因地制宜 結果共99筆

丁噹在結束台北、高雄三場「夜遊 A Night Tour」演唱會，日前帶著全新演唱會前往廣州，她開場就和廣州歌迷熱情打招呼，還因地制宜開玩笑說：「廣州的小蠻腰（廣州塔）下班了，丁噹的小蠻腰上班了！」因為2年沒和廣州的朋友見面，她說：「這次會讓大家解鎖我的很多面向，夠有誠意吧？」收獲大家熱情歡呼回應後，以〈夜遊〉為引，開啟這晚的派對。

2024年適逢龍年，中天電視台最近開播的韓綜《快遞在蒙古蒙古》，就集結了一群都是1976年生的「龍年兄弟」，包含金鍾國、車太鉉、張赫、洪京民、洪景仁等人，以及小他們15歲的姜勳，一同在幅員遼闊的蒙古送快遞，展開了長達2千公里的越野旅程。過程中不僅「健身魔人」金鍾國得因地制宜想辦法維持運動頻率，因而花招百出，向來以帥氣形象示眾的張赫，居然直接在草原上「逆風放尿」！

針對5895位民眾在公共政策網路參與平台提出「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」議案，交通部今（24）日回應，應給予地方因地制宜評估，不宜全面廢除。

交通部長王國材近日鬆口，在停車位不足的情況下，考量城鄉差距，只要留下行人可通行空間，可以「因地制宜」酌予開放騎樓停機車。但有人認為騎樓停車存在公共安全疑慮，過去曾發生騎樓機車遭人為縱火產生「煙囪效應」，造成樓上住戶重大傷亡。對此，《TVBS新聞網》舉辦網路投票，想了解民眾對於開放騎樓停機車的看法，網址請點我。（12/14  23:59 截止投票）

南部有許多透天厝的屋主，會把車輛停在在自家騎車，也因此常常遭檢舉，吃上罰單，引發住戶不滿，交通部長王國材鬆口，在停車位不足的情況下，各縣市交通局可以因地制宜開放騎樓停車，不過此話一出，也有學者認為，交通取締容易被民意綁架，中央縮手，恐怕會讓地方執法更困難。

台灣交通問題層出不窮，各地方的標誌、號誌等，常讓用路人看得霧煞煞，進而導致交通大亂。對此，立法委員游毓蘭分析，現在的交通會這麼亂，就是因為交通法規「因地制宜」，交通部便宜行事，給地方政府開後門，造成「一國n制」現況，怒批是「斂財陷阱」。

曾在男團選秀《原子少年》參賽的羅奕傑，準備前往香港參加實境節目，日前他PO限時動態希望粉絲幫忙投票，但一旁「中國台灣」文字引起爭議，遭到網友砲轟。

全台22個縣市都將須落實囤房稅2.0，針對民眾是否會選「低稅率」縣市規避加重的稅負，財政部說明，各地方政府雖因地制宜訂稅率，但民眾各地的房屋，都須分別按各縣市自訂的「全國總戶數對應級距稅率」課徵，因此不會有此問題。

根據日媒的民調顯示，有高達9成的日本人擔憂，大陸會武力犯台，而民進黨立委針對美方擬軍援台一事，認為相關軍備應包含刺針飛彈，不過專家提出，應以長程飛彈為主，才適合我「海島防衛」。

YouTube頻道《老天鵝娛樂》日前發起「交通部擬取消機車二段式左轉，你各位支持嗎？」網路投票，多達66%的網友支持要取消，交通部今（28）日舉行道安說明會，交通部長王國材受訪時表示，兩段式左轉取消會因地制宜，部分路段將開放第三車道（最內側）讓機車行駛可直接左轉，不過還是會保留待轉區。

據交通部統計，去年機車事故死亡數達1954人，超過去年交通事故整體死亡數的一半以上。交通部長王國材表示，適當路權開放能讓機車族更安全，將研擬針對機車兩段式左轉、內側快車道取消禁行機車。而近日也有網路投票顯示，超過6成網友支持取消。但專家認為得「因地制宜」檢討。

挑戰全台最低！日前交通部推出「中央促進公共運輸使用方案」，希望各地方政府能因地制宜，提高公共運輸的使用率。今（10）日，台中市長盧秀燕宣布，推出「市民299元月票」，可以搭台鐵、公路客運、捷運、市區公車、公共自行車等，還加碼延伸到周圍的中彰投苗也有「市民699元的通勤方案」，預計在7月上路，讓市民享有最佳優惠。

