銷量下滑 結果共37筆

電玩大廠任天堂公布財報，截至三月底，年度淨利創下歷史新高，比疫情期間表現還好。不過Switch主機銷量下滑，任天堂宣布，將睽違七年，在這個會計年度內，推出新主機。

蘋果（Apple）2日公告第二季最新財報，雖然營收下滑、iPhone整體銷量也下滑10%，但下滑幅度比市場預期好不少。執行長庫克（Tim Cook）也信心喊話，強調蘋果下一季營收將恢復成長，該公司也將啟動約1100億美元（約新台幣3兆5610億元）規模的股票回購計畫，讓投資人信心大增、帶動蘋果盤後股價大漲6%。

台灣電動車領牌數年年增加，光是2023年來到將近2萬5千輛，比起前一年成長高達53%，只是台灣熱度依舊，依據國外的汽車市場研究公司指出，儘管全球銷量是增加的，但速度開始疲軟，主要原因是德法的補貼削減，再加上充電樁的普及率還是低，更得面臨極端氣候的問題，不少汽車大廠對於未來的電動車布局，都開始漸漸地改變，甚至踩剎車。

蘋果執行長庫克，正在訪問上海。除了公布和演員鄭愷漫步外灘河畔外，還吃了當地早餐展現親民形象。庫克同時也和比亞迪董事長王傳福見面。業界評論，蘋果在面臨華為等對手的競爭下，導致iPhone在大陸銷量下滑，庫克此行主要目的就是要鞏固大陸市場。

根據中國大陸新聞周刊報導，保時捷日前公布的2023年第三季銷售數據顯示，保時捷當季在中國大陸的銷售量暴跌40%，成為保時捷全球唯一銷量下滑的市場。TVBS北京特派林閔榛今(19日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「保時捷今年前三季在北美市場銷量為6.45萬輛，年比增長14%，在歐洲不含德國，銷量為5.17萬輛，德國銷量則為2.48萬輛，分別增長23%和19%，但在大陸市場前三季共賣出6.07萬輛，年比下滑12%。而保時捷在中國大陸一直頗受富豪，尤其是年輕女富豪的喜愛，對比其他市場，中國大陸車主的平均年齡是最小的，且女性車主的比例達到最高50%左右，根據保時捷自己的調查發現，中國大陸女性不僅僅是保時捷的使用者，大多還具備購買決策者、購買者和使用者三者合一的身分。」

中國近年爆發房地產危機，包括房地產企業債務違約、不良貸款率連續攀升、房市銷量下滑等問題，對金融體系帶來龐大風險；對此，傳出中國央行打算再次啟動「直升機撒錢」（helicopter money）模式，利用專項借貸（special loans）、抵押補充貸款（Pledged Supplemental Lending，PSL）等政策工具，提供房地產市場1兆人民幣（約4.4兆新台幣）的低成本融資。  

蘋果（APPLE）推出新一代智慧手機iPhone 15，卻在正式上市前遇上程咬金，華為提前推出自家新手機Mate 60系列。隨著時間一點一點過去，市場研究機構發現，iPhone 15系列在中國大陸的銷售量，相比前一代14在同時段內，下滑幅度至少有6%、第三季出貨量更少了4%。《彭博社》（Bloomberg）認為，雖然華為新手機供應受限，出貨進度不如預期，但Mate 60的登場，確實衝擊iPhone 15在中國的銷售數量。

ＰＣ產業今年經歷低價清庫存後，各大品牌廠下半年開始嘗試高階產品，朝向摺疊筆電領域拓展機會，像是有廠商推出號稱世界最薄、最小的十七吋可摺疊筆電，但因為價格高在市場上的接受度還需要觀察，目前摺疊筆電可以說還在起步階段。

任天堂日前公布最新財報，旗下最受歡迎遊戲主機Switch儘管仍繳出符合預期的銷售表現，但與去年同期相比卻下滑超過20%，而社長古川俊太郎也在受訪時直接表明今年不會推出Switch新主機。

全球規模最大的車展-上海車展，TVBS特派在現場發現，大陸本土車商的展區，比外商豪車熱鬧。陸媒指出，中國自主品牌，走向高階化，讓傳統的豪車品牌增長乏力，去年在陸銷量下滑4%。

繼因為失言風波、與「肯爺」肯伊威斯特（Kanye West）分道揚鑣後，知名運動品牌愛迪達（Adidas）再次傳出，要與大咖藝人提前終止合作的消息。由《華爾街日報》（WSJ）率先曝光，愛迪達高層在綜合考量下，近期可能與葛萊美獎天后碧昂絲（Beyoncé）提前結束合作關係，原因非常簡單、就是聯名商品銷量極為慘淡，不只連年下滑，更遠遠低於雙方合作的預期值非常多。消息曝光至今，愛迪達和碧昂絲都尚未做出任何回應。

