面對中國品牌電動車大軍壓境,澳洲新車市場的價格戰持續升溫。為了替銷售表現平平的電動車注入強心針,Hyundai近日正式宣布調降旗下最小電動車Inster,以及Kona Electric全車系售價,其中Inster最高降幅超過7,000澳幣,換算約新台幣15萬元,希望藉此拉近與中國對手的距離。

Inster大幅降價,但仍難敵中國對手的超低門檻
這次調整後,Inster標準續航版澳洲入手價降至35,990澳幣(含上路費),約合新台幣76萬元左右,降幅達到7,288澳幣。雖然價格明顯更親民,但與中國品牌相比仍有不小差距,例如比亞迪Atto 1在澳洲的入門售價僅約26,500澳幣,約新台幣56萬,等於還便宜了20萬新台幣,也成為Inster銷售最大壓力來源。

Kona Electric降更兇,最高調降近新台幣30萬元
不只純電車,Kona Hybrid油電車型也同步調降價格,希望擴大對預算型消費者的吸引力。從銷售數據來看,Kona Electric去年在澳洲僅售出541輛,占整個Kona車系不到3%,顯然與Hyundai原本期待的「主力電動休旅」角色仍有落差。

價格調整背後,也是在為新電動SUV鋪路
業界普遍認為,這波降價除了對抗中國品牌外,也是在替即將導入的全新電動SUV Elexio鋪路。這款中國生產的新世代電動車,在澳洲定位將介於Kona Electric與Ioniq 5之間,預計對手鎖定Kia EV5、BYD Sealion 7以及Tesla Model Y。

中國電動車改寫市場規則,傳統品牌壓力倍增
從Inster的案例可以看出,即便調降十多萬台幣,傳統車廠在價格面仍很難正面迎戰中國電動車。這也反映出當前電動車市場的新現實:產品力已不再只是續航與配備之爭,「售價」本身,正在成為決定生死的關鍵配備。
對Hyundai來說,這波降價只是開始,真正的考驗,恐怕是接下來如何在中國品牌主導的價格節奏中,找到自己還能說服消費者掏錢的理由。
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