手排變速箱 結果共49筆

美國市場的手排車時代正在快速凋零，而來自德國的Volkswagen如今也正式做出關鍵決定，根據外媒與經銷商訂單資訊指出，Volkswagen已確認2027年式Volkswagen Jetta GLI將取消6速手排變速箱配置，意味著品牌在美國市場販售數十年的手排車系正式畫下句點。

在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。

在全球汽車產業快速邁向電動化與自排化的趨勢下，BMW仍試圖為手排變速箱保留一席之地，然而現實情況並不樂觀，特別是在高性能車款領域，手排變速箱正遭遇前所未有的挑戰。

2025年東京改裝車展Nissan首度展出小改款Fairlady Z，並針對Z Nismo性能車型推出手排版本，在北美市場銷售的美規Z跑車，隨著年式更新也同步進行小改款，當中最受矚目的同樣是採6速手排變速箱配置的Z Nismo車型，透過更純粹的駕馭感受與全面強化的性能表現來回應熱血買家的訴求，不過目前北美官方尚未公布售價，只透露小改款Z跑車將會在4月3日登場的紐約國際車展正式亮相，預計今年夏季上市開賣。

義大利超跑品牌Pagani再一次證明，「停產」對他們而言從來不是句點，為了慶祝品牌創辦人Horacio Pagani七十歲生日，Pagani正式發表Huayra 70 Trionfo，這款全球僅限量三輛的極致作品，不僅讓Huayra這個名字再度回到鎂光燈焦點，更以全新車體設計、AMG V12引擎、七速手排變速箱與高達834ps馬力，寫下Huayra家族中極為關鍵的一頁。

熱血車迷期待的2026東京改裝車展，即將於1月9日正式登場，其中Subaru已經確定將以旗下性能品牌STI為主軸，展出多款市售改裝車與原廠賽車，包括身披「日出黃」(Sunrise Yellow) 車色搭配黑化設計的WRX S4 / Levorg STI Sport R-Black Limited II STI Performance，還有加掛STI套件的Impreza ST-H STI Performance Edition with Plus Package。不過Subaru近日又加碼預告，2026東京改裝車展將會有神秘主角現身，從官方粉專發布的預告短片來看，推測有可能是日規設定的WRX tS手排車型。

即便Nissan近期正式再針對Skyline車系更新，於日本推出限量400台的400R Limited特殊車型，但礙於國外市場、採用Infiniti Q50之名的雙生車已經逐步停產，外界仍視為400R Limited將會是現行Skyline的最後一舞。不過，根據外媒《Auto Express》報導，這款象徵日本性能車精神的傳奇車型，預計於2027年全新回歸，並將以後驅配置與手排變速箱重現駕駛樂趣，成為介於Nissan Z與GT-R之間的新世代性能房車。

在手排車逐漸凋零的市場氛圍中，Nissan帶來了一則令車迷振奮的消息，旗下性能旗艦跑車Nissan Z Nismo，終於將補上最受熱血駕駛者期待的六速手排變速箱，此舉不僅回應了市場聲音，也讓Z車系繼續扮演少數仍堅持「三踏板駕馭樂趣」的代表之一。

即便Infiniti沒有釋出官方聲明，但經過外媒求證已經證實Q50這款轎車已經迎來停產命運，在日漸式微的房車市場，Q50退場連帶影響包含台灣在內的轎車選擇。不過，如今這款車可能重出江湖，而且還有望以Q50S之名象徵換血重生，搭載更強勁的引擎動力，甚至是少見的手排變速箱選擇，打造駕馭樂趣至上的性能轎跑車。

即便Maserati收回了電動超跑的開發決心，選擇在先前發表象徵MC20改款的新款跑車作品MCPura，同時預告品牌在燃油跑車領域將會繼續有所耕耘。如今，Maserati似乎更有意壯大該領域版圖，計畫與Alfa Romeo合作，推出基於雙方技術共享的全新超跑，還有搭載手排變速箱的限量車型。甚至，在此基礎下Alfa Romeo也有望受益，進一步打造能夠量產的超跑作品。

在多年以前，多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的車，大多是比較高級的品牌。不過，隨著時代推進，如今自排車已普遍，在駕訓班要學開手排車可能還更貴一點。對此，有民眾就好奇，現在學開車還要學開手排的是哪類人？而有內行就透露，「生財器具手排還是很多」。

福特六和今日（10月27日）正式宣佈電動野馬Ford Mustang Mach-E在台正式上市，單馬達後驅的Mustang Mach-E Select售價189.9萬跟預售價相比有著18.1萬的降價幅度，中階雙馬達Premium車型的230.9萬也有著高達17.1萬的降幅，而受到最多消費者青睞的GT車型249.9萬降價幅度也達到18.1萬，算是相當驚喜；不過福特六和今日為我們準備的驚喜不只電動野馬的正式售價，大改款7代野馬Mustang也驚喜現身，現場展出的是5.0升自然進氣V8引擎加上6速手排變速箱的GT車型，據了解此為法規認證車，也就是說V8手排野馬幾乎篤定會導入台灣開賣！

在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌，甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱，時至今日因為科技的發達，自排變速箱不僅換檔效率高，以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點，導致手排變速箱的市場急遽衰退，各個品牌當然也順應時代潮流，將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問，現在會駕駛手排車的人數不多，是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰？

有不少人在考駕照的時候都會面臨手排或是自排的選擇，在過去考取手排車駕照在價格上還會更便宜一些，但隨著車輛科技的進步，許多車款都已經搭載了自排變速箱，因此手排車的數量越來越稀少，現在如果去駕訓班說要考手排駕照的話，可能還會被收比較多錢。