省油、性能好、價格合理，是日系車一向的優勢，也因為這些因素，讓日系車在全球擁有廣大的市佔率，但近幾年受到電動車大廠的強力挑戰，車市出現了微妙波動。雖然日系車廠仍舊位居全球第一，但呈現下滑狀態，反觀電動車大廠一直在上升，未來很有機會，能迎來新的一波成長。

蘋果iPhone 14即將在秋季發表會正式亮相，儘管多數手機品牌在今年都面臨銷量下滑的問題，但蘋果仍對iPhone 14相當有信心，根據《彭博社》報導，蘋果要求供應商首批iPhone 14的備貨至少要達到9000萬台，與去年的iPhone 13相同。

陸媒報導，COVID-19疫情爆發兩年多來，中國已逾4萬家保險套工廠倒閉。有業者說，銷量下滑可能與使用場所有關，因為中國有一半性事發生在「家庭以外的地方」，而封控使得人們往來減少。

大陸手機品牌華為22日發表新款手機Mate X2，華為高層在發表會上坦承，華為正面臨缺少晶片的斷糧危機，不過華為仍堅決不放棄手機業務，大陸媒體報導，受到高階晶片缺貨影響，華為從去年以來發布的旗艦款手機，幾乎都是暫時沒貨的狀況，就連最新推出的Mate X2也一樣，官方管道幾乎搶不到，出現一機難求的現象。華為在發表會上表示，由於美國制裁，造成華為手機銷量下滑，對經營造成很大的困難，在晶片問題沒有解決之前，華為手機出貨量只會減少，有媒體表示華為今年將計劃減產60%，可能只會生產8千萬支手機。

華為遭美國制裁後，最相挺的中國自家市場也告衰退。據大型電商京東統計，中國國內8、9月手機銷售排行榜，華為均跌出前5名，且銷量下滑；至於高居第1的都是蘋果iPhone 11。

日本老牌相機品牌Olympus，24日宣布，將出售已有84年歷史的相機事業部門，正式退出數位相機市場，未來將專注在醫療器材領域，主要是因為全球相機銷量下滑，Olympus影像部門收入占集團收入不到6%，未來將全力發展內視鏡和手術設備。

大陸北京日前爆出新冠肺炎本地確診，由於一開始傳出，新發地市場內切鮭魚的砧板驗出病毒，導致現在全大陸鮭魚供應鏈停擺，上海的批發商就說銷量下滑95%，原本進的貨只能冰著，保鮮期過了就得銷毀，損失上百萬人民幣。

大陸車市受到新冠肺炎疫情影響，銷量銳減，不論跨國車企還是本土車企，跟去年同期相比，銷量下滑都超過6成，其中海馬汽車最慘，2月只賣出134輛車，隨著湖北省宣布解除封城，有大陸車都稱號的武漢，也加快開工腳步。

在去年全球手機銷量下滑的背景下，大陸國產手機品牌小米卻逆勢增長，在最新公布的2018年度財報中，總營收達人民幣1749億元，同比增長52.6%，其中智慧型手機收入達人民幣1138億元，同比增長41.3%，小米的好成績，主要來自於印度市場的成功。大陸國產手機，也擺脫了低價往高端化產品發展，今年華為更是推出了摺疊機，要來和國際大廠三星比拚。

2018年大陸車市出現首次負增長，今年1月，大陸官方才推出各項政策，包括鼓勵農村換車的「汽車下鄉」補貼，期望刺激買氣，但似乎沒多大效果，大陸2月份車汽車產銷，又再下滑，相較上個月產量下降42.9%，銷量下降39.7%；專家認為一些較為邊緣的大陸國產汽車品牌，將面臨經營生死存亡關鍵。另外，一些外資車企也陸續傳出關廠裁員消息，長安福特就計畫裁員1千人或總員工數的10%；韓國現代汽車最快4月北京一廠會全面停產，近期也批准了2千名員工離職。

台灣11月手機市場銷量下滑，中止連4個月成長走勢，蘋果依舊拿下銷售量、銷售額市占與單機三冠王，華為受惠新機加持，擠入前5大。三星的Galaxy A7 2018則拿下單機亞軍。

蘋果新款iPhone銷售各界關注，外媒引述分析師報導，iPhone平均銷售價格漲幅小，預期iPhone年營收恐年減2%，明年iPhone銷量可能下滑5%。

美系汽車最近在大陸市場可以說是禍不單行，為了報復美國掀起貿易戰，大陸官方把美國進口車關稅提高到40%、市場上「拒買」的聲音讓銷量下滑，最慘的是福特汽車被告侵權敗訴，旗下知名的車款「野馬」，以後在大陸不但得要改個名字，還要付給大陸的野馬汽車100萬美元作為賠償。

實體雜誌銷量下滑，品牌轉型多元化經營，找尋新的市場！像是VOGUE針對90年後年輕人，推出新品牌VOGUEME，主打年輕偶像牌，還有GQ推紳士實境秀，ELLE雜誌則是結合電商，專賣明星穿搭過的商品。