搜尋：
四門房車
結果共 115 筆
Nissan Sentra升級渦輪！馬力暴增304匹 向35年前經典致敬
曾經以親民價格與出色操控表現受到性能車迷喜愛的Nissan Sentra SE-R，如今終於以全新姿態重返舞台，Nissan宣布將於2026年美國SEMA改裝車展推出Sentra Spec-V Concept概念車，以現行Sentra為基礎，透過渦輪增壓引擎、6速手排變速箱、限滑差速器，以及大量來自GT-R NISMO、Z NISMO與Juke NISMO RS的性能零組件，打造出最大輸出達304ps馬力的高性能四門房車，這款概念車不僅向35年前的經典SE-R致敬，也展現Nissan重新探索平價性能房車市場的可能性。
高速無煞車對撞！賓士CLA「驚人實測」曝 純電電池竟沒爆
面對電動車快速普及，車輛安全已不再只是傳統車體結構與乘員防護的課題，高壓電池在碰撞事故中的完整性，以及事故發生後能否迅速切斷電力、協助救援人員安全進入車內，同樣成為車廠必須重視的關鍵。
車迷必收！Nissan經典跑車化身積木 不到2000元就能入手
對於熱愛日本經典性能車的JDM車迷而言，Nissan Skyline GT-R絕對是汽車歷史上最具代表性的傳奇車系之一，從1969年問世的初代Skyline 2000 GT-R，到後來被冠上「Godzilla」哥吉拉稱號的歷代高性能車款，GT-R憑藉強悍的賽道實力與獨特的日本性能車文化，在全球車迷心中建立難以取代的地位。如今，即使無法負擔動輒數十萬美元的經典收藏車，車迷仍有機會將這款傳奇跑車帶回家。
雙門跑車適合每天開？BMW 220i Coupé Apex試駕：實測結果大公開
對於喜歡駕駛樂趣的人來說，雙門跑車的魅力，不僅在於比一般車款更具吸引力的外型，更在於能夠忠實回應駕駛的每一個操作，讓人從加速、轉向到過彎的過程中，感受到人車之間的緊密連結。不過，如何在駕馭樂趣與日常實用性之間取得平衡，卻是雙門跑車最難拿捏的課題。
Toyota Vios傳停產！60.9萬國民車進入倒數 優惠有望「4字頭」
Toyota在台灣最入門的國產房車Vios即將走入歷史？經銷端近期傳出，現行Vios已進入產品生命週期尾聲，甚至可能在9月完成最後生產，不過，總代理和泰汽車後續也證實生產預計會延長到今年底，之後將視各地經銷商庫存銷售。Vios長年扮演Toyota入門國民車的房車角色，停產意味著品牌在60萬元級距的乘用車價格帶將暫時出現空缺，同時國內市場也將再少一款相對親民的新車選擇。
美Ford平價SUV將回歸！2029年登場 燃油、Hybrid雙動力一次上
Ford近年逐步縮減北美傳統乘用車陣容，產品重心轉往SUV、皮卡與跨界車，但這項策略也產生另一個問題，那就是品牌入門門檻持續提高，隨著Maverick售價逐年上漲，加上Escape即將退出市場，Ford目前在美國已經幾乎沒有真正意義上的平價新車。
Toyota Camry睽違3年重返日本！改美製「逆輸入」 11月上市
Toyota中大型房車Camry即將重返日本市場。自2023年底因銷售表現不佳退出日本後，這款全球戰略車終於確定將於今年11月重新上市，不過與過去不同的是，新一代Camry不再由日本生產，而是改由美國工廠製造，再以右駕規格出口回日本販售，也讓Camry成為少數以「美製進口」身分回歸日本市場的Toyota車款。
神車再進化！新Toyota Corolla掀背亮相 數位座艙升級
Toyota正式發表2027年式Corolla Hatchback，雖然整體外觀與動力架構維持既有配置，但針對車內科技配備進行重點升級，藉由更大尺寸的數位儀表與多媒體系統，進一步提升整體使用體驗，同時也新增多款車色與備受車迷喜愛的18吋亮白色鋁圈配件，讓這款掀背車持續維持年輕、運動化的市場定位，新車將於2026年夏季開始在美國市場上市販售，建議售價自24,780美元起（約新台幣80萬元）。Toyota也同步表示，2027年式Corolla Sedan四門房車版本資訊將於稍晚公布。此次2027年式Corolla Hatchback並未針對車體結構或動力總成進行大幅修改，而是將更新重點集中於數位化座艙與便利科技，同時保留TNGA-C平台所帶來的操控表現與成熟底盤設定，希望持續在北美掀背車市場維持競爭力，也讓這款入門掀背車在不到2.5萬美元的價格帶中，依舊提供相當完整的科技、安全與駕駛樂趣。此次改款最大的變化來自車室內部，2027年式Corolla Hatchback全面提升數位化配備，其中SE車型標準配備7吋全數位儀表板，搭配8吋Toyota Audio Multimedia多媒體觸控螢幕，相較過去更具科技感，至於高階XSE車型則將12.3吋全數位儀表板與10.5吋Toyota Audio Multimedia資訊娛樂系統列為標準配備，讓車內科技氛圍大幅提升。Toyota也首次針對SE車型推出全新的SE Premium Package，讓不想直接升級至XSE的消費者，也能以較低預算獲得12.3吋數位儀表與10.5吋中控螢幕的組合，大幅縮短兩車型之間的配備差距，該套件於美國市場加價800美元，約合新台幣2.4萬元即可升級。