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長榮航空財報
結果共 56 筆
燃油大漲重創單季獲利！華航Q2獲利年減6成 盤中賣壓慘摔9%
受到美伊戰事影響，國際油價飆漲衝擊到航空業營收。華航（2610）最新公布第二季財報，單季每股盈餘（EPS）僅賺0.23元，較去年同期大幅下滑逾六成，亦遠低於第一季的0.85元。利空消息引爆市場賣壓，華航今（10）日開盤後股價一路急殺，盤中一度重挫逾9%至20.40元，爆出超過10.3萬張巨量，展開20元大關保衛戰。
AI熱潮帶飛航空貨運！彭博：華航長榮吃下商機 營收衝3年高點
AI熱潮帶動晶片運輸需求爆發，亞洲航空業成為新一波受惠者。根據彭博整理航空公司財報資料，大韓航空、台灣中華航空及長榮航空貨運營收均升至逾3年來高點，半導體與AI伺服器相關設備出貨成為推升貨運需求的重要動力。
外資續賣405億！狠砍力積電卻狂掃「3檔ETF」 大買逾9.4萬張
受美光財報激勵，AI、記憶體族群走強，今（25）日台股在權值股帶動下開盤大漲，不過盤中漲幅收斂，加上台積電尾盤賣壓影響，終場加權指數收在46255點，成交值達1兆3093.94億元。三大法人合計賣超313.69億元，其中外資連3日賣超，今日再提款405.1億元。
長榮航太股價創新高！外資連3天買破萬張 今破150元大關
外資連三天買破萬張，長榮航太（2645）今（6）日盤中股價大漲逾6%，一度站上153元，創下2023年掛牌以來的歷史新高。長榮航太第2季財報預計在8月11日公布，6月營收16.15億元、月增近6%、年增約30%，上半年合併營收88.59億元、年增15%，第1季稅後盈餘5.57億元，每股稅後盈餘1.49元。長榮航太去年有四大重要進展，除了取得國防部軍用商規艦載監偵型無人機供應商資格、美國最大航空零組件製造商「勢必銳航太」（Spirit Aerosystem）的供應商資格，還有我國民航局（CAA）核准TPE維修能量、取得荷蘭商艾斯摩爾（ASML）光學鏡頭檢測器及熱交換器2項產品的訂單。近期因為最新無人機標案規模來到500億元、引發市場關注，長榮航太具整機製造能量、也是先前標案得標廠商，後市亦看有望受惠。
台股外資連9買！台新金特別股昨才跌停 今又砍近29萬張
市場靜待關稅與財報結果，台股今天維持平盤附近整理，加權指數終場小跌9.35點，收在23364.38點。三大法人合計買超新台幣105.46億元，其中外資加碼73.61億元，買超航空雙雄，另賣超台新辛特與台新金。
勝台積電！ 愛山林年薪478萬 房仲：今年恐砍半
去年以年薪478萬，大贏台積電、拿下上市公司年薪王的「愛山林建設」，今天舉行股東會，也繳出亮眼財報，去年營收達111.58億元、年增37.7%，創歷年新高，通過配發4.99元股利，只是面對今年房市急凍，也不得不讓利，愛山林建設董事長祝文宇表示，像是在三重市政帝寶，早鳥一坪就少20萬。
一坪讓利20萬！房市急凍 愛山林銷售額年砍75％
房市急凍引發震盪，愛山林建設面臨重大銷售挑戰，截至六月底銷售額僅200多億元，較去年同期800億元銳減75%。儘管如此，愛山林去年營收仍達111.58億元，年增37.7%，創歷史新高，並通過配發4.99元股利。面對市場寒冬，愛山林建設董事長祝文宇表示，公司已採取讓利策略，如三重市政帝寶專案中，早鳥購屋者一坪可省下20萬元。與此同時，房仲業者警告2025年全台房市交易量可能跌破28萬棟。
再發3個月！長榮航空持續獲利 員工「年中獎金」入帳了
