遠通 結果共301筆

建置國道電子收費系統的遠通電收，不滿高速公路局指示變更建置計程三段式費率系統，興訟請求高公局支付開發費1億2015萬餘元。台北地院判遠通勝訴、高公局須支付開發費用。

每年有近百萬名車主上國道卻不繳費，遠通電收過去採「雙掛號信」催繳，不料立委4年前要求多寄一封平信，因此衍生出每年3700萬元的郵資，遠通電收不埋單，高公局打官司又敗訴，最後3700萬元等於由全民負擔，因此交通部修法，週六起將改採電子郵件取代平信通。

國道ETC電子收費門架竟然被貨櫃車撞毀！車禍發生在台南永康，貨櫃車的貨櫃突然升起撞上ETC門架，ETC門架被撞毀貨櫃車也側翻。遠通表示這是國內第一起案例，賠償費用還要詳細估算，駕駛擔心相關費用會不會比撞超跑的維修費還要多。

超商提供多項代收服務，包括停車費、國道過路費等等，而目前非使用eTag用戶，到部分超商繳納國道過路費所衍生的5元手續費，仍是由遠通吸收，對此遠通認為當初合約上並未載明這件事，因此提告高公局要討代墊的2483萬手續費，不過遭台北地院以「高公局沒有不當得利」判敗訴。

遠通電收不滿用路人補繳費用所產生的手續費，經立院決議要自行吸收，因此向高公局提告，討墊付的手續費新台幣2483萬多元；台北地院審理後近日判遠通敗訴，全案可上訴。

屏東一名陳先生，十月初到監理站補印一張超速罰單，沒想到發現還有另外16張，6月份國道通行費逾期的罰單，結果一查才知道，當時他ETC的餘額不足，但他不滿沒有接到催繳通知，更怪警方一日一罰不合理將提出申訴；而遠通電收調閱資料，確認家人有簽收紀錄，因此則建議他最好辦理帳戶或信用卡自動扣款，才不會衍生不必要的麻煩。

遠通電收今天發布新聞稿指出，ETC技術海外輸出再添一國，馬來西亞將引進台灣的經驗，遠通電收正式成為馬來西亞多車道自由流電子收費規劃設計顧問。

最新消息！遠通電收表示，因應系統升級與維護作業需要，公司官網與APP將從中午1點起，暫停服務作業3小時，預計下午4點恢復服務，同一時間，超商停止多媒體事務機的ETC服務。

入冬最強寒流來襲，高速公路局請國道服務區廠商及遠通電收專櫃供應熱茶、薑茶，為民眾保暖。

高速公路局今晚宣布，由於配合遠通電收國鋼構吊裝作業，國1高速公路有兩個路段將從27日晚間11點封閉，包括楊梅交流道(69K)至湖口交流道(83K)南北雙向主線道，以及五楊高架南北雙向中壢轉接道(60K)，到五楊末端出口(71K)，將封閉到28日早上6點，請駕駛配合改道行駛。

行政院日前宣布，將以專案補貼的方式補償國道收費員近年來的損失，外傳蔡總統和遠通董事長徐旭東溝通過程中，竟然被徐旭東咆嘯！徐旭東今天親口否認「跟總統講話，怎麼敢對她咆嘯」，解釋自己只是習慣聲音比較大，旦至於總統有沒有說「你不用保護我，要保護收費員」，徐旭東先說「事情已經過了，不願多說」，再解釋自己願意妥協，是認同林全說的「企業社會責任。」

行政院長林全二度親上火線與勞工討論「七休一」爭議，面對勞團質疑，林全頻頻用笑容化解緊張！總統蔡英文也被網路媒體批露，和遠通總裁徐旭東討論國道收費員爭議時，徐旭東本來激動咆哮，蔡總統冷靜回應「你可以對總統大聲沒關係，但面對收費員希望能溫柔點，畢竟人家跟你比起來很渺小」，成功逼得徐旭東妥協！

國道收費員抗爭將近3年，有機會落幕，總統府證實，要提供收費員補償金8億多元，其中49%由政府負擔，金額大約4億元！另外51%由遠通買單，總統蔡英文親自出面，說服徐旭東點頭出資，而徐旭東也說，會照著政府方向走，但是補償比例，還是得等董事會決議通過！ 國道收費員，爭了將近3年，終於落幕！蔡政府點頭承諾「專案補貼」947名收費員的補償金8億多元，51%遠通買單，但剩下的49%要政府吞！甚這為了這件事，總統蔡英文親自出馬，說服遠東徐旭東點頭出資。 遠東集團總裁徐旭東：「現在就是說了，總有1個方向，對不對，我們跟隨政府的政策。」 說的很保守，要把細節留給總統府去說，不過補償金比例，聽的出來徐總裁似乎態度是尊重政府，但也別忘了，我們還有董事會。 遠東集團總裁徐旭東：「我們是虧損滿大的1個數字，要合情合理，要我們也…通的過我們董事會啦。」 蔡英文在今年1月4號，選前親自接見國道收費員代表，當時就承諾會成立專案小「成立專案小組研擬專案補貼計畫」 ，被國道收費員視為定心丸，但恰巧遇上華航罷工事件 ，收費員不滿，8月15日，再到民進黨中央抗議，強力施壓！壓力夾擊之下 ，蔡英文才說服來徐旭東點頭出資，搶時間拆解危機，會談當中，總統蔡英文直接表明態度，希望遠通，善盡社會企業責任。 遠東集團總裁徐旭東：「社會責任當然要做，我現在也在做社會責任。」 徐旭東四兩撥千金，不斷重複跟隨政府想法，看來這個會談已經達到總統的部份目的。

