民進黨推北部4縣市有1200元首都交通月票政見，還研擬要向中央申請補助，對此，行政院長蘇貞昌表示，中央不只補助還要大力推動，交通部長王國材更喊出，範圍擴及全國，只是中南部民眾，通勤大多是開車、騎車，而且當地政府的交通優惠更多，而交通專家則說，各地區如何實施聯票，應該要因地制宜。
記者林莉：「民進黨北北基桃候選人，端出1200元月票牛肉，交通部長更是支持要擴及全台，只是這樣經費真的足夠嗎。」
北北基桃交通部將補助18億，部長王國材更拋出，全台各縣市都能提案，預算52億元，這樣的金額夠花嗎。
交通部長王國材：「不一定是類似北北基桃的月票，如果各地區認為怎麼樣的措施，可以提高公共運輸的使用率，交通部會就他的提案，來給予相對補助。」
台大土木系交通組教授張學孔：「不同區域所提供的公共運輸，以及汽機車轉乘服務，都可以用不同月票組成。」
王國材也表示，其他縣市跨區合作，像是南高屏中彰投一起，搭配不同大眾運輸推月票，或是單純研究推公車使用率方案，只是攤開地圖全台灣大眾運輸，以嘉義來說嘉義縣本來就有交通月票，嘉義市指定路線持電子票證還免費搭乘，人口較多的台中也有搭公車10公里內免費，超過10公里最多只要10元。
對中南部民眾來說似乎不大有成效。
台中民眾：「台中市民本來就有，公車10公里免費，已經很好了啊，騎車族還是居多，台中捷運又不方便，公車也還好，我自己是彰化人，那邊公車也是少到不行。」
中南部通勤大多開車騎車居多，就算從外縣市來也很少搭大眾運輸，不過也是有民眾很期待表示，家中長輩天天搭公車比較方便，但52億預算還是得等中央擬定計畫，否則一盤盤牛肉端出來，就怕最後買單的一樣是納稅民眾。
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