概念車 結果共373筆

2024年接近尾聲，各車廠加碼祭出優惠，像是美系純電性能跑旅，就祭出最高現省50萬元，而日系純電車，也提供總值高達18萬元的優惠，除此之外韓系大廠，也亮相新的純電轎跑。

雖然仍見得到現行RAV4設計元素，Toyota對於2024 SEMA改裝展中現身的RAV-X概念車下了這樣一個註解，表示「這會是探索下一代RAV4可能性」的概念作品。換句話說，即使RAV-X為使用現行RAV4 PHEV為基礎打造的越野休旅概念車，在RAV-X上見到的設計元素未來可能出現在新世代RAV4上，讓大改款RAV4更具粗獷風格。

才剛預告Ioniq 9純電7人座休旅即將發表，Hyundai隨即將目光鎖定在氫能動力，無預警發表Intium新世代Fuel Cell氫燃料電池電動休旅概念車，並預告將在2025年推出量產版本，成為繼Nexo之後Hyundai的新一代FCEV市售車款。同時，也是Hyundai所倡議HTWO計劃的具體實踐，更是Hyundai全新Art of Steel鋼鐵藝術設計風格的首度完整曝光。還擁有650公里續航里程，以及與燃油車相同的能源補充速度。

Mitsubishi在2024年菲律賓國際車展上，揭露全新概念車DST Concept的神秘面紗。這款全新概念SUV同時展示了該品牌未來的設計走向，同時也凸顯Mitsubishi在SUV市場中的野心。透過DST Concept，Mitsubishi希望以中型車身尺碼打造三排七人座布局，提供乘客的舒適與空間表現兼具的用車體驗。

M-AMG在今年5月曝光的PureSpeed已經進入最後測試階段，這款車型早前已在摩納哥亮相中引發廣泛討論。當時從大燈與尾燈的設計輪廓來看，車迷推測這款概念車可能與目前M-AMG旗下的SL車型有著一定程度關聯性，這讓人更加期待它最終樣貌。

你看過機車長草嗎？就有一名大學生日前牽著一輛新車到機車行修理，她跟老闆說，車子停在學校的停車場，大約2個禮拜沒騎，結果機車就長出草來了，老闆原本不相信，看到機車之後，忍不住把這輛史上頭一輛會長草的機車po上網，直呼太神奇了！

新能源交通工具，成為未來趨勢，再加上台灣的交通環境，讓日本多年前的三輪概念車，再度重現，在台日合作下，預計明年可以在台上市，不過交通部認為這車歸類在L5，那麼到底如何通過法規檢驗，將是未來各方關注的重點，而且它將在台量產，各大車廠對於新能源車國產的發展，幾乎是目標一致的下重本。

在台灣市場擁有超高人氣的MG汽車，今年在北京車展當中也展出多款作品，例如台灣車迷不斷敲碗的MG4、MG7之外，由於今年適逢該品牌創立100週年，因此MG特別亮相了全新概念車EXE181以及Cyberster紅色敞篷版。同時，預計在今年7月舉辦的Goodwood festival of speed當中，MG也將成為本次官方贊助商，因此可以推測概念車EXE181以及Cyberster紅色敞篷版這兩款車也將有望在年度車壇盛事當中出現。

儘管外界都認為Škoda在3月15日發表的純電休旅概念車將會是Elroq的設計雛形，捷克品牌卻一舉推翻外界預期，宣告發表未來將擔任Škoda入門都會純電休旅，也就是去年以「Urban」代稱的車款。Škoda確定以「Epiq」命名，瞄準車長約4.1米的都會休旅市場，預計開出2.5萬歐元，也就是約新台幣86萬元的建議售價，規劃2025年發表量產版本。

儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。

2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年，從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton／L200以及全新跨界休旅XForce，都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款，其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了！不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」，可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了；因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向，而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO－Shaun Westcott時，高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中，是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢？

一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試／衍生車型，很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩，只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷，像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子；而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑，就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶，其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的，因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑（Shooting Brake）版本！

國立雲林科技大學今（25）日辦理33週年校慶，同時發表YunTech ONE 概念車，並舉行2023第3屆台灣電動車及綠能科技研討會論壇，雲林縣長張麗善及國內智慧電動車企業代表受邀出席，張縣長表示，透過產官學三方意見交流，攜手推動斗六智慧電動車產業創新園區，實現將斗六打造為電動車測試場域，進而成為智慧交通、智慧防災科技城。

