AT-3教練機失事第二天上午，軍方一度動用金屬探測器協助搜尋，主要就是怕錯過因為撞擊而插進土壤的零件；而原本完成一波搜索蒐證，撤離失事現場，解除道路通行管制，下午又一批國軍弟兄，在西瓜田地毯式搜索。從空拍畫面看，教練機墜毀地，是一處林地，一大片面積焦黑，樹幹也都被撞斷。
國軍弟兄下西瓜田，低頭彎腰仔細檢查，要再搜尋，有沒有漏掉 ，還沒有被找到、散落在果園內較細小的機身殘骸碎片。AT-3教練機失事第二天下午，軍方再進行一波搜索 ，不過範圍鎖定在最後的墜毀點之外。
記者 黃筱淇 ：「AT-3教練機 最後失事墜毀的地點，就在這片林地，可以看到裡面一大片焦黑，都是因為當時冒出火煙，甚至裡面的樹幹都被折斷，也可以想見當時的撞擊力道之大。」
樹幹倒塌，有的連根拔起 ，樹葉也燒焦。失事現場因為天氣熱，油漬、燒焦味還沒散去，透過空拍，更能清楚看見這片林地，因為教練機墜落 ，原本是綠意盎然的樹林，中間長約80米，寬30米面積 ，光禿禿一片，樹林周邊也被燒得焦黑，而大型殘骸在失事第一天，就先被軍方帶回調查，6月1日中午 ，國軍解除管制 ，恢復道路通行，下午又派人來尋找較細小的碎片。
國軍弟兄：「如果有細小的東西，撿起來放口袋。」
軍方除了進行地毯式搜索，為了避免因高速撞擊 ，有零件插進土壤，還一度動用金屬探測器協助搜尋，線索跡證越多越好，對拼湊真相越有利，因為失事的AT-3教練機沒有黑盒子，必須做殘骸分析 ，才能釐清墜毀原因。國防部長邱國正，一號下午也南下到岡山的墓園 上香弔唁 ，但飛官徐大鈞的家屬，已回北部處理事情，雙方沒碰上面。
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