除了螢幕尺寸升級之外，全車系仍標配Toyota Audio Multimedia系統、雙Bluetooth手機連線、六具揚聲器音響系統，以及無線Apple CarPlay與Android Auto，持續提供完整的智慧連網功能。此外，Toyota Connected Services也持續提供Safety Connect、Service Connect與Remote Connect五年試用服務，以及Wi-Fi Connect 30天或3GB流量試用方案，部分車型還可支援Drive Connect等進階功能。外觀方面，2027年式Corolla Hatchback並未更動原有設計，依舊維持低重心、緊湊且充滿肌肉感的車身比例，搭配銳利LED頭燈與LED尾燈，延續Corolla Hatchback一貫的運動化風格。不過Toyota此次新增數款車色，包括Inked、Blueprint以及Blueprint with Black Roof雙色塗裝，讓消費者擁有更多選擇，再加上既有的Inferno、Classic Silver Metallic、Finish Line Red、Magnetic Gray Metallic、Wind Chill Pearl、Ice Cap等車色，以及多種黑車頂雙色搭配，使2027年式車型擁有多達13種外觀配置。
高層才宣布Altima停產！Nissan改口：至少再賣1年 仙草扛主力
Nissan旗下中型房車Altima日前一度傳出即將走入歷史，甚至有品牌高層親口證實將全面停產，消息曝光後引發不少車迷討論。不過，事情卻在短短幾天內出現大逆轉，Nissan官方隨即發布正式聲明，強調Altima仍是品牌產品陣容的重要成員，至少還會持續販售一年，也讓原本看似已經拍板定案的停產計畫出現變數。
神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
Lexus電動車大轉彎！LF-ZC取消開發 同時宣布下一代計畫
當全球豪華車品牌紛紛加速推進純電產品布局之際，Lexus卻做出一項相當罕見且耐人尋味的決策，原本被視為品牌下一世代電動旗艦核心、並肩負挑戰BMW Neue Klasse電動房車的重要任務的LF-ZC，竟在距離量產僅剩最後臨門一腳之際遭到取消。
省油大戰！日油電跑車100台配額售完PK德「純電」超跑
隨著油價持續攀升，油電車與純電車成為市場矚目焦點。日本車廠經典車款全新回歸，近期快閃信義區展示，首批100台配額已售罄，預計7月交車；德國車廠則於5月20日國際發表純電轎跑，零百加速僅需2.1秒；另一日本車廠也推出油電休旅，以運動化設計搶攻市場。
日產預告4/14發表重大產品！有望是下一代Skyline
Nissan即將於4月14日舉行一場重要產品發表會，並透過線上直播對外公開。外界普遍預期，這場名為「Nissan Vision Announcement」的活動，將揭示品牌未來產品規劃，其中最受矚目的焦點之一，正是經典車系Skyline是否迎來全新世代。
狂牛回歸！藍寶堅尼推2+2雙門GT跑車 最快2029上市
義大利超跑品牌Lamborghini正積極規劃產品線擴張，而答案逐漸明朗，執行長Stephan Winkelmann近日於12 Hours of Sebring期間接受多家外媒訪問時明確指出，品牌現行陣容「仍缺少一款Grand Touring車型」，並強調未來第四條產品線將以「雙門2+2座GT」為核心發展方向，這項策略代表Lamborghini將回歸品牌創立初期的產品本質。早在1960年代，品牌首批量產車款如Lamborghini 350 GT與Lamborghini 400 GT即為優雅的前置引擎GT跑車，與後來以中置引擎楔形設計聞名的超跑形象有所不同。如今，品牌高層希望重新拾回這段歷史脈絡。在評估第四車系的過程中，Lamborghini已明確排除多項可能性，Winkelmann表示，小型SUV與四門房車均不在考量範圍內，一方面SUV市場雖由Lamborghini Urus帶來巨大成功，但品牌不打算再推出更小級距產品；另一方面，高端四門房車市場需求趨於集中於長軸版本，與Lamborghini設計語彙並不契合。值得一提的是，品牌過去並非未曾嘗試此類構想，例如2008年推出的Lamborghini Estoque四門概念車，以及2014年的Lamborghini Asterion雙門GT概念車，但最終皆未進入量產階段，如今看來，GT車型反而成為最具可行性的缺口。
房車退潮下續命！福特Taurus中東改款曝光 看齊中國蒙迪歐
在北美市場早已全面告別四門房車的情況下， Ford卻選擇在海外市場繼續為房車產品線「留一口氣」。最新消息指出，Ford Taurus在中東等特定市場迎來改款更新，整體進化方向幾乎與中國市場販售的Ford Mondeo同步，也讓這款經典車名在全球部分地區得以延續。
電動化急轉彎！Infiniti新戰略曝 Q50S回歸搶攻市場
在電動化浪潮下，Infiniti原本一度規劃讓Q50後繼車轉型為純電房車，象徵品牌與過去燃油性能路線告別，然而，這條路線近期出現明顯轉彎。Infiniti已在去年底確認，下一代Q50將不再走純電方向，而是回歸燃油性能取向，推出主打後驅設定的Q50S。隨著四門房車重新「復活」，外界也開始關注，曾經代表品牌跑格形象的雙門跑車Q60，是否也有機會跟著回歸。