長榮航空財報亮眼，5月合併營收達182.86億元，創下歷年同期新高，年增1.1%，其中客運營收為114.83億元，貨運營收為45.82億元。長榮航空表示，5月受惠於五一連假、日本黃金週及端午連假的旅遊熱潮，短程航線載客率接近8成；長程航線則在北美暑假旺季及COMPUTEX展期間的商務需求帶動下，載客率達近8成5。為因應暑假需求，自即日起至9月12日止，西雅圖航線每週班次由10班增至12班，目前台灣飛北美航班每週達89班次。針對此次年中獎金發放，長榮航空表示：「2024年全體員工同心協力，締造獲利佳績，除了去年底發放年終獎金外，並依相關法規及公司章程發放員工酬勞，與員工分享營運成果。」
新台幣狂升帶動出國熱！旅遊股漲聲響起 航空、飯店族群同步大漲
新台幣狂升，疫後出國潮有望延續，帶動旅行社股票今天勁揚，燦星旅、易飛網漲停，飯店股坐擁資產與內需題材走強；航空股同步受惠油價走低有助獲利，台灣虎航亮燈漲停，華航、長榮航放量漲逾5%。
關稅戰陰霾...聯發科、台達電法說曝下半年隱憂
美國關稅戰步步進逼，各大廠也在法說會曝隱憂，聯發科雖然第一季營收超乎預期，但也直言下半年不確定性高；日月光針對美國建廠議題，表示目前還在討論；而友達第二季將觀察關稅影響，但不會赴美設前端廠；台達電則直言，美國生產成本太高，目前沒有相關計畫。
羨慕！長榮航公布年終獎金7個月 明年再調薪4%
長榮航空今（30）日公布年終獎金7個月，改寫歷年紀錄，且在12月31日一早就會入帳，讓所有員工能夠開心迎接2025年的到來。除了年終獎金之外，長榮航空也將調薪4%，預計會在近期正式公布詳細方案，不僅如此，長榮集團旗下的航空相關體系，包括子公司航勤、空廚、倉儲及航太等子公司，也都比照辦理。
大排「長榮」！長榮航股東會紀念品今發放 USB保溫杯墊組夯
長榮航空今（16）日舉行股東會，吸引上百名股東前來排隊領取紀念品「陶瓷保溫杯墊禮盒組」，不少股民都覺得非常實用，且排隊人龍蔓延，從B1一路排到1樓、再延伸到仁愛路及信義路口。
電子重回主流！台股漲百點收20330點 週線連2紅
在電子類股回神、營建類股續旺下，台股今天早盤勁揚逾290點，突破月線衝上20521點，盤中重電族群回檔、航運及櫃買指數翻黑，大盤漲勢收斂，終場收20330.32點，上漲107.88點；台股週線上漲209.81點，週線連2紅。
長榮爭產再起 「張國煒人馬」告大哥內線交易
被視為弟弟派人馬的律師林文鵬，上個月以長榮海運小股東身分，控告張國華背信等罪，週一下午再次來到北檢按鈴控告，拿出證據，林文鵬指控，長榮海運6月19日公告長榮海運股價消息，明明兩位董事都知情，卻在8月再次發重訊前，張國華跟柯麗卿兩人進行上百億的股票買賣，認為兩人內線交易金額超過20億元。
長榮分家引爆戰火！張國煒火大拍桌 痛批大哥分家產不透明
上週，接連有長榮海運小股東，控告老大張國華等董事，質疑長榮海運花了300億元向巴拿馬長榮國際（EIS）購買多筆資產，涉嫌背信；讓外界霧裡看花，由於代表小股東出面的律師林文鵬，是長榮張家老四、星宇航空董事長張國煒派駐在立榮航空的董事，不禁讓人聯想背後是張國煒發難。果不其然，上週二（3月26日），張國煒親上火線怒控張國華：「我對分家沒意見，但不能你（張國華）說了算，如此鴨霸。」強調分家要秉持公開、公正、透明原則，「若是我當總裁，也會如此分家。」本刊調查，2022年底長榮集團經營權大戰落幕後，分家列車就已經啟動，一年多來，兩大控股公司長榮國際（EIC）、巴拿馬長榮國際（EIS）資產持續出售資產，四兄弟各自拿到該分的錢後，再各自去投資有興趣的事業，並規劃由張國華、張國政分治海空。原本外界預期，去年長榮集團就能完成海空分家，如今隨著張國煒跳上火線，已落幕的劇情急轉直下，「過去一年，分家過程並不愉快。」一名親近張家的人士說，張家兄弟早就鬧翻，農曆年後戰火正式引爆。張國煒出面痛批，前年張國華啟動分家後，無論是巴拿馬長榮國際（EIS）或是長榮國際（EIC）出售資產，總計千億元，都沒事前討論，「也沒先通知我們，發存證信函給大哥也不理我，財報也沒看到，根本不知道有哪些資產，遑論舉行股東會、董事會。」