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《黑盒線索》
結果共 35 筆
UPS貨機墜機增至12死 尋獲黑盒、州長嘆幸好沒撞上福特工廠
美國肯塔基州路易維爾（Louisville）台灣時間周三(當地時間週二傍晚)發生一起重大空難，一架 UPS 貨機自路易維爾國際機場（Louisville International Airport）起飛後不久墜毀，官方證實現場出現火勢與大量殘骸，機上3人全數身亡，死亡數在台灣時間6日增加至12死，其中包含一兒童。美國國家運輸安全委員會的調查小組已找到飛機的「黑盒子」——駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器。肯塔基州州長貝希爾表示，幸好飛機沒有撞上附近的福特汽車工廠或會議中心，不然後果不堪設想。
有新線索？ 馬來西亞宣佈重搜消失11年的「馬航MH370」
航空史上最大懸案，馬來西亞航空MH370班機，消失近11年，歷經週邊多國努力，仍找不到重要殘骸，不知道飛機最後在哪。現在，馬來西亞政府宣佈，將在南印度洋重新搜尋班機殘骸。因為，海底探勘公司有新的線索，指向新的搜尋區域。
不斷更新／海保廳飛機撞上日航班機 倖存機長認搞錯塔台指令
日本東京羽田機場2日下午5時47分左右傳出火警，一架日本航空的飛機在降落羽田機場的跑道時，飛機機體起火，目前消防單位已經展開滅火行動，機上乘客正在進行避難，日本航空表示，機上379人成功逃生，不過日航機上有15人受傷，兩隻寵物被燒死，而海上保安廳飛機，機長1人受到重傷，職員5人死亡。本文為您整理羽田機場日航班機火警最新狀況：
空拍畫面曝！AT-3教練機墜毀點 樹林大片燒焦黑
AT-3教練機失事第二天上午，軍方一度動用金屬探測器協助搜尋，主要就是怕錯過因為撞擊而插進土壤的零件；而原本完成一波搜索蒐證，撤離失事現場，解除道路通行管制，下午又一批國軍弟兄，在西瓜田地毯式搜索。從空拍畫面看，教練機墜毀地，是一處林地，一大片面積焦黑，樹幹也都被撞斷。
不斷更新／東航失事墜機 大陸官方證實：尋獲第二個黑盒子
根據中國大陸民航局資訊，東方航空一架波音737客機，21日下午1點15分執行昆明往廣州航班任務時，下午2點15分於廣西梧州市藤縣上空失聯。目前已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。此事故是繼2010年伊春空難後，時隔12年發生在中國境內的民航空難。
東航墜機尋獲黑盒子 破損嚴重送回分析
東方航空MU5735航班垂直式墜機，經過兩天挖掘搜尋，救難人員終於找到黑盒子，不過外觀破損嚴重，無法看出是飛行或語音記錄器，必須送回解碼釐清，現場也持續搜索另一個黑盒子。
白潤音沒叛逆期 憶楊采妮、李李仁「當他們小孩很幸福」
童星白潤音主演的電影《嗨！神獸》在今年終於上映，拍攝該電影時他年僅8歲，楊采妮戲裡演他的媽媽，劇情安排母子久違重逢，卻顯得非常疏離，直到大吵一架後才逐漸破冰，變得更加親近。現在已經是國中生的白潤音再次看到自己的作品，坦言電影變得像紀錄片，而被問到距離多年，現在會不會已經進入叛逆期？白潤音笑說：「我覺得阿吉（片中角色名）比我還叛逆！」
凱薩獎美男影帝追查《黑盒線索》 「尾隨」調查員做功課
勇奪凱薩獎影帝的皮耶尼內（Pierre Niney），在新片《黑盒線索》中詮釋年輕又才華洋溢的航空事故調查人員，透過他敏銳的聽覺，試圖解開極度燒腦的空難真相。皮耶為角色作足功課，不僅花費許多時間跟法國民航安全調查分析局（BEA）的人員交流，問了上百個問題，最後更在那邊找到一位跟角色質感很像的調查員，尾隨他、跟他交談，讓皮耶對此直呼：「如同我每次的做法，我變得有點像記者。」
齊柏林空難 勘景攝影機影像留線索
《看見台灣》導演齊柏林，6月10日搭乘凌天航空直升機為《看見台灣》續集勘景時，發生空難。飛航安全調查委員會近期將公布事故調查事實資料，勘景攝影機影像留下線索。
軍機失事／家屬究責！失事前「3次」關鍵通聯
陸軍UH-1H直升機撞發射台，造成8死遺憾，家屬追責任，要軍方給交代；不過，失事的355號直升機上沒有黑盒子，調查的重點，全落在「通聯紀錄」，根據TVBS掌握的消息，直呏機發生意外前，3度向塔台回報一切正常，接著就失去音訊，最後這段時間發生什麼事，帶您還原整個過程。</p>
山竹內裝炸彈？ 馬航調查轉向查貨艙
馬航MH370失蹤快一個月，依舊下落不明，黑盒子電力估計只剩三天，下週一前沒找到，馬航失蹤案恐怕將永遠成為謎，馬來西亞警方透露，已經掌握到相當有力證據，目前最新調查方向，第一是要查飛機餐是否被下毒，第二是貨艙內的山竹，有沒有可能被裝了炸彈。</p>
亞航機身找到了 海底30公尺處兩塊金屬
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ken935700@tvbs.com.tw/201501/20150103212535475.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 亞航空難發生第7天，搜救團隊在海面下30公尺處，發現2個大型金屬物體，確認是屬於失事的亞航QZ8501班機所有，目前正試圖拍攝影像。儘管今日天氣放晴，但氣象資料卻顯示，好天氣只能維持到週日，也增加了打撈的難度，專家研判，大部分的乘客可能就卡在機身裏頭。 <br /> <br /> <br /> 苦苦等候6天，等到的是一具具的遺體，儘管目前只找到了30位罹難者，但家屬心裡都有了最壞打算。CNN記者安卓史蒂芬：「調查人員認為，大部分的遺體應該是卡在較大塊的機身殘骸裡。」 <br /> <br /> 搜尋團隊在爪哇海域，發現了2個大的金屬物體，有可能就是飛機機身。