未來交通 結果共31筆

輝達落腳北士科後，未來交通規劃引發藍綠論戰。民進黨市議員林延鳳今（2）日質詢指出，攸關當地交通疏導的「蘆社大橋」興建進展緩慢，蓋好至少需要13年，質疑台北市長蔣萬安亂開支票；蔣萬安則強力反嗆，難道議員反對興建嗎？雙方在議場內爆發口角。

新竹縣推動AI智慧城市計畫，推出「智慧之眼」，建立全時段AI安全偵測系統，未來交通事故、社會事件一網打盡，安全偵測不再需要仰賴人力。

民眾引頸期盼、連接新北市淡水與八里的淡江大橋今（12）日正式通車，卻爆出通車揭牌及祈福儀式，從新北市長侯友宜到交通、工務等局處都未被邀請，遭質疑中央收割成果。對此，民進黨新北市長參選人蘇巧慧表示，淡江大橋的通車是新北的盛事，即便是簡單的祈福儀式，交通部都應該要邀請在地的新北市府官員一起參與，其實比較理想，「希望未來交通部在做事的時候，可以更周到、更圓滿」。

深圳街頭無人計程車正式上路！記者實測發現，車輛遇快遞騎士突然闖入會立即急煞，反應如同真人駕駛，遇行人過馬路也會禮讓。還原原價後一公里僅收約17.5元台幣，比台灣計程車略低，科技感十足的體驗顛覆大眾對未來交通的想像。

日本廣島汽車品牌Mazda近日正式公布參加「JAPAN MOBILITY SHOW 2025日本移動展2025」的完整展出概要，以「移動喜悅讓地球微笑（走る歓びは、地球を笑顔にする）」為主題，展現品牌在2035年未來交通願景下的全新方向。Mazda表示，隨著技術革新與社會基礎建設的快速進步，品牌致力在環境永續與人性駕馭之間取得平衡，期盼在「豐富地球」與「持續享受駕馭樂趣」之間找到共生之道，此次的展覽主題便是對此理念的具體詮釋，不僅滿足人們對駕駛的熱愛與情感，也將「駕馭的喜悅」昇華為推動地球永續發展的力量。

英國大西部，一列電池火車近日創下單次充電行駛322公里紀錄，展現電池動力長途運輸的潛力。跨越海陸，美國全電動飛行船「Seaglider」能在水面滑行並短距離飛行，提升沿海運輸效率。延伸到水下，英國水下噴射背包讓潛水者自由穿梭深海，帶來全新探險體驗。而義大利蘋果園空中纜車，則自動化運輸收成，結合效率與安全性，彰顯科技在農業的實際應用。

2024年被視為全球低空經濟元年，今年第二年，廣東深圳正以驚人速度領跑這場空中革命！TVBS獨家直擊，這座創新之都不僅實現掃碼呼叫「空中taxi」，更打造粵港澳15分鐘低空生活圈。從跨境直升機接駁到無人機產業鏈爆發，深圳的東部通航，已經部署超過100個起降點。驚人的是，無人機培訓班一位難求，「飛手」成為年薪百萬的新興職業　。這座城市如何改寫未來交通規則？帶您深入探索這場改變人類移動方式的科技革命！

南韓正在積極發展都市空中運輸UAM，目標在2030年前實現商業化。 首都首爾率先規劃相關基礎設施，預計首爾型都市空中運輸系統組織完成後，減少通勤時間帶來的經濟效益，每年可望超過2兆韓元。蔚山市也投入約17億5千萬韓元預算，打造UAM體驗設施，讓民眾提前感受未來交通。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

台北市府前的市民廣場，預計花8億多元，進行整建。未來會取消市府路、新仁愛路，縫合南北廣場，打造一個「綠色大街廓」，還規劃遊戲場和草坪，達到都市降溫目的。交通局也透露未來交通配套，包括市府周邊其他道路，將進行拓寬。

今年大阪世界博覽會，最受矚目的新科技，就是飛行汽車。主辦單位特別在媒體日，展示「飛天車」的模擬飛行。另外世博會還有哪些有趣的體驗活動?記者郭展毓、高子堯來自日本的報導。

Yamaha近期發表一款原廠代號C160的全新概念車，這台車以突破性設計和電動化技術，吸引車迷目光。根據原廠介紹，C160定位為一款兼具越野能力與城市風格的電動車款，展示出品牌對未來交通工具的創新構想。

新竹竹北一處建案周邊，上（4）月27日發生道路塌陷，導致原先停在停車格的特斯拉，應聲掉進巨大天坑裡，事件引發關注。事實上，特斯拉身為電動車龍頭，受到許多車主歡迎，但近來交通事故不斷，加上自駕系統爭議，如今更傳出國泰產險宣布未來不承接特斯拉旗下ModelS Plaid、Model X Plaid兩種車款的保險業務，國泰產險對此說明，由於該兩種車款屬大型超跑規格，依風險性考量，故做承保調整；據悉，目前業界僅新光、華南仍願意承接該兩種車款的車險。

智慧城市成為未來趨勢，專家認為要達成目標，改善交通應該是第一步。包括荷蘭以及新加坡，就在展開未來交通的測試。無人駕駛等環保而且方便的移動方式，將成為主流，甚至連路邊的停車格也都能有更多元的應用。