在2022年初，王陽明開箱了自已最新愛車Porsche 992 GT3，而他所選擇的PTS版本配色是經過巧妙訂製的混合色，也是提供給VIP車主的限量選項，即使價格不菲王陽明也是仍然認為相當值得。Porsche 992 GT3車上搭載的引擎為4.0升水平對臥自然進氣引擎，可以輸出510匹最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力輸出，搭配的變速箱為七速自手排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3.4秒。

自排車輛解決了大家對於手排變速箱要頻頻換檔的困擾，不過其實自排車在停車時的排檔順序也有學問在，近日有名剛考到駕照的新手駕駛就遇到這樣的問題，因為在駕訓班的時候教練都教導他要先打到N檔，再拉手煞車，接著再打到P檔，並解釋這樣子對變速箱比較不易造成傷害，但沒想到卻被家人罵說：「直接拉到P就好了」、「我拉那麼多年都沒壞」、「你再這樣我打你」，因此對於這件事開始有了疑問，想知道先N再P的作法到底會不會對車有很大幫助，還是根本就沒有差別？網友看到紛紛安慰原Po做得很好。

現在台灣市場當中配有手排變速箱的車輛已經非常稀少，自排變速箱帶來的方便性讓大家對於車輛的換檔邏輯有些陌生，近日有位新手駕駛在Dcard論壇上提問，詢問自排車從D檔換到L檔的時候需要踩煞車嗎？下方留言區掀起了一陣討論，其中就有人分析到其實車型的新舊才是關鍵，因為L檔只是電腦換檔邏輯有所不同，除非是比較舊的車型尚未有較好的電腦控制系統，否則對於車輛來說直接退到L檔是完全沒有關係的。

261匹最大馬力1.6升3缸渦輪增壓引擎、6速iMT手排變速箱，配上GR-Four全時四輪驅動系統，還有以FIA WRC越野賽事為出發點的前、後獨立懸吊配置，GR Yaris被臺灣車迷暱稱為「暴力小鴨」。暴力小鴨迷人之處不只在於強悍性能與外表，日前一段GR Yaris深夜於內湖地區甩尾的影片更是把操控魅力展露無疑。雖然引起不小討論與爭議，據了解，這輛GR Yaris原是國內知名賽車隊為了參與賽道活動而準備的Demo Car展示車，只是因為技師的個人行為產生爭議，但根據該車隊所揭露的資訊，這輛由專業賽車團隊操刀升級的GR Yaris堪稱是全臺最強賽道鴨。

手排控有福啦，說好的出手排就買，現在搭載6速手排變速箱的Ford Focus ST真的就要到囉。根據經濟部能源局公布的最新耗能證明資料顯示，8月份進口車測試名單當中赫然就看到Ford Focus ST、大改Mercedes-Benz C-Class…等車款。名單數量不少，不過剩下大部分都是年式更新，或者是已經發表的車款，像是Toyota Corolla Cross GR Sport之類。

小資族想要挑選一台屬於自己的通勤車款，通常在乎什麼？價格、稅金、油耗還是造型設計？《地球黃金線》這次帶來能夠一次滿足小資族選車要求的進口小車1至8月銷售冠軍Kia Picanto，改款過後的Picanto在變速箱配置上做了改變，讓達人小Andy表示，喜歡開「手排」的人也許可以考慮可以考慮這台車。

手排變速箱通常被車迷視為熱血的象徵，但其實便宜的造價加上良好的妥善率，在許多國家都是當作最入門的車款配備，但隨著自排變速箱早已普及，技術已經非常純熟且妥善率也相當良好，在轉換效率方面也不會輸給手排變速箱太多的狀況下，福斯集團正在計畫將手排變速箱賜死，將在2030年前全面停止生產。

時間拉回2008年，Nissan當時發表以3.7升V6自然進氣引擎為動力心臟的370Z雙門後驅跑車。時隔13年之後，Z-Car家族最新傳人終於現身，不過，Nissan不再以引擎排氣量作為命名依據，而是直接用新世代「Z」稱呼這款植入3.0升V6雙渦輪增壓引擎，具有400匹最大馬力輸出的雙門後驅跑車。而且，Nissan還為手排控留下一塊淨土，美規車型以6速手排變速箱為標準配備，鎖定熱血硬派玩家，如果是更要求便利性的車主，Nissan另外提供9速手自排變速箱給予買家選擇。

Toyota GR Yaris搭載著1.6升渦輪增壓引擎，配上6速iMT手排變速箱，能夠榨出261匹馬力的暴力鴨，究竟還有哪些魅力讓它成為2021年車壇一車難求的代表作，就讓《地球黃金線》帶你一起揭開GR Yaris來自WRC賽道最純正的賽車體驗！

Suzuki Jimny自從代號JB74推出後風靡全球，不管在哪個地區販售，候車期都是上看10個月。澳洲Suzuki想到以引進手排變速箱的方式與原廠爭取更多產能。澳洲Suzuki推出Jimny Lite版本，手排變速箱加上低規配備，讓入手價下殺至26,990澳幣（約56.3萬新台幣），或許可以調劑一下澳洲市場對於二手Jimny賣到比原廠售價貴將近7成的奇景。

Honda於6/24正式發表全新Civic Hatchback，這款掀背生力軍預計在本田美國印第安納州工廠進行生產。北美市場方面將提供2.0升自然進氣引擎，以及1.5升渦輪增壓引擎供消費者選擇，變速箱除了有CVT無段變速系統之外，也將提供6速手排變速箱。