CNN記者寶拉漢考克：「在這兩塊大型的金屬物體附近，現在官方希望能潛下去近距離搜索，也許發現更多飛機的線索，當然現在找到黑盒子，也是極為重要的優先任務。」 <br /> <br /> 找飛機、找乘客、找黑盒子，3大目標要一起進行，儘管因為薔蜜颱風遠離，現在好不容易開始放晴，但好天氣指是暫時，風暴系統又要來襲。 <br /> <br /> 氣象主播艾文卡博瑞拉：「所以這才是重點，不僅僅是對潛水有危險，海上的能見度也不好。」 <br /> <br /> 搜索工作有難度，黑盒子發出訊號的電力只剩24天，如果天氣不好、風浪太大，黑盒子在海底發出的訊號頻率 ，可能會被雜音蓋過。專家：「魚游也可能造成擾動，洋流干擾，或是被海中岩石所折射的迴音干擾。」 <br /> <br /> 變數和干擾實在很多，想解開亞航失事的真正原因，恐怕還得花上好長一段時間。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ken935700@tvbs.com.tw/201501/2015010321254895.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ken935700@tvbs.com.tw/201501/20150103212543678.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ken935700@tvbs.com.tw/201501/20150103212539905.jpg" width="640px" /> </body> </html>
復興客機墜河／放大墜機前影像 飛安專家：不只引擎失靈
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205185425992.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 復興航空發生墜河空難，國際媒體紛紛找來專家針對客機墜河前的影像，試圖尋找空難發生的原因，國外飛安專家放大仔細看畫面，發現很明顯是左邊的引擎失速，導致飛機下墜，也有專家質疑，如果只有一具引擎失靈，應該不至於墜機，可能還有其他故障問題。 <br /> <br /> <br /> 最後求救通話：「求救，求救，引擎突然熄滅。」 <br /> <br /> 機長最後求救的這句，現在成了國際間飛安專家抽絲剝繭的關鍵線索。澳洲飛航雜誌主編傑佛瑞湯瑪斯：「正駕駛員當時顯然正經歷至少一具引擎失靈的狀況，但即使少了一具引擎，也不至於導致飛機墜機。」 <br /> <br /> 先是急速下降，接著翻肚墜河，美國CNN請來專家放大檢視，發現左邊螺旋槳的槳葉並沒有進入自動調整狀態，可能導致飛機最後沒辦法利用氣流滑行。 <br /> <br /> 前美國聯邦航空總署監察員蘇西：「你可以看到左邊的螺旋槳，我不認為它是順槳的，這代表著當引擎停止產生動力時，螺旋槳應該自動從像這樣的角度，調整到平行狀態，順著氣流，這樣才不會形成風阻。」 <br /> <br /> CNN依照飛機最後影像，畫出墜落的曲線，質疑機長在迫降時的搖擺，真的是在避開建築物嗎。 CNN主播奎斯特：「有些人會解讀為機長試圖避開這些建築物，但我認為如果你仔細看的話，並不是這樣子，這是一架在極端危急狀況中的飛機，它正筆直下墜，機翼失速。」 <br /> <br /> 但另一位飛安專家有不同看法，認為機長的確盡力降低傷害。 <br /> <br /> 飛安專家瑪莉史克維歐：「從雷達追蹤看來，我認為駕駛員很努力地順著河道走，努力撐到飛過高橋，那裡還有一塊較開放的河道，有一個閃避建築物的軌跡，看起來是駕駛員刻意控制的。」 <br /> <br /> 這起空難也引發日媒關切，一早就開始連線報導，日本的航空評論家對空難原因推論相對保守。航空評論員樋口文男：「可以想見，特別就是在引擎系統上出現很嚴重的故障。」 <br /> <br /> 各國專家一致認為，這次空難最關鍵就在引擎，但事故的真正原因也只能等黑盒子報告出爐。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/2015020518543489.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205185428415.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205185431274.jpg" width="640px" /> </body> </html>
埃航失事新線索 墜毀前艙內曾冒煙
埃及航空804航班失事，最新調查發現，墜海前班機內的煙霧偵測器響起，目前研判不排除是駕駛艙內起火，另外在罹難的機組員當中，有網友發現機上一名27歲的空姐曾經在臉書張貼一張空姐拖著行李走出海面的照片，背景裡就有一架墜毀的客機。
那霸爆炸／初步調查 「派龍」架裡管線漏油
華航那霸爆炸事件，在火撲滅溫度也降下來之後，現在馬上要釐清的，就是事故原因；目前日本方面初步判斷，是引擎跟飛機接觸的派龍架，裡頭管線在降落後大量漏油，加上當時溫度高，達到燃點才會起火引發爆炸。</p>
【破案一線間】火車對撞5人死 致命失誤「黑盒」還原
破案關鍵往往就在一線之間，火車駕駛一個不留神的疏忽，就葬送了5條性命，民國96年6月端午節前，宜蘭頭城火車站多的是返鄉人潮，卻發生運轉車攔腰撞上火車，造成5死18傷的重大意外，肇事的試運轉車駕駛一開始否認疏失，歸咎是號誌燈號壞掉，但最後追出其實是他一連串發生致命的錯誤，才會釀成大禍，警方是如何還原真相，來看今天的破案一線間。</p>