「這並非1、200元，而是幾百億元的家產，大家將心比心，一般分家產也是把財產清冊列出，再公平分配，中間處理過程荒腔走板，現在就怕拿回100元，大家各給10元，剩下的，他（張國華）收到口袋裡，其他人也不知情。」張國煒忍不住氣到拍桌子說。記者問張國煒，究竟有無拿到家產？他沒有正面回答，「我不是阻止賣資產，而是在意沒讓我知道有哪些資產，也沒公開鑑價報告，若是賤價賣，也不知道，我尊重你（張國華），你也要尊重我，過程要童叟無欺。」接著話鋒一轉打趣說：「既然要發股利給我，就要公開獲利，不然等下害我變洗錢共犯。」張國煒還以EIS大股東身分質疑，EIS出售資產給長榮海運，牽涉複雜關係人交易，長榮海運怎麼敢買？「8年前，遺囑執行人就已經越權，讓張國華狸貓換太子，捷足先登。按照遺囑，我才應該是EIS永久董事長。」講到氣頭上，真性情的張國煒更直言：「我大哥（張國華）的盤算是，就算遺囑官司（張榮發遺囑有效性）輸了，他把家產都先賣光，我就算拿到，也是空的。」張國煒口中的遺囑官司，是點燃長榮家族爭產的火苗。2016年1月張榮發逝世後，其遺囑指定張國煒接長榮集團總裁，並將名下存款、不動產、股票財產全留給他，但張家老三張國政質疑該遺囑不合法，於2018年提起「確認遺囑無效」訴訟。2020年3月，台北地方法院認定遺囑有效，張國政不服上訴，去年4月高等法院二審宣判遺囑有效，張國煒等於二連勝；事後張國政再提上訴，目前遺囑無效之訴在最高法院審理中，預計今年底前會有結果。更多鏡週刊報導本文由《》授權提供
分家戰火再起！長榮兄弟提告、撤董座 老二怒控大哥太「鴨霸」
2022年底長榮集團家變落幕，張家4兄弟達成分家共識，由大房老大張國華、老三張國政分治海空，就在外界認為長榮大戰偃旗息鼓之際，私底下已煙硝四起。上週二（3月26日），二房張國煒出面怒控大哥鴨霸，要求分家要秉持公開、公正、透明原則；除了張國煒鳴槍開戰，老大張國華也出擊另闢戰場，提出要解任老三張國政人馬長榮國際董座，等同宣告老大老三盟軍瓦解，兩人分治海空的協議生變，長榮集團分家戰火再起。上週，接連有長榮海運小股東，控告張國華等董事，質疑長榮海運花了300億元向巴拿馬長榮國際（EIS）購買多筆資產，涉嫌背信；讓外界霧裡看花，由於代表小股東出面的律師林文鵬，是長榮張家老四、星宇航空董事長張國煒派駐在立榮航空的董事，不禁讓人聯想背後是張國煒發難。果不其然，上週二（3月26日），張國煒親上火線怒控張國華：「我對分家沒意見，但不能你（張國華）說了算，如此鴨霸。」強調分家要秉持公開、公正、透明原則，「若是我當總裁，也會如此分家。」本刊調查，2022年底長榮集團經營權大戰落幕後，分家列車就已經啟動，一年多來，兩大控股公司長榮國際（EIC）、巴拿馬長榮國際（EIS）資產持續出售資產，四兄弟各自拿到該分的錢後，再各自去投資有興趣的事業，並規劃由張國華、張國政分治海空。原本外界預期，去年長榮集團就能完成海空分家，如今隨著張國煒跳上火線，已落幕的劇情急轉直下，「過去一年，分家過程並不愉快。」一名親近張家的人士說，張家兄弟早就鬧翻，農曆年後戰火正式引爆。張國煒出面痛批，前年張國華啟動分家後，無論是巴拿馬長榮國際（EIS）或是長榮國際（EIC）出售資產，總計千億元，都沒事前討論，「也沒先通知我們，發存證信函給大哥也不理我，財報也沒看到，根本不知道有哪些資產，遑論舉行股東會、董事會。」張國煒砲火猛烈，講到氣頭上，真性情的他更直言：「我大哥（張國華）的盤算是，就算遺囑官司（張榮發遺囑有效性）輸了，他把家產都先賣光，我就算拿到，也是空的。」除了面對張國煒的挑戰，張國華與張國政的結盟關係也出現裂痕。本刊調查，3月18日，張國華以最速件發函給張國政派駐長榮國際的董事長張明煜，限期他在4月3日前召開董事會，議程是要解任張國政的聖世公司董事長職務，選任新董事長，同時解任張明煜總經理職務並委任新總經理。隨著長榮集團分家再起波瀾，後續會如何演變，引發各界關注。更多鏡週刊報導本文由《》授權提供