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騎到一半想「滑壘」雨天自摔 滑到別人腳下
台中一名騎士下雨天遇到路口紅燈，疑似煞車後自摔，連人帶車直接滑壘到路口中央，幸好綠燈來車反應快，差點撞上，機車行老闆表示，若碰到緊急煞車，一定要兩邊輕按，煞車皮、輪胎紋定時檢查，也盡量避開標線煞車；台中市針對標線防滑係數，也在103年改採日本抗滑標線。2023/09/08 20:14 -
噴「活化劑」太滑摔死警察？ 公路總局否認
台16線南投水里路段，同一天兩個小時內5連撞，發生意外的駕駛大多表示「路面太滑」，工務段也說11月中旬，這裡有進行老舊路面改善工程，直接在路面噴灑「活化劑」，有研究指出，路面剛噴灑活化劑後，的確鋪面抗滑性會降低，要等一兩個月後會逐漸提高，但公路總局到場檢測，初步認為路面沒有太大問題，將請第三方再調查釐清車禍肇事原因！2020/12/10 20:08 -
防騎士「犁田」 六都將改善標線抗滑係數
道路標線濕滑導致摔車時有所聞，光是台北市每年機慢車自摔傷亡事故，就有600到700多件，交通部決定要全面提升市區標線的抗滑係數，首先從六都開始試辦，只不過標線的抗滑性質和反光性質無法兼顧，若在照明相對不足的的區域，如何取捨將是難題。2019/05/23 23:07 -
好行計畫！新北取消內側禁行機車 騎士狂讚超務實
為改善機車用路環境，新北市交通局推出「機車好行」計畫，包含「好左轉」、「高抗滑」、「易辨識」、「增空間」及「少停等」等多項改善措施，其中「兩線車道取消內側車道禁行機車」的做法，不少民眾認為相當務實。2019/02/12 22:57 -
打滑OUT！馬路標線抗滑升級 自摔車禍降
台中市從103年起馬路上新畫設的標線採用日本抗滑標，抗滑係數從45提升到65BPN，實際測試，用同樣時速在標線上急煞，舊標線抗滑度低、車輪整個滑出，日本抗滑標打滑幅度小，雖然成本貴了2倍，但大大減少自摔車禍的案件數。2018/06/15 19:35 -
台中市路平提升標線抗滑係數 行車更安全
台灣道路上的斑馬線、分隔線多遵循交通部交通工程手冊規範，以防滑係數標準45BPN施作，同時在標線塗料摻入玻璃珠，製造反光效果，雖能增加夜間能見度，但遇雨時，容易使機車騎士打滑。2017/08/03 09:00 -
煞停遇標線自摔 女騎士自調畫面提國賠
高雄市一名女騎士26日下午經過一心跟光華路口，沒想到遇到紅燈要停車時，突然自摔倒地，由於不捨新買一年多的機車毀損，自己還全身痠痛好幾天無法上班，她自己扮演偵探，向附近店家調閱監視器，終於看到機車壓到箭頭標線滑倒的瞬間，她懷疑是標線太滑釀禍，決定提出國賠。2017/07/30 12:11 -
防滑係數提高？標線滑騎士自摔 一年萬件
馬路標線是否變成道路安全另一個隱憂？根據警政署統計，過去一年，機車騎士自摔案件高達1萬6千多件，其中因為標線抗滑力不足是自摔原因之一，因此就有立委提出，將道路抗滑標準從45提高到65BPN，並將抗滑係數檢驗列為道路檢查表之一，對此交通部表示，會針對標線抗滑係數及反光性研究，未來會作為參考。2017/06/28 18:33 -
道路標線改材質 中市機車自摔率降低
台中市政府建設局在道路標線中，部分改採用日本標準抗滑標線「65BPN」；經統計，台中市機車自摔案件有逐年遞減趨勢，顯示提升標線抗滑係數，有助降低交通事故肇事率。2017/06/14 17:13 -
標線塗銷！疑黑漆打滑 標線皆符抗滑標準
持續追蹤，因為公車標誌遭塗銷，導致車禍頻傳，事實上2月、7月已經重劃兩次，因為之前的公車站牌附近常發生車禍，現在卻因為地面的標線塗銷害得騎士滑倒，其實地面的標線都有經過抗滑測試，符合標準法規，但騎士行經標線時還是要小心以免滑倒。2017/05/19 18:10 -
新北今年多項措施 讓機車好好行
新北市的機車高達218萬輛，市民每天超過四成使用機車，交通局預計今年4月底前，將20處2車道禁行機車路段，全數開放機車行駛，並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。2017/01/11 13:34
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