避車道 結果共32筆

國道一號北向彰化段發生嚴重車禍，轎車先是自撞避車彎，接著又往內側車道衝，撞擊行駛中的休旅車，還害後方轎車反應不及撞上，整起事故中3台車有兩台幾近全毀，另外有兩人受傷送醫。

國五雪山隧道內，25日凌晨往宜蘭的方向，有一名駕駛舉止相當誇張，不停跨越雙白線，忽快忽慢，後方駕駛表示他違規變換車道至少七次；同樣在國五北上10.9公里處彭山隧道，26日中午12點多，則是一輛故障車停在避車灣內，因為溫度持續升高，造成引擎自燃，火燒車一度造成隧道封閉，造成車流回堵。

中山高南下143公里苗栗銅鑼路段，一輛休旅車故障拋錨，駕駛和乘客竟然在國道推起車來，原來前方大約50公尺，有個避車道，認為推入避車道比較安全，要在那邊等自己指定的拖吊車，但是國道上推車太危險，也違規了，可以開罰3到6千元。

澎湖馬公四維路，也是唯一大型車輛聯外道路，從去年開始進行人行空間改善工程，將車道縮減，而現在花火節剛開幕，大批遊客湧入，因為不熟悉道路，導致自撞意外不斷發生，對此，工務處表示，將會移除植栽區，並調整避車彎。

塞車塞太久，憋不住了！有民眾6日上午行經蘇花改仁水隧道時，因為車流太多導致隧道塞車動彈不得，沒想到正無奈時，竟看見前方車輛下來2名女子，直接在路邊避車道「解放」，其中一人還拿衣物把風，讓其他車主看了作嘔。畫面曝光後，該違規行為恐被開罰，為了一時方便吃罰單。

人都有內急，但塞車塞在蘇花改的隧道內，這該怎麼辦，有民眾昨天(7日)目擊，一輛小轎車的乘客，兩人突然下車後，就到一旁的避車道，一人幫忙擋，一人直接在路邊解放，大家看到都傻眼了，怎麼會這樣誇張，其實公路總局也說，真的憋不住了，可以打電話給交控中心，請他們協助，在路邊直接上廁所，恐怕違反衛生法條將開罰。

國道3號北上65.9公里處龍潭路段，今（28）日凌晨發生5車連環追撞事故，年約20多歲林男駕駛租賃自小客車行經該路段時，疑為閃避車道上小狗，失控自撞外側護欄，後車閃避不及當場撞上，而林男車上4人欲下車時，再遭後方未注意車前狀況的3輛自小客車碰撞，造成一名年約20多歲洪姓女子當場命危，送醫急救後，目前仍在加護病房治療中，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清

昨（2）日晚間6時許，台北市一名30歲的陳姓男子駕車行經濱江街時，與同向左側車道的另輛車，因為閃避車輛而碰撞，由於撞擊力道相當大，二車當場失控打滑翻轉，一共釀成16輛汽機車受損，警消獲報趕到後，緊急將陳男車上的女子送醫，幸好傷勢沒有大礙。

昨（4）日晚間10時許，高雄市左營區發生一起落軌意外，一名61歲林姓女子，疑似因為酒醉重心不穩，直接摔下月台，掉到鐵軌上，且那時列車正好進站疾駛而來，婦人趕緊躲在月台和軌道間，幸好只有受到擦傷，逃過死劫。

又發生追撞國道防撞車意外，一名駕駛疑似開啟自動跟車系統，沒注意到前方施工，直接撞上防撞車後，又彈向中間車道，波及另一輛轎車；防撞車雖然成功保護施工工人，但因為最後方一輛砂石車，為了閃避車禍，反而失控衝向前方內側，波及兩名工人，包括肇事駕駛，共有三人受傷。

