海上生活 結果共11筆

厭倦了一成不變的生活，美國一位電腦工程師決定駕著帆船環遊世界。但他也坦承海上生活不是想像中那麼浪漫，不但很多行程都只能靠老天爺決定，也要應付很多生活開支的難題。但旅行的魅力難以取代，現在一家三口也把帆船當家，持續展開獨一無二的海上生活。

因新冠疫情錯過好幾年的旅遊機會，澳洲一對老夫妻去年解封後決定展開「報復旅行」，他們登上豪華郵輪「珊瑚公主號」（Coral Princess），並連續預訂51趟航程，至今已在船上待上455天，超狂事蹟讓他們爆紅成為「船上明星」（celebrities onboard）。他們分享，環遊世界2年的費用還比養老院便宜，且每天都有專人打掃房間，也有多樣化的活動可參與，笑稱將來可能離不開郵輪，因為已習慣了海上生活，忘記如何鋪床和做飯。

法國一名24歲年輕人，為了實現環遊世界的夢想，獨自在海上生活2年，冬天穿越冰河，還得面對卡在大冰塊裡的危機，不過他樂於挑戰，也很享受這樣的生活。

20世紀服役最久的航空母艦之一，美國海軍「中途島號」退役後化身為博物館，成為聖地牙哥市獨特的旅遊景點，讓人們有機會對軍艦、戰機和船員的海上生活一探究竟。

很多人嚮往浪漫的海上生活，但對軍艦上服役的國軍弟兄來說，海上的日子，更多的是艱辛回憶，他們常常好幾個月都無法上岸，還要面對大風大浪以及各種惡劣海象。今天的「保護者聯盟」系列報導，要帶你登上軍艦，認識一位從軍30年的士官長，他怎麼規劃自己的海上人生？

由美國和俄羅斯談成的新一波敘利亞停火協議，已經從12日開始生效，這次的停火能持續多久各界都抱持著觀望的態度，與此同時，還是有超過27萬的難民在利比亞等著出海，希望逃到歐洲開始新的生活，在這當中有一名來自奈及利亞的孕婦，在海上生下了一名男寶寶，因為生產的地方是在海上，沒有辦法丈量寶寶的身高體重，唯一能紀錄下的是小嬰兒出生的時間還有海上的經度和緯度，一張小小的白紙就變成充滿意義的出生紀錄，因為過去2年來在地中海溺死的海上難民超過了8千人，在一連串的悲劇當中出現了難得的新生命。

▲(圖：達志影像／美聯社) 歐洲難民偷渡問題之嚴重，早已不是新聞，聯合國就說歐盟正面臨，巨大的人道危機，大批的難民湧入已經成了各國負擔，尤其是義大利，近日警方又在海上，逮捕900多名大多來自敘利亞和伊拉克的偷渡客，搭乘貨輪在海上漂流將近一個星期，沒水沒廁所用，船上生活條件之差，還得面臨脫水喪命等種種風險，但即使海上偷渡宛如和死神搏鬥，仍有大批人願意付出，美金6到9千元美金冒險一試，就是盼望逃離國家的戰火飢餓或貧窮，到歐洲展開新生活，據義大利當局統計，非法移民數量就從2013年的6萬，激增至16萬人，增長速度已經超乎政府的預想

主持人陳雅琳：「好，所以在海上生活真的什麼都有啦，好，我們還有就是這一次你們帶回來的這個杯子，聽說在航空母艦上，這個杯子是需要特殊設計的。」

22名大陸女子偷渡來台，6人溺斃，他們大都多是20歲左右的年輕女孩，聽說台灣賺錢容易，付了新台幣20萬元給人蛇集團，滿懷希望上船來台，展開三天三夜沒飯吃、沒水喝的海上生活，一路顛簸嘔吐到台灣。幸運的順利上岸，不幸的天人永隔，同船女孩，命運不同。

台灣航海史上第一位環航世界的船長劉寧生昨天返回淡水漁人碼頭，這一趟4天3夜的帆船環島之旅，劉寧生帶領4名中國海專的學生，體驗航行的樂趣，而在海上如何解決究竟生活，TVBS獨家帶您去看看。 出航前，準備工作馬虎不得，一切就緒後，在船長劉寧生掌舵下，正式揚帆出發。中國海專學生以及帆船同好，開始了他們4天3夜，與世隔絕的海上生涯。 海上的生活相當克難，洗澡得用海水這樣洗；換下來的衣服，就順手掛在船舷上，自然風乾；吃飯時間到了，帆船內部這個小的不能再小的廚房，就是全體船員果腹的來源；船員累了，可以利用船內狹窄的高床休息，不過更多的船員乾脆直接往甲板上，躺了就睡。 這回出航，劉寧生帶領4名中國海專學生體驗海上帆船生活，從掌舵到海象判斷，劉寧生把當年駕船環航世界的經驗，傾囊相授。 劉寧生曾經駕著跨世紀號，完成了為期877天環航世界的壯舉，現在他要將航海夢繼續傳承下去，讓這些年輕，也和他一樣深愛大海的孩子們，接下掌舵的棒子。