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Toyota C-HR美國上市！雙車型配置、續航462公里 售價漲80美元
Toyota近年持續擴張北美純電產品陣容，而從燃油跨界休旅轉型為純電車的C-HR，也即將迎來第二個年式，原廠正式公布2027年式Toyota C-HR美國市場資訊，新車延續SE與XSE雙車型配置，產品本身並未進行明顯變動，價格則僅較前一年增加80美元，漲幅不到1%，其中SE建議售價自37,080美元起（約新台幣119萬元），XSE則自39,080美元起（約新台幣125萬元），預計2026年9月陸續進駐美國經銷商。
停電後別急著用電器！防災專家示警「7大NG行為」做錯恐釀火災
有時發生天災可能會造成停電，影響照明或冷氣、冰箱等電器，因此不少人發現電力恢復後，隨即會將電器全部開啟，但日媒《Hint-Pot》提醒，在停電期間應先拔除熨斗、吹風機、電暖器、電磁爐等電器的插頭，且若復電後未先確認電器的狀況就直接同時啟用，可能導致電線過載，甚至導致火災風險。因此，內文整理出停電期間千萬別做的7大NG行為，提醒民眾注意，避免危險。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
車身充電恐帶電！BMW全新iX3爆2大安全隱憂 剛上市急召回
BMW寄予厚望的全新世代純電休旅iX3，才剛作為品牌「Neue Klasse（新世代）」電動車平台的首款量產車正式上市不久，便接連爆出兩項安全問題，KBA德國聯邦汽車運輸管理局近日公布兩起針對新世代BMW iX3的召回行動，其中最受關注的是部分車輛在充電過程中可能導致車身鈑件帶電，若車主在特定情況下接觸車身，甚至存在遭受電擊的風險，另一項涉及側邊氣囊固定螺栓安裝不符規範的問題，則影響更大範圍車輛，全球共計4,843輛受到波及。對於正準備以Neue Klasse平台開啟BMW下一個電動化時代的品牌而言，這兩起召回事件無疑替新車上市增添了一些陰影。不過BMW強調，目前尚未接獲任何人員受傷或財物損失通報，公司也已啟動相關維修與預防措施。根據BMW與德國KBA公布的資料，首起召回涉及2025年11月25日至2026年2月20日間生產的145輛BMW iX3，全球受影響車輛共145輛，其中德國市場有28輛，問題源自於車上的「Comfort Charging Electronics」充電電子模組，也就是一般所稱的車載充電器（Onboard Charger），該系統主要負責將家用充電樁或公共交流電（AC）充電設備提供的電力，轉換為可供高壓電池儲存的直流電（DC）。BMW表示，由於製造過程中的瑕疵，部分充電模組可能出現異常情況，導致車輛在充電期間，車身鈑件上可能產生電壓。若使用者在車輛充電時接觸車身，理論上存在遭受電擊的可能性，雖然BMW指出這類情況發生機率極低，目前也沒有任何受傷案例，但考量到高壓電動車的安全性，公司決定採取最保守的處理方式，對所有受影響車輛直接更換整套車載充電器，而非局部維修或軟體修正。
影音／驚悚瞬間！花蓮民宅前廢車「突變火球」 新莊變電器也炸了
花蓮秀林鄉崇德村24日上午發生一起轎車自燃事件，一輛停放在民宅前空地的廢棄車輛突然起火燃燒，火勢猛烈並冒出大量黑煙，所幸消防人員迅速撲滅火勢，未造成人員傷亡。同日晚間，新北新莊瓊林路也發生變電器爆炸事件，幸未釀成更大災情。
續航破600公里！Škoda Peaq搶攻7人座電動車 空間破千公升
Škoda在2026年將先後推出2款電動休旅作品，其中，上半年將以B-SUV級距都會電動休旅Epiq打頭陣，接著預計於夏季為家庭買家推出車長約4.9米、軸距近3米的7人座電動休旅Peaq。Škoda更進一步透露Peaq相關細節，表示Peaq將提供3種動力組合，並具備最大超過600公里續航力，且能夠在5人座乘坐狀態提供破千公升行李廂容積與31公升Frunk前行李艙空間，甚至擁有V2L與V2H等雙向供電功能。
零百加速5.2秒！Toyota C-HR+轉型純電 續航力創新高
隨著電動化浪潮持續加速，Toyota再度擴大其純電產品陣容，正式發表全新純電跑旅SUV Toyota C-HR+，並宣布自2026年3月起於歐洲市場展開交付，這款新世代車型不僅承襲既有C-HR在歐洲累積超過百萬輛銷售的成功基礎，更進一步透過全新電動架構、雙電池選擇與高效動力系統，全面強化品牌在BEV市場的競爭力。全新Toyota C-HR+建立於品牌專屬eTNGA電動車平台之上，作為Toyota「多路徑電動化策略」的重要一環，與Urban Cruiser、bZ4X及bZ4X Touring共同構成歐洲市場完整純電陣容，相較於傳統C-HR，C-HR+在尺碼與定位上全面升級，不僅車長與軸距明顯放大，整體更朝向D-SUV級距靠攏，同時維持標誌性的Coupe-SUV斜背輪廓，營造出更強烈的運動與科技感。