大陸電動車品牌正大舉進軍南韓市場，比亞迪今年一月以Atto 3車款在南韓亮相，價格本就親民只要台幣70萬，若再加上地區電動車補助，大約台幣45萬元就能購入，比在日本、歐洲賣的還要便宜。其他大陸車廠，包括極氪、小鵬也正積極布局搶攻韓國市場。面對來勢洶洶的競爭， Volvo韓國分公司以及現代汽車紛紛降價應對，讓市場價格戰愈演愈烈。
中國大陸的電動車，現在儼然成了各國車商眼中的頭號大敵，在大陸大力補貼新能源產業下，企業發展電動車，符合政策需求，又能壓低成本，以低價進攻其他國家車市，以大陸車業龍頭比亞迪來說，光補助就領了34億歐元，現在不僅在泰國有逐漸超越日本車商的趨勢，比亞迪也計畫將歐洲市佔率衝上5%，這讓歐洲車廠是嚴陣以待。
大陸家電品牌小米，投入汽車製造，經過短短幾年的研發，「小米汽車」即將在周四下午發表會，公布他們研發的最新技術。小米生產的汽車，和現有手機高度整合，按一個按鍵，就可以自動停車。他們對外宣稱，這是「特斯拉」等級的高級電動車。
小米開發的電動車，周四舉行發表會，車型外觀首度對外亮相。另外大陸電動車大廠【比亞迪】，本季銷量可望超越特斯拉，比亞迪靠著價格優勢，以及車海戰術，快速衝高銷量，特斯拉在中國市場，越來越難以競爭。
在交通尖峰時間裡，可愛造型的三輪嘟嘟車和復古的柴油車吉普尼在馬尼拉的街頭載客，然而由於排放的廢氣，導致人們深受其害，為了改善空氣污染問題，菲律賓政府鼓勵司機逐步淘汰傳統的燃油車，轉而採用油電混合或純電動車款，這一舉措得到了積極的回應。