受盧碧颱風引入的西南氣流影響，全臺從上星期至父親節假期都籠罩在大雨之下，尤其8月7日當天，從南到北甚至是離島地區都受到大雨侵襲，更在部分地區釀成災情。不僅如此，由於天雨路滑且視線不良，國道更是屢屢出現大小事故，其中，8月7日下午大約1點左右，國道3號北上苗栗後龍路段發生一起自小客車自撞再遭到後方貨車追撞事故，導致自小客車上的一家3口2死1傷悲劇。主因可能在於一家3口發生待援時站在了所謂的「奪命熱區」，才讓一場單純的自撞意外變成害命悲劇。 根據高速公路警察局初步研判，這場釀成2死1重傷悲劇的意外，最初只是一輛BMW 1 Series因為天雨路滑發生自撞意外，但是，一家3口在自撞意外發生之後全都下車查看車況，並且等待救援。就在此時，後方一輛貨車因為大雨視線不清關係反應不及，把站在車後等待救援的母女給當場撞飛，儘管為了媽媽為了保護年僅5歲的女兒緊緊抱住，被彈飛到車道上的兩人還是失去呼吸心跳，送醫急救仍不治死亡。衝撞BMW的貨車也因此翻覆，並導致貨車駕駛被壓在車底重傷昏迷，讓一場單純的自撞事故演變成2死1重傷悲劇。1家3口更只剩下開車的爸爸倖存，只有擦挫傷。 雖然造成這起事故的主要原因可能在於天雨路滑且視線不良，先是導致小客車失控自撞，再讓貨車駕駛反應不及追撞，讓小事故因為二次事故而變成死亡車禍。但是，開著BMW的1家3口再發生自撞意外之後，如果可以謹記幾個高速公路車禍的處理原則，或許現在一家人還可以享受天倫之樂，不會讓父親節成為憾事。 首先，如果車輛還能夠滑行，應該讓車輛逐漸滑離車道往路肩停靠，並且打開雙黃危險警告燈，提高本身車輛的可見度。接著拿出車輛故障警告標誌，也就是俗稱的三角警告標誌，再車輛後方50至100公尺處豎立，以警告後車。如果，車輛無法滑行移動被迫停在車道當中，除了要開啟警示燈並豎立警告標誌之外，更應該要立即通知警方前往處理。 前往豎立警告標示時要注意，如果車輛停靠在路肩，若護欄外還有人可站立、行走的空間，可以利用護欄外空間往車後走並豎立警告標誌。而且要記得，不管是往車後豎立警告標誌，或者退回到車輛所在位置，都應該「面向來車」行走。 等待救援期間，無論車輛暫停在路肩或者車道上，由於都存在有被追撞的風險，如果車內乘客沒有嚴重傷勢，還能夠行走，車上所有人員都應該盡速離開車輛，往車輛的下游或者安全處所，例如護欄外、避車彎等處移動等待救援，如果所在地屬於高架路段護欄外側沒有安全空間，乘客應往車輛下游適當處等待救援，同時隨時「面向車道」、「面向來車」以隨時警戒後方來車。並且撥打「1968」通報專線與交控中心聯絡，請求救援服務。 至於甚麼是「下游」處所？簡單的來說，就是車流行駛的方向。如果是往南下行駛，就是往里程數較高的方向前進，例如：在里程標示150公里處發生事故或者車輛故障，完成警戒標示設置之後，人就該往150.1公里方向移動，找尋相對安全的處所等待救援。反之亦同，北上方向就是往里程標示較小的路段移動等待救援。 這次在國道3號發生的意外，會造成2死悲劇的原因之一，就是開著BMW的一家3口在自撞意外發生之後，還沒設置警告標誌就在先行查看車況，並且站在車後方等待救援。接著在3至4分鐘後遭到貨車直接撞飛，導致1家3口天人永隔的憾事。 或許，會有部分用路人擔心車輛故障或者事故發生後遭到後方車輛再度追撞，站立在車輛後方揮手指揮或者用手電筒警告會讓其他駕駛更容易注意。但是，由於人的體積相對較小，高速行駛時並不容易察覺站在路旁的人，而且如果真的不慎衝撞，站在車輛後方，也就是「上游」處的人，很容易就成為第一個遭到撞擊的對象，更容易造成嚴重傷害。

國道上突然尿急！一名駕駛行經國道一號雲林段時，突然感覺一陣尿意，眼看避車道上沒有警車，馬上靠邊停後解放，沒想到沒被警察發現，反而遭蜜蜂「制裁」，痛到跪在地上，最後還是女警幫忙開車將他送醫。

國道五號雪隧內發生自撞意外！10日晚上7點多，一輛客運，從宜蘭前往台北圓山。就在進入雪隧時，司機疑似身體不舒服，接著整輛車，開始左右搖晃，最後撞上避車道。車內7名乘客，有5人受傷，至於肇事駕駛，送醫前，一度意識不清。只是說，目擊乘客表示，當下看到司機多次咳嗽，接著就發生意外。到底是不是身體不適釀禍，有待進一步釐清。

晚間7點多，國道五號發生自撞意外，一輛國光客運，從宜蘭往台北市圓山，駕駛疑似身體不適，一進入雪隧時，整輛車開始左右搖晃，最後撞上避車道，車內七名乘客，有5人受傷，至於肇事駕駛，送醫前，一度意識不清！

行駛在雪山隧道內，要從避車彎切進車道時，真的要注意後方來車，因為13日晚間，有駕駛差點發生追撞，前方一輛白色小轎車疑似車子有狀況，先開進避車彎，但他認為車子還能行駛，結果就繼續龜速行駛在快車道上，害的後方車子差點追撞。

雪隧裡竟出現白鷺鷥！30日下午1點多，坪控中心獲報，雪隧21公里處，有白鷺鷥誤闖，甚至在隧道裡散步逛大街，事後，出動事故小組，先封閉北上單線車道，接著在避車彎發現牠的蹤影，把牠緩緩驅離，隧道因此封閉30分鐘。