Gogoro首度前進日本交通展 (Japan Mobility Show)，即日起至11/5於現場展出Gogoro Network電池交換平台、全新上市的Gogoro CrossOver、以及MUJI無印良品聯名車款，並與MIH開放電動汽車聯盟（MIH Consortium）首度展示採用Gogoro智慧電池的Project X三人座概念車。

時隔四年，日本唯一的車展「東京車展」登場，但這熟悉的名稱，往後將更名為「東京移動展」，因為展場上不只電動車齊發，還有多台全新概念車款，甚至是個人移動交通工具；由於是疫情後首度回歸，包括豐田、本田等大廠，這次有多達500間廠商參展，現場更擠了滿滿媒體記者！

上周末，日內瓦國際車展，移師到中東國家卡達首都多哈登場，成為這個國際車展自1905年舉辦以來，首次不在瑞士舉辦，但同樣吸引多間知名車商參展，包括保時捷、藍寶堅尼等，都帶來全新概念車款，且是首度在中東地區曝光；卡達當局則盼能藉由這國際舞台，同步刺激旅遊觀光，並吸引更多外資進駐！

超跑大廠蓮花，推出第一款純電動的四門超跑。號稱最大馬力達到905匹，最高時速可達250公里。其實超跑大廠，已經陸續投入純電車的研發，藍寶堅尼也推出純電超跑概念車，預計2028年開始量產；至於瑞典Polestar也推出純電超跑，而且找來設計大賽優勝者設計。

德國慕尼黑車展本週登場，電動車自然是各大車廠主力，不過今年還有一大焦點就是中國汽車品牌。七月全球電動車加上油電車銷售，中國的比亞迪拔得頭籌，前五名中國品牌就占了三名，對歐洲市場自然也勢在必得，紛紛推出高級電動車款，讓歐洲車商不敢掉以輕心，致力降低成本，以縮小與中國品牌價差；美國電動車品牌特斯拉，則是10年來首次參展。

今年德國慕尼黑車展，電動車依舊是兵家必爭之地！賓士找來退休的網球天王費德勒，推薦純電版賓士CLA概念車。這款車的續航力，達到750公里，超過特斯拉現有車款，被解讀是想要挑戰電動車市場主導地位。

電動機車在台灣已經相當普遍，不過這樣的產品近幾年在歐洲市場也開始獲得關注，有不少人認為這是現階段降低都會區排污的理想移動方式。最近來自塞爾維亞的設計師Ognjen Docic，設計出了一款名為Pro.Zui的概念車，該車款具備簡潔的外型設計，同時充滿未來感的元素也吸引到不少網友注意。

BMW推出了最新電動機車CE 02，這款新車與該品牌在2021年所推出的概念車相當類似，以前衛的外型吸引年輕族群目光。有別於CE 04講求通勤所需的實用機能設計，CE 02的目標客層是鎖定沒有騎乘過兩輪車款的年輕騎士。

你有想過未來車長甚麼樣嗎？德系車商把「科技概念車」開來台灣，車內沒有方向盤，座位就像飛機頭等艙一樣，不過當然，只看不賣。業者現在拚的是科技電動車，不少進口車商看見台灣這2年的驚人銷量，陸續把純電SUV引進。

為期10天的上海車展18號開幕，這是中國大陸在疫情解封後迎來的首場國際頂級車展，包括BMW、賓士、賓利、林肯等國際豪車品牌，全都積極搶攻中國市場。總計144款展出車型，超過半數的76款都是新能源車，連還沒有電動車產品的Nissan，都帶著電動概念車來參展，顯見中國新能源車市競爭之激烈。但國際電動車大場特斯拉，卻罕見缺席。外界認為，上屆車展上出現的特斯拉車主鬧場爭議，官司到今天還沒結果，可能是影響原因之一。

大陸「滴滴出行」公布首款未來概念車，車輛取消了駕駛位，能一鍵躺平，還獨創「車內機械手臂」，炫酷的造型和獨特車內設計，讓這款概念車獲得不少注意的目光。

拉斯維加斯消費電子展看得到各品牌概念車，也有實用性高的電動交通工具，不管路上跑的、水上走的或天上飛的，都有純電動版，甚至過去在科幻電影裡的飛行汽車，在今年第一季就將在北加州試飛，2026年還會推出像Uber的共乘服務。