成立了10多年的美國電動車廠特斯拉，雖然在台灣開的是第一間旗艦店，在全球其他地區卻已經有一定的知名度，因為看好電動車將成為未來交通上的趨勢，即使現在呈現虧損狀態也不影響他們的信心，只是大量的Model3訂單，該如何量產滿足市場需求，也讓各界拭目以待。
一上台就引起熱烈掌聲，他是特斯拉全球副總裁，也是亞太區的總裁任宇翔，對於雲端應用設計和服務管理擁有許多專業經驗，這次帶領特斯拉進駐台灣自信滿滿，因為成立了10多年的特斯拉，不只在亞洲，甚至在全球都已經打出它的知名度。
電動車廠亞太區總裁任宇翔：「其實很多人、很多市場，都已經知道電動車就是未來交通上的趨勢，因為對環境很友善，它是具有智慧的，而且它可以幫助駕駛做到很多的事情，但是其實其中一個很關鍵的挑戰在於價格。」
直接點出電動車在各地發展上遇到的挑戰，就是價格低不下來，但這同樣也成了特斯拉的機會，因為它們即將打出平價策略，推出3萬美金左右就能買到的電動車款Model3，但大量訂單或許也將成為特斯拉的挑戰。
電動車專家李綱：「它接了超過40萬輛的Model3這樣的訂單，那現在很多人在質疑它，它現在量產的產能是達不到的，因為它必須要在2017、2018達到這樣子的產能，才有辦法把這些車交車。」
不過亞太區總裁任宇翔表示，位在美國加州的特斯拉工廠，2016年產能將達到7至8萬輛，維修服務也不成問題，只是從特斯拉ModelS，從2012年第三季到2015年第二季的交付車輛數來看，在2013年第一季之前都呈現快速成長，但之後每一季幾乎不是持平，就是只有些微成長。
根據國外媒體的報導，特斯拉執行長Musk坦承最近一季虧損了2.932億美元，目前也確實呈現虧損狀態，但是看好未來可望在提高Model3的產能後轉虧為盈，而現在在眾所矚目下來到台灣，對台灣的特斯拉車主來說也是好事一樁。
車主：「TESLA這次進到台灣來我們當然很高興，因為對我們車主而言，我們之後就會有原廠的技術支援，然後再來就是包含了相信它也會設置超級快充站。」
不論產能問題是否能突破過去的限制，特斯拉的目標是以創新技術顛覆未來駕駛習慣，而是否能成為未來趨勢也讓各界拭目以待。
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