車輛在隧道中逆向行駛實在太危險了！八卦山隧道昨天火災演習，隧道兩端禁止車輛通行，但一名駕駛從彰化林厝交流道逆向開上快速道路，開進隧道往南投走，沒想到開到一半演習結束，開放車輛通行，駕駛大逆向，和一整排車擦肩而過，嚇得躲到避車道閃避。

北市新生南路三段正在進行人行道拓寬工程。雖然原本的3線車道不變，但外側現在多了自行車道，吃到避車空間，只要一有違規停車就會讓外側車道打結，甚至連公車停靠時也得跟大小車爭道。不過先前復興南北路也因為拓寬人行道，惹出不少民怨，為何沒有汲取經驗改善施工？北市停管處解釋，新生其實比復興更早開始動工，未來將視情況增設臨停或卸貨區。

一輛轎車在宜蘭縣民大道果菜市場旁，為了要閃避車車輛突然失控，從快車道跨越分隔島在慢車道上側翻，最後居然整輛車翻落到車道旁的水田裡，整輛轎車四輪朝天，駕駛一度受困在車內。 分隔島旁的草地有輪胎輾過的痕跡，另一邊邊坡有車輛滑行的路徑，田裡也留有輪胎痕，車身全被泥巴覆蓋，都快看不見白色的烤漆，整輛車翻倒在水田裡四輪朝天，車內物品都跟泥巴混雜在一起。5日上午8點多在宜蘭縣民大道二段上，50歲的李姓駕駛開著白色轎車，為了要閃避車輛卻不小心失控。 從快車道跨越分隔島在慢車道上側翻，接著又翻落田裡，整輛車倒了過來，駕駛一度受困在車裏頭。 宜蘭分隊隊員許世益：「據他陳述他是自行脫困的，現場評估也沒有明顯受傷只有左手的地方稍微擦傷。」 還好李姓駕駛只受到輕微的擦傷，但是意識清楚送醫之後沒有大礙，不過翻車的地點就在果菜市場旁，正值年前採買人潮不算少，還好失控當下沒有其他的人車經過，不然恐怕波及其他人。

又是一場深夜驚魂記！有名駕駛深夜開車進入八卦山隧道，開了1公里，大約整個隧道的1/5路程，才突然發現走錯路，他竟然毫無預警開進避車道，直接大迴轉，逆向衝出隧道口，開往國道三號方向衝了1公里，違規迴轉加上逆向行駛，現在只能乖乖吞下好幾千元的罰單。

年初四，國道一號發生離譜車禍！女駕駛變換車道不慎，擦撞隔壁車輛，雙方停在避車彎協調，駕駛下車後，又回車上要拿皮包跟手機，由於沒關車門，後方車輛閃避不及，造成3台車追撞，女駕駛當場雙腿骨折，整個車禍過程，都被行車紀錄器給拍了下來

發生死亡車禍的自強隧道，沒有避車彎，碰到車禍，待在路上很容易陷於險境。台北交通大隊表示，光是這1、2個月，就至少3起車禍；另外台北市九大隧道中，復興北路地下道，因為斜坡45度，外側機慢車沒有分道，也常發生事故，擠進隧道事故排行榜前幾名，提醒用路人，隧道內最好不要超速變換車道違規超車，如果碰到事故，沒有避車彎，找看看有沒有橫向聯絡道，等員警來交管處理，比較安全

上午9點多，一輛砂石車行經宜蘭員山鄉一處T字路口，疑似為了閃避車輛，失控撞上路邊的清潔車，最後衝向對向車道，才終於把車煞住，還好事發當時，清潔車司機不在車內，幸運躲過一劫；而肇事的砂石車司機，除了額頭有5公分的撕裂傷，送醫後沒有大礙。

週休二日，台北一家檢驗公司安排員工旅遊，2輛遊覽車行經中山高南下144公里苗栗-銅鑼路段，其中一輛遊覽車駕駛，卻追撞前方貨櫃車，車上6個大人、3個小孩，都受到輕傷送醫包紮，駕駛雖然聲稱為了閃避車輛才會閃避到外線車道，發生追撞車禍，但也有乘客說，駕駛開車時搖搖晃晃，疑似疲勞駕駛。

國道警察5月中執勤時，發現一輛小客車停在國道二號的避車道，車上2名男子呼呼大睡，車內還有濃濃的酒味，員警於是要求宋姓駕駛酒測被拒，雙方僵持1個多小時，駕駛被員警銬上手銬強拉上車，但最後宋姓駕駛測得的酒測值是零，還被依公共危險，妨礙公務2條罪名送辦，男子不服認為警方執法過當，決定對員警提出傷害告訴。