南部有許多透天厝的屋主，會把車輛停在在自家騎車，也因此常常遭檢舉，吃上罰單，引發住戶不滿，交通部長王國材鬆口，在停車位不足的情況下，各縣市交通局可以因地制宜開放騎樓停車，不過此話一出，也有學者認為，交通取締容易被民意綁架，中央縮手，恐怕會讓地方執法更困難。
附近居民：「騎樓常常被檢舉，我們很常遇到，景色你注意看，車牌都有蓋帆布。」
這景象就出現在高雄前鎮的南寧街上，民眾冒著荷包失血的風險，還是要停騎樓，不過交通部長王國材，南下考察，喊出法規鬆綁。
高雄有許多透天厝屋主，騎樓停車被檢舉，甚至有人1個禮拜就收到15張罰單，王國材說，因城鄉差距，在停車位不夠的情況下，次要幹道的騎樓，預留行人通行的空間，各縣市政府交通局，就可以因地制宜開放停車。
高市交通局主秘王志綱：「參考五都辦理的狀況之後，自己也在跟警察局這邊來研議。」
居民：「大家只要不影響，行人可以通行的話，我是覺得這政策對我們百姓是非常好的。」
居民：「我覺得很好啊，因為畢竟現在停車位真的很不夠。」
不過也有學者認為，行人的通行權，近來已經逐步受到社會重視，中央縮手，只會讓地方更難以整頓交通。
什麼時候開始實施騎樓停車，高雄市府還在研擬，「因地制宜」會不會讓地方執法更困難，做了才知道。
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