國道收費員抗爭2年多，換來政府跟遠通電收共同出面補償，但外界質疑，又是政府出面收拾爛攤子，全民買單，部分學者認為，應該由遠通自己出錢。而補償細項被攤開檢視，抗爭花費的車資、便當錢也包含在內，同樣引發質疑。自救會在今天(週四)召開會員大會，認為這是政府錯誤政策，讓勞工花費2年時間抗爭的「致歉」補貼方案。

國道收費員抗爭將近3年，能夠順利落幕，傳出因為總統蔡英文今年1月4日接見收費員時，就承諾會協助解決問題，加上8月下旬即將滿「執政100天」，趕著要「兌現選前承諾」；據說蔡總統甚至親自出馬說服徐旭東點頭出資，但8億多元的補償金，由遠通買單4.1億，剩下的4億元還是得要政府出。

國道收費員抗爭2年，換來政府跟遠通電收共同出面補償，由於人數有947名，總金額也達近6億元，外界質疑又是政府出面收拾爛攤子全民買單，部分學者認為應該由遠通自己出錢；而補償細項被攤開檢視，抗爭花費的車資、便當錢也包含在內，同樣引發質疑。

國道收費員抗議2年多，行政院突然宣布和平落幕！行政院說所有的收費員一律通通補貼，就連這2年來搭車抗議的車資、便當費都會補助。補助的龐大金額，行政院說遠通電收會願意配合、政府也會幫忙募款。但遠通電收董事長徐旭東說ETC還背著上百億元的債務，不可能什麼條件都接受。

針對行政院宣布國道收費抗爭一案已經落幕，還說遠通電收會配合補貼，遠通電收董事長徐旭東回應，說他願意配合，但他不可能什麼條件都接受！

國道收費員抗議2年多，曾攻佔交通部要求政府還工作權，自救會成員，昨天傍晚和政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜協商，雙方達成共識，政府承諾會給收費員相關補貼，包含抗議期間的便當和車資也都會給予補助，遠通電收才回應，還不清楚補貼細節，希望政府考量他們有鉅額虧損的狀況。

國道收費員抗議2年多，曾攻佔交通部要求政府還工作權，自救會成員昨天傍晚和政務委員林萬億，勞動部長郭芳煜協商，雙方達成共識，政府承諾會給收費員相關補貼，包含抗議期間的便當和車資也都會給予補助，遠通電收才回應，還不清楚補貼細節，希望政府考輛他們有鉅額虧損的狀況。

國道不明掉落物，砸車釀禍！根據國道警察統計，掉落物造成事故車損，1個月平均有30件，幾乎天天上演，後方駕駛車輛無辜受損卻又不知該找誰求償；國道警方說，只要被害車主報案，他們就會調閱高公局的行車錄影畫面和遠通ETC的閘門資料追查掉落車輛，但警方說如果6個月後還是找不到掉落物車主，損失也只能自行吸收。

前交通部政次曾大仁才剛退休，就回鍋接長桃機董座，引發民進黨自家立委不滿，由於曾大仁任期負責五楊高架、遠通都有爭議，讓立委林俊憲就說，聽到是曾大仁接任很驚訝，而且會密切關注他的表現，鄭運鵬更說「就像端午節快到了，把他們逼到汨羅江邊」，更直接跟曾大仁直說，好好整頓桃機希望這條汨羅江可以變愛河。

2013年底國道全面改為計程收費，而原本的國道收費員認為遠通電收未妥善轉置收費員，以及資遣金遭沒收等爭議，不斷抗爭。國道收費員自救會19日晚間，在民進黨部前舉行團結晚會，今(20日)早上舉行大遊行，走上凱道提出訴求，要求小英政府兌現承諾。

國道電子計程收費政策上路將近2年的時間，有立委質疑雖然政府省下每年10億元的收費員人事費，但民眾欠費的呆帳超過2億元，再加上要付給遠通的BOT委辦費15億元，零零總總加起來等於國庫比以往短少了10億元。不過高公局澄清由於欠款會陸續追回，所以呆帳金額會降低，加上油價仍在低檔，民眾開車上路的流量增加，估計今年國庫收入應該會跟往年差不多。

新竹一位民眾，明明自己的車已經壞了2年多，也都沒有開出去，結果今年4月，卻莫名奇妙收到一張ETC的20元過路費帳單，跟遠通要求退費，卻還得自費掛號寄回遠通公司，讓他好傻眼。