Toyota強調，C-HR+不只是單純的電動車，更是品牌「BEV DNA」的具體展現，結合性能、效率與設計三大核心價值，同時維持一貫的品質、耐用與可靠性。在動力配置上，Toyota C-HR+提供兩種鋰電池容量與前驅、四驅多種組合，滿足不同消費者需求，入門車型搭載57.7kWh電池，僅提供前輪驅動設定，最大輸出為123kW（約167ps），WLTP續航里程最高可達458km。進階車型則配置77kWh電池，前驅版本輸出提升至165kW（約224ps），續航表現更上看607km，成為目前Toyota純電車系中續航最長的車款。頂規四輪驅動版本同樣採用77kWh電池，透過前後雙eAxle電驅系統，綜效輸出達252kW（約342ps），0至100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與穩定性，續航則依配備不同落在約507至548km之間，並具備1,500kg拖曳能力，展現實用SUV本質。在充電技術方面，C-HR+全車系標配150kW DC直流快充，於理想條件下可在約28分鐘內完成10%至80%充電，家用交流充電則提供11kW標準配置，高階車型升級為22kW AC充電器，可將充電時間縮短至約2小時12分鐘，相較標準規格幾乎減半。此外，Toyota導入電池預熱（Pre-conditioning）與冷卻系統，即使在低至-10°C環境下，仍可維持穩定且高效率的充電表現，透過水冷與熱泵系統協同運作，進一步降低能源消耗並提升整體續航能力。
比亞迪遭飛彈炸爛「5人全逃出」！高層喊安全 香港卻火燒車
中東戰火延燒之際，一輛位於耶路撒冷的比亞迪汽車疑似遭飛彈波及，車身雖受損但核心結構完好，車門仍可正常開啟，車內5人得以安全撤離。消息曝光後，比亞迪高層轉發相關影片並表示安全就是最大的豪華。然而，該品牌近日在香港卻發生火燒車事故，引發外界關注。
小貨車突竄濃煙秒陷火海！車頭全燒成廢鐵 疑「這物品」惹禍
花蓮吉安鄉27日上午9時許發生一起小貨車起火事件，一輛停放於空地的藍色小貨車突然冒出濃煙，隨即陷入火海，整個車頭遭火勢吞噬。警消獲報後迅速趕抵現場滅火，所幸未造成任何人員傷亡，初步調查發現駕駛座前擋風玻璃處放置有行動電源，疑似因車內高溫導致起火。
影音／丙午雙火年到！民俗專家示警「少用紅色」春聯別亂貼、小心火源
2026年為丙午赤馬年，天干地支皆屬火，形成雙火年格局！民俗專家張旭初提醒，應特別注意火源安全，家中滅火器、偵煙器須定期檢查，穿衣擺飾建議少用紅色，可多擺放盆栽、魚缸平衡火勢過盛。
行動電源回收2026》7-11、全家回收多少錢？價格地點＆膨脹處理一次看
2026行動電源回收懶人包！本文整理7-11、全家等多個通路行動電源回收價格比較，並解析膨脹行動電源安全處理與全台回收地點。掌握回收2步驟，避免亂丟行動電源遭罰6000元，還能現賺購物折抵金與衛生紙好禮。
行動電源爆炸頻傳！危險款怎麼看？召回品牌型號與安全使用指南
行動電源爆炸意外層出不窮，台北捷運板南線16日晚間就爆驚險意外，板南線車廂內突有旅客的行動電源因不明原因冒煙起火，引發乘客恐慌奔逃。而過去高鐵、住家頻傳起火案例，甚至造成財損與人員燙傷。消防員點名「一體式自帶插頭」最危險，多家品牌也緊急召回。本文整理爆炸原因、召回型號清單、正確挑選與回收方法，帶你一次看懂行動電源安全重點。
藍牙喇叭突「自燃冒煙」不只１例！ 男嚇：沒使用、沒充電
驚險！民眾床頭藍牙喇叭突然自燃冒煙，導致吸入嗆傷！專家提醒使用鋰電池產品須特別注意保存環境，避免潮濕高溫。戴先生表示，事發當晚他在睡覺時被噴氣聲驚醒，發現購入約5年的藍牙喇叭在關機未充電狀態下竟冒煙，瞬間將他嚇醒，所幸及時處理。然而，其他消費者也曾反映同款產品有類似情形。該品牌回應正釐清狀況，並依流程處理。專家建議若電子產品冒煙起火，應立即拔掉電源，將設備移到空曠處或大量水中阻氧滅火。
行動電源起火爆炸怎辦？消防局揭4大NG習慣
泰國亞洲航空日前驚爆「行動電源自燃事件」，一旦使用不當或電池損壞，行動電源也可能成為火災危機的來源。鋰電池為何會起火？真的不能用水滅火嗎？根據台北市消防局公開行動電源起火的原因、應對方式與預防技巧。台灣電力公司也揭露行動電源4大NG習慣，行動電源完整懶人包一次看懂。
抽驗手持風扇！2款標示不合格 消保處公布名單
夏天幾乎人手一支電風扇消暑，不過由於內含鋰電池，充電過程中恐有高溫燃燒風險，行政院消費者保護處8日公布「市售二次電池供電之充電式電風扇品質檢測及標示查核結果」，檢驗市售9款充電式隨身風扇，品質檢測皆符合規定，但有2件產品出現標示不符，已請主管機關依法查處。
台灣溼答答！TOP 10便宜除濕好物 1物效果「最有感」
預算有限 沒辦法每個空間都放除濕機怎麼辦？