星巴克新任執行長納拉西姆漢即將在四月分正式上任，認為看上的就是他在中國大陸開拓市場的經驗。星巴克在中國大陸已經擁有超過六千家分店，專家認為星巴克因地制宜推出符合中國大陸文化的產品，加上注重維持政商關係，是當地少見成功的外資企業。星巴克還準備擴大版圖，在2025年之前將在中國大陸開設9000家分店。

民進黨推北部4縣市有1200元首都交通月票政見，還研擬要向中央申請補助，對此，行政院長蘇貞昌表示，中央不只補助還要大力推動，交通部長王國材更喊出，範圍擴及全國，只是中南部民眾，通勤大多是開車、騎車，而且當地政府的交通優惠更多，而交通專家則說，各地區如何實施聯票，應該要因地制宜。

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

本土疫情嚴峻，為避免學生就學「上上停停」的狀況不斷，部分家長盼能提早放暑假，教育部對此授權各縣市政府可以彈性調整停課的標準，而多數縣市則選擇延長遠距教學。對此，新北市教育局今（27）日表示，6月底前彈性授權各校因地制宜，經校內防疫會議通過，即可實施全校居家線上教學，而新北市下週（5月30日至6月2日）仍全校停止到校，居家實施線上學習的高中以下公私立學校，近8成、共270校。

北市今天(5/23)開始國高中小改遠距教學五天，但有家長工作忙，甚至是醫護身分無暇照顧，把小孩送到學校，有的國小讓學生在教室用電腦視訊，北市統計1334名學生有照顧需求，新北市則是因地制宜，超過8成學校停課五天。

新北市長侯友宜日前指出，他打電話給CDC都沒有用，質問是否「接通電話，摀住耳朵? 」呼籲中央可以因地制宜、調整政策。對此，指揮中心指揮官陳時中直言，「沒有這樣的事情」。此外，他更舉例各個縣市私底下幾乎都有打給他，但說到台北市時，他則笑稱，「台北都打給王必勝」。

新北市議會民進黨議員開轟侯友宜不敢停課，是因為不想承擔責任，半小時後國民黨團也反擊，中央給的指引就是因地制宜，不過新北不跟進台北停課一周，不少學生家長湧入侯友宜臉書開轟，但市長解釋新北地方大，偏鄉和都會區狀況不同，所以不該全部停課。

本土疫情加劇，國內確診人數不斷攀升，各界預估疫情洪峰很可能落在5月中下旬至6月初，其中校園疫情嚴峻，不少教育團體建議應停課兩周「避難」，台北市長柯文哲拍板高中以下各級學校在下週5月23日至27日辦理遠距教學，鄰近新北市則是參考教育部指引，訂定新北市校園防疫自主應變參考指引，授權學校因地制宜、落實風險評估，並視需求暫停實體課程。

本土確診人數不斷攀升，國內今（14）日新增6萬3964例本土確診個案，分佈全台22縣市，其中新北市確診人數飆破2萬，為全台最多。新北市下午召開疫情說明記者會，市長侯友宜指出，根據新北聯合醫院篩檢站快篩陽確診率分析，陽性率達97.04％，也就是快篩陽採檢結果為PCR陽的確診率達97%，新北可說已是高風險區，民眾在身體不適情況下，還要在烈日下、風雨中排隊PCR，情何以堪，希望中央因地制宜、有所變通、高風險區先行，放寬認定，省略掉PCR，讓民眾一次到位，可以快速診斷及早治療，經醫師評估後給藥。

新北市長侯友宜今天說，新北目前已自行預購200萬份快篩試劑，但仍盼中央因地制宜，適時調整補助地方快篩試劑數量，另也籲中央擴大快篩陽即確診的適用範圍。

中央與地方的防疫政策必須同調，但在一定的彈性內，也得因地制宜，因人而異。儘管地方政策都指向以指揮中心準則為主，但像是台南市長黃偉哲就鬆口坦言，大家都疲乏了，民眾也很疲乏，台北市長柯文哲則砲轟，說中央從來不把防疫戰略講清楚，就連每天到底允許新增多少案例，容忍度在哪裡，都很模糊。

4縣市萊劑0檢出自治條例被政院宣告無效，今天(22)首度召開憲法法庭言詞辯論，針對中央與地方的權限劃分、是否需要因地制宜、平等原則及國際貿易等方面交鋒，國民黨青年則是一早就到司法院門口抗議。

針對開放日本福食議題，國民黨團主張依大法官釋字第738號保障地方自治精神，要能因地制宜。行政院發言人羅秉成今天說，此事涉國際貿易與外交等中央政策，權歸中央、並非地方自治事項。