選戰進入倒數階段,北北基桃綠營候選人端出1200月票政見,納入機場捷運、國道客運以及台鐵,受到通勤族迴響,而桃園市長候選人鄭運鵬強調,未來交通路網也會越來越完整,但政見拋出後,藍營卻有話要說。
基隆通勤族:「去60(元)回來就60(元),一天就120(元)。扣掉通勤的費用也沒多少薪水,其實如果有優惠的話算很不錯的。」
桃園通勤族:「機捷有的話是划算的,我以前住林口來這邊通勤上下班,或是要去台北的時候,這種交通花費,在沒有月票的情況下,都會耗費滿大的。」
這跟雙北現行實施的1280月票比一比,範圍擴大到桃園、基隆交通工具也增加,台鐵、國道客運機捷全都納入,而且價格還便宜80元,相對划算。
桃園市長候選人(民)鄭運鵬:「桃園現在正在發展軌道運輸,包含鐵路地下化跟捷運路網,會越來越完整。鼓勵公共運輸,這個是一定要投入的成本,我覺得這樣的政策非常值得。」
綠營候選人拚選戰,端出政見牛肉受到通勤族迴響,但雙北早已推出1280月票,而且新政策預計每年還需要35億元預算。
桃園市長候選人(國)張善政:「如果是他們覺得對於,我們照顧民眾的通勤有幫助的話,為什麼過去8年沒有提。只說要中央補助35億,讓人家的感覺就是選舉前的大撒幣。」
針對藍營候選人質疑,桃園市長鄭文燦說明,之所以沒加入1280,主要是因為沒把台鐵包含在內。
桃園市長鄭文燦:「因為台鐵佔我們通勤族大概6成,現在改成1200,我覺得完整度是提高了。」
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