選戰進入倒數階段，北北基桃綠營候選人端出1200月票政見，納入機場捷運、國道客運以及台鐵，受到通勤族迴響，而桃園市長候選人鄭運鵬強調，未來交通路網也會越來越完整，但政見拋出後，藍營卻有話要說

南韓積極發展「城市空中交通(UAM)」，力拚要在2025年前，讓空中計程車在韓商用；去年南韓交通部就曾在首爾汝矣島成功試飛六架「無人飛天車」，不過當時用的是向中國大陸購買的機型；南韓中央大力扶植企業開發「國產」的飛天車，韓華系統公司和現代汽車集團，近幾年就展開激烈研發戰，今年就連大韓航空也加入戰局。世界競逐未來交通市場，另一項發展重點，是「無人自駕車」，南韓電子通信研究院最近研發出一款，接近第四階段、可以「完全」自動駕駛的AI無人接駁車，車上沒有駕駛座，靠聲控AI系統，就能精準且安全抵達目的地。

儘管電動車已經被視為是未來交通移動的主流解決方案，各品牌亦積極發展新世代電動車產品，且陸續推出上市。不過，對於消費者來說，除了公共充電網路、快充系統、電池續航力等都仍有疑慮之外，最主要的因素在於相對於傳統燃油車款電動車售價仍舊偏高。由於目前電池製造成本仍居高不下，導致電動車價格仍相對偏高，造成電動車普及化障礙。但是，為加速電動車普及，車廠正設下大幅降低電池製造成本目標。

面對都會化所帶來的交通擁擠與污染，除了電動車，近來更興起「無人空中計程車」作為未來交通解決方案，這類透過類似於多軸無人機的eVTOL遙控電動垂直起降飛機概念的空中接駁也受到不少關注。為了加速eVTOL載具發展，來自英國的Airspeeder決定透過「競速」來刺激eVTOL載具發展，就如同賽車刺激汽車技術發展一般，日前Airspeeder推出第三代電動飛行賽車，造型就猶如能夠載人的全尺寸八軸競速無人機，Airspeeder表示，將在2021年啟動第一屆空中賽車賽事，並且規劃於2022年推出真人駕駛版本空中賽車。

高雄市區有48年歷史的中華地下道，6日上午正式走入歷史，在火車地下化後，市府2月1日開始進行填平作業，原本預計8日才會完工通車，不過進度超前，因此提前兩天開放通行，未來南北高雄往來交通更加便利。

長榮空服員罷工邁入第16天，交通部長林佳龍今天指出，如果航空公司有較高的罷工風險，而且後續處置不妥，未來交通部在檢視航權與航線時，都會進行檢討。

日本兩大企業龍頭，豐田汽車和軟銀集團宣布異業合作，將聯手提供未來交通服務。初期資本僅20億日圓，未來預定增加到100億，軟銀占50.25%，豐田占49.75%。一向競爭世界第一大車廠的豐田，這回向軟銀招手，提案合作，因為未來光汽車製造，將無法搶占市場。豐田和軟銀描繪的未來移動式服務，將利用自駕技術，結合電商，把各項服務送到消費者面前，這是怎麼樣的移動式未來，一起去看看。

法國新創自駕公司Navya，跟其他汽車大廠採取不同路線，Navya專注於研發有自駕攻能的公車和計程車。為了讓這些自駕車早日上市，他們積極和各國政府談合作案，希望能在市中心上路測試，其中一個正在測試的地區，就是美國賭城「拉斯維加斯」市中心，路過的民眾都可以免費試乘！Focus採訪團隊也搭上了這台沒有司機也沒有方向盤的自駕公車，在美國賭城的街頭，體驗了未來交通。

自行車雙載騎在道路上，其實是違反「道路交通管理處罰條例」，即使是載小朋友都可開罰，但未來交通部研擬解禁，開放讓有加裝「合格的安全座椅」的自行車，可以載5歲以下的孩童，要拚年底前解禁。

最新消息，開車騎車要特別注意，因為未來交通違規記點制度，歸零的效期恐怕會從半年拉長到一年以上。交通部說，以前半年內違規記點達6點，吊扣駕照一個月還要參加道安講習，一年內吊扣兩次，就要吊銷駕照。今年要修正，道路交通管理處罰條例，歸零效期確定延長，希望能讓民眾不要心存僥倖。

無人車被認為未來交通的發展趨勢，但是這個趨勢其實不在遙遠的未來，而是現在進行式，繼新加坡在8月底上路測試了自駕計程車之後，Uber也在美國匹茲堡推出了自駕計程車的服務，4台無人車上路載客，每一台車上都會有2名人員坐在前座，以便隨時接手駕駛，Uber強調，推自駕計程車的目的，不是因為要減少成本所以不雇用司機，而是為了提高行車安全，根據統計，每年死於車禍的人約有130萬，其中94%的車禍都和人為疏失有關，所以Uber相信，如果人類不握方向盤，把駕駛權優先交給機器來操作，會安全許多。在美國的民眾，首次有機會坐上無人車，反應倒是非常兩級，有人非常興奮，也有人說害怕不敢坐。

成立了10多年的美國電動車廠特斯拉，雖然在台灣開的是第一間旗艦店，在全球其他地區卻已經有一定的知名度，因為看好電動車將成為未來交通上的趨勢，即使現在呈現虧損狀態也不影響他們的信心，只是大量的Model3訂單，該如何量產滿足市場需求也讓各界拭目以待。