AUDI 結果共410筆

Honda在3/4發表全新搭載Honda Sensing Elite功能的Legend車款，駕駛可以利用Level 3自動駕駛技術，在特定區域以及特定情況下，讓車輛以自動駕駛的方式行進。這款Legend將以租賃的方式銷售，建議售價為1,100萬日圓，約合新台幣284萬元。

義大利跑車廠過去車價都是5至600萬起跳，這幾年為了搶攻不同高端客層，推出更多車系來搶Benz和BMW甚至Audi高階車款族群，一輛SUV或4門轎跑300多萬就能入手，為了吸引大家注意，一年一度的公路試駕，讓不同等級車系7輛車一起亮相。

在防疫人員努力下，讓新冠肺炎疫情期間的台灣並沒有爆發嚴重疫情。而在汽車市場方面，買氣甚至也有亮眼成績，創下15年來新高，豪華車市場買氣也成長7%。而在2021年初，也有車商推出旗艦車款，鎖定層峰買家市場，而究竟「大老闆」們平時如何選擇交通工具？

藝人張棋惠和老公接手朋友的Audi RS 6 Avant，並將這台車取名為「發財號」，因為自從家裡有了這台車以後，除了帶給大家歡樂，家中氣氛也愈來愈好。

去年 (2020年) 11月Audi Taiwan引進小改款Q7與RS Q8時曾同步展開Q8 55 TFSI quattro S line車型預售，以393萬元起價格進行預售。時隔約3個月之後，Audi Taiwan正式宣告Q8上市開賣，維持Q8 55 TFSI quattro S line單一車型設定，開出392萬元起價格，較預售降低1萬元之多。

為展現小改款Q5產品實力，Audi Taiwan亦於3月6日與3月7日於臺北市信義區舉辦Audi Perfect Q Experience體驗活動，透過城市越野關卡與趣味競賽，直接向消費者展現Q5小改款後的進化重點。《地球黃金線》亦藉由這次機會，搶先直擊小改款Q5實車樣貌。

M-Benz全新大改款S-Class於2020年9月正式在德國發表，而在台灣賓士積極導入下，於2021年3/5以線上直播的方式正式在台發表。全新S-Class建議售價分別為S350d的446萬元；S350d L的511萬；S 450 4Matic L的620萬元；S 500 4Matic L的741萬元。 

時序進入2021年，各品牌對於電動車產品導入更加積極，包含Audi e-tron家族中的S性能化車型、e-tron GT，還有BMW iX電動休旅、Porsche Taycan Cross Turismo電動跨界旅行車、Volvo XC40 Recharge電動休旅，以及Tesla小改款Model S、Model X等都預計於今年底前進入臺灣市場。

兩年一度，由台北市汽車代理商同業公會所舉辦的「世界新車大展」 (舊稱台北車展) 即將於2021年12月25日至2022年1月2日於臺北南港展覽館再度演出，不過，從2016更名為「世界新車大展」、2018完全移師南港展覽館之後，根據《地球黃金線》所掌握的資訊，今年底將登場的2022世界新車大展可看性可能有所折扣。不只Mercedes-Benz確定將不參展，Audi、Volkswagen、Škoda與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等Volkswagen集團品牌，以及Peugeot、Citroën等法系品牌也決定不參與年底車展，截至目前為止，已經至少有7個歐系品牌確定不展。

在Tesla主宰電車市場多年後，傳統車廠如福斯集團、Mercedes-Benz、BMW與Audi等多家傳統車廠也隨即投注相當多的資源用於開發此類新能源車，目前都已經有相當多的作品正式上市銷售，企圖用更豐富的造車經歷來搶食Tesla霸道多年的市場狀況。

雖然近年來豪華車市的陣容電動化已經不是什麼新聞，不過若是談起豪華品牌旗下的純電超跑大作，Audi R8 e-tron算是相當早切入純電超跑領域的作品。這輛曾經在電影《鋼鐵人3》中亮相的純電超跑，2015年日內瓦車展正式對外亮相當時，曾造成不小討論，不過礙於當時電池科技與系統管理等技術尚未成熟，故該項目產品經理便宣告暫停R8的電氣化計畫。

對於喜歡旅行車的人來說，能夠擁有一輛既有顏值、又有動力，還有操控的高性能旅行車，絕對是人生中的一大樂事。剛好，就這麼剛好，我也是一個特別喜歡旅行車的人！雖然，可能短時間內無法真正擁有一輛RS 4 Avant，能夠享受一日車主的樂趣，也已經夠令人滿足。

開春之後Audi Taiwan新車導入動作一波波，小改款Q2與Q5預售啟動同時，Audi Taiwan亦宣告展開新世代A3 Sportback家族預售接單，共導入30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI Advanced與35 TFSI Edition One等4款車型，分別開出140萬元、145萬元、155萬元與171萬元之預售價格。同時，性能化版本S3 Sportback亦將同步引進，並以261萬元預售價接受消費者訂購。

Audi Taiwan今日 (2/22) 正式宣告啟動小改款Q2與小改款Q5預售接單，前者初期共引進Q2 35 TFSI Premium與Q2 35 TFSI Edition One兩款車型，分別開出153萬元與174萬元預售價格，且同步確定將導入SQ2性能化車型，以235萬元預售價向消費者招手。Q5車系初期則是引進45 TFSI quattro單一動力，導入45 TFSI quattro與45 TFSI Edition One兩款車型，預售價分別為255萬元以279萬元。

