長生產至2028年。然而，儘管產品生命週期獲得延續，賓士仍然強調不會推出下一代車型。
純電路難行！福斯SSP平台爆「轉型」消息 導入增程系統
在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中，德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform（SSP），如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台，不僅開發進度嚴重延誤，更確定將導入「增程式內燃引擎」（range extender），作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。Volkswagen於超過四年前首次對外公布SSP平台，目標是打造一個模組化、可高度彈性調整的電動車架構，作為集團內Volkswagen、Audi、Porsche，甚至未來Scout等品牌電動車的共通基礎，該平台原預計2025年前問世，取代現行MEB與PPE平台。不過，受到內部軟體部門Cariad發展遲緩所影響，SSP開發一再延遲，目前首波量產車款最早也要等到2026年才會在中國上市，歐洲市場則預計2027年才會推出首款車型。根據Volkswagen說法，Cariad原本負責開發的軟體堆疊與車載系統難以符合預期品質與時程，最終導致公司不得不尋求外援，目前福斯已與美國新創電動車公司Rivian建立合作關係，協助後續的車載軟體開發，並針對SSP的電子電控系統進行補強。Volkswagen近日宣布，SSP平台設計已「完全定案」，不再進行架構性修改，各品牌將依此平台開發自家車型。據悉，SSP最終將衍生出至少八款車型變體，涵蓋小型掀背車、房車、中大型SUV與性能跑車，成為Volkswagen集團電動產品線的骨幹。