在Tesla主宰電車市場多年後，傳統車廠如福斯集團、Mercedes-Benz、BMW與Audi等多家傳統車廠也隨即投注相當多的資源用於開發此類新能源車，目前都已經有相當多的作品正式上市銷售，企圖用更豐富的造車經歷來搶食Tesla霸道多年的市場狀況。
日前，BMW現任掌門人Oliver Zipse更在名為DLD All Stars的創新研討會上對外直言：「隨著傳統車廠在電動車的研發、推出速度越來越快，這也意味著Tesla在不久後便會被超越。」
根據國外知名部落格平台EV Sales的統計，若以單一歐洲市場為基準，去年2020一整年度的電動車銷售排行，第一名已不是Tesla，而是Ranault Zoe，縱使Model 3還是強佔第二位，緊隨在後的也還是歸屬於傳統車廠的Volkswagen ID.3，要是這般狀況再持續下去，或許Oliver的勝利預言或將成真。不過，隨著Model Y於去年正式在各市場開始銷售、交車，Tesla也預估今年的交車量可望提升50%左右，銷售力道還是不容傳統車廠忽視。
回歸到BMW的電氣化策略方面，除了首款純電休旅iX3已經正式在特定市場上市銷售，採用全新電動車平台的作品iX也將在今年，於Dingolfing生產線正式投產，甚至Concept i4也已經預告亮相，逐步擴張品牌的新能源陣容。雖然能不能擊敗Tesla目前的強勢狀態還很難說，但不可否認的是，Tesla所面對的，是排山倒海般的傳統車廠陣列。
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