C-Class可以說是M-Benz相當重要的小型主管房車，而在台灣市場方面，近年來由於外匯車盛行的緣故，因此也讓C-Class在路上的能見度大增。甚至在休旅車當道的汽車市場中，突破重圍成為熱門購車選擇。

純電車Tesla在台灣銷售亮眼，去年12月Model3是豪車進口市場第一，顯見台灣人很肯嘗鮮，但充電樁真的普及了嗎？充一次跑多久？換電動車時刻真到了嗎？2020到2021台灣有個很大的市場轉捩點，至少4家進口車商都選在這時，引進自家純電車，開始布局台灣純電車市場，更透露台灣地狹人稠讓充電樁布置成本和速度，相較其他國家是很大優勢。

一如Audi先前所預告，德國時間2月9日晚間7點，Audi透過線上直播方式正式揭開旗下首款電動四門跑車，也是與Porsche Taycan共享平台基礎的e-tron GT面紗。這款曾在《復仇者聯盟：終局之戰》電影中以概念車姿態扮演鋼鐵人最終座駕的電動跑車，不僅幾乎完全保留概念車設計元素，更同步發表e-tron GT quattro以及RS e-tron GT兩款車型，前者具有476匹馬力常規輸出，後者則設定為598匹馬力，而Audi同時為兩款車型提供「超增壓」模式，能夠透過Launch Control彈射起步系統，提供530匹馬力與646匹馬力最大輸出，並持續長達2.5秒之久。

關於電動車是否環保目前仍爭論不休，除了電池、車輛組裝製程、發電過程的汙染，電池衰退後的廢電池去向也是一大問題，不過，相較於電池、車輛組裝製程，由於電動車市場仍處於萌芽階段，電池回收問題相對較少受到關注。隨著電動車開始大量進入市場，積極推動電動化戰略的Volkswagen集團宣告旗下首座電池回收廠於德國Salzgitter正式啟動，並且開始進行試營運，初期預計每年回收1,500公噸電動車電池。

雖然新世代RS 3 Sportback與RS 3 Sedan還沒有現身亮相，Audi Sport在日前搶先發表更加熱情的版本，也就是以新世代A3 Sedan為基礎，瞄準TCR賽事所打造的RS 3 LMS工廠賽車。透過動力輸出升級至340匹馬力的EA888 Evo引擎，搭配全車空力升級，預計從2021年年底開始陸續交車。雖然新世代Audi A3車系還沒來到臺灣， 如果鍾情於競技化升級，RS 3 LMS或許會是一個不錯的範例。

雖然Audi RS Q8的600匹馬力、81.6公斤米扭力輸出，加上0-100km/h加速3.8秒性能表現已經夠強悍，但是，如果能夠擁有一輛經由Abt Sportsline完整改裝升級，而且僅有限量125輛的ABT RSQ8-R限量套裝升級車款，不只可以讓引擎室裡的4.0升V8雙渦輪增壓引擎動力升級至740匹馬力水準，0-100km/h加速更只需要3.4秒就能完成。這樣的性能數字，不僅比原始RS Q8要大幅度提升，甚至還超越以開創Super SUV休旅化超跑級距自豪的Lamborghini Urus。而且，僅僅只限量125輛的配額，還要更顯獨特。

BMW 1系列與BMW 2系列Gran Coupe具有靈巧的身形，再透過優異的車身配重，帶來流暢的駕馭感受。而BMW總代理汎德於2021年2/3正式導入全新120i Edition M以及220i Edition M，建議售價分別為189萬元以及199萬元。

面對電動車浪潮強勢襲來，各車廠莫不積極投入電動車產品開發，整體市場買氣亦持續向上成長，就連高性能品牌也紛紛投入高性能電動車研發。先前Audi就已確認將會推出RS e-tron GT高性能電動跑車，並且有望於今年獻身亮相。現在，BMW旗下高性能品牌BMW M GmbH亦透露今年將首度發表電動版M Power車款，帶領BMW M GmbH走向電動化。

去年 (2020年) 10月，Audi就曾預告將從2020年年底起投產曾經於《復仇者聯盟：終局之戰》電影中擔任鋼鐵人最終座駕的e-tron GT。現在，Audi正式預告e-tron GT確定將於2月9日發表亮相，Audi設計總監Marc Lichte更表示，這是他執業生涯中「畫過最漂亮的車」，展現對於e-tron GT信心。

跨界休旅在車壇的力量逐漸壯大，Ford也趁勢以Focus車系為基礎，推出了Focus Active車型，並於今年1/8正式導入國內。Focus Active相較於Focus車高增加4公分，同時具備多元地形模式切換功能，再加上後多連桿懸吊的配置，外觀上採用大量霧銀色防刮材質，營造出跨界休旅視覺外，能在微越野過程中，為車輛表面提供一定程度的保護力。汽車媒體總編輯葉明德認為，Focus Active的做法近似德系豪華品牌手法，將原本車款以更個性化的形式變化，例如Audi Q2、BMW X2、M-Benz GLA等。

150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出之1.5升4缸渦輪增壓引擎，目前已經是Audi A3家族、Volkswagen Golf車系，以及Škoda全產品線主要動力選擇之一。不過，Volkswagen集團這具動力心臟最初並非以熱血性能為目標，而是期盼透過最佳排氣量設定，搭配ACT主動式汽缸管理系統等，達成動力與節能之間平衡。然而，總是有買家希望能夠更具熱情，Abt Sportsline看見這份需求，於是針對Volkswagen集團中的1.5升4缸動力推出要價僅999歐元，大約為新臺幣34,000元之動力升級套件，能夠讓最大馬力升級至190匹馬力水準。