自然進氣 結果共71筆

隨著泰國、日本與美國等地陸續推出小改款Kicks，扮演目前Nissan在臺灣銷售主力的入門小型休旅究竟何時在臺灣改款發表？也是目前市場上關注話題。由於受到疫情以及全球車用晶片短缺影響，Kicks小改款國產上市時程目前仍無法敲定。不過，近期在環保署噪音查詢資料庫中卻出現Kicks 1.6送測資訊，是否代表Kicks將會在這波改款更新當中，脫離目前跟隨中國大陸版本，以1.5升自然進氣引擎作為動力來源的模式，改為直接效法美規版本，換搭1.6升動力？

就在經銷端流出大改款Fit即將於6月下旬展開預售接單，並且透露相關規格之際，經銷商端再次流出新世代Fit預售接單價格。一如先前所傳出資訊，Honda Taiwan確定引進1.5升自然進氣汽油動力與e:HEV油電複合兩種動力規格，分別開出76.9萬元與86.9萬元預售價，採多退少不補方式進行接單。

幾天之前，Lexus才透過線上同步發表新世代NX車系，當時Lexus以NX 450h+這款全新推出的2.5升Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型為主角，帶領2.5升Hybird、2.4升四缸渦輪增壓以及2.5升自然進氣等4款全新動力一同站上舞台。不過，以排氣量最小仍有2.4升的動力編成，對應臺灣汽車稅制或許有些吃虧。但是，臺灣買家也不用失望，在發表後不久，Lexus全球官網動力編成上就出現「2.0l」動力欄目，顯示NX 200仍在Lexus的佈局規劃當中。

一如Lexus先前所預告，旗下休旅車款銷售主力NX車系於今日 (6/12) 正式發表全新第2代版本，改以GA-K平台開發的新一代NX，外觀保留前代動感設計，並融合Lexus新一代家族設計風格，搭配以大尺寸觸控螢幕為主體凸顯科技風格的內裝鋪陳，並將車型尺碼全面放大。除此之外，更首度提供PHEV插電式油電複合動力，搭配全新開發的2.4升渦輪增壓引擎，還有2.5升Hybrid、2.5升自然進氣等，共4款動力選擇，進一步擴大NX車系當中的「電動化」動力選項。

從亞太市場出發，緊接著前進巴西，臺灣熱銷休旅Corolla Cross正式進軍美國市場。不過，與先前各界推測可能沿用亞太版本動力編成不同，Toyota初期為美規Corolla Cross採用單一動力配置，沿用美規Corolla房車的2.0升汽油自然進氣引擎與Driect-CVT無段式變速箱組合，並提供前輪驅動以及AWD全時四輪驅動兩種設定，且AWD版本後軸還是獨立式多連桿懸吊。

昨日 (6/2) Lexus官方分別在中國大陸官網與全球媒體官網預告新世代NX將於6月12日發表亮相，宣告這款主力銷售休旅作品即將全面更新。依照目前流出資訊，新一代NX初期「至少」將有4至5款全新動力組合，涵蓋汽油自然進氣、汽油渦輪增壓、Hybrid油電複合、PHEV插電式油電複合等不同形式，並且有望接續推出純電動版車型。而且，依照NX車系於臺灣汽車市場熱銷程度，總代理和泰汽車有機會在今年底前就將新世代NX引進，並且與現行佈局相同，提供由多樣化動力與不同配備組合之豐富車型選擇。

隨著Honda高性能車款Civic Type-R步入渦輪世代，這也讓不少死忠本田迷更懷念過往的高性能自然進氣動力。所以目前低里程且車況良好的Civic Type-R，也都令收藏家們趨之若鶩，這更別說是由Mugen所打造的超限量車型。

不甩品牌出售謠言，Lamborghini正式發表品牌史上最強統一規格賽車Huracán Super Trofeo Evo2，這是基於V10自然進氣超跑Huracán為基礎開發的第三代統一規格賽車。比起Huracán Super Trofeo以及Huracán Super Trofeo Evo還看得出清晰的Huracán影子，新一代版本導入更多新世代設計元素，包括頭燈、尾燈都與市售版本截然不同，根本脫胎換骨！Lamborghini表示，這Huracán Super Trofeo Evo2不但展現品牌新一代家族設計風格，更是Lamborghini Super Trofeo統一規格賽有史以來最強悍賽車。

一片電動化浪潮之下，任何有關大排氣量自然進氣引擎後續發展計畫的消息，可能都會被車迷視為是最後一片「樂土」。日前，Ferrari以812 Superfast為基礎，限量推出輕量化性能提升版本812 Competizione，不僅全車競技化升級，更把6.5升V12自然進氣引擎動力輸出提升至830匹馬力之譜，成為Ferrari有史以來最強悍的V12引擎。Ferrari技術部門主管Michael Leiters日前接受外媒訪問時透露「目前Ferrari正在開發性能更強悍的V12引擎」，表態Ferrari正在持續壓榨自然進氣引擎的動力輸出，給予買家更熱情選擇。

Ferrari在5日晚間於線上直播發表812 Competizione以及812 Competizione A。這兩款車是以812 Superfast為基礎進行升級，與812使用同一具6.5升V12自然進氣引擎，不過將引擎轉速提升至9,500轉，最多能榨出830匹馬力，0-100km/h加速只要2.85秒。硬頂版812 Competizione限量999台；敞篷版812 Competizione A則是限量599台，只不過這兩款車早在全球直播發表之前就已經銷售一空。

全新第二代BRZ於2020年11月正式發表，有別於現在多數採用渦輪引擎設計的性能車，BRZ仍然採用水平對臥自然進氣引擎設定，不過這次將排氣量加大到2.4升，可以創造更豐沛的動力輸出。

一如先前推測，Toyota與Subaru共同於4月5日正式發表新世代GR 86以及日規BRZ，兩者仍保留高度相似的外觀造型設計，並植入2.4升自然進氣水平對臥四缸引擎，將最大馬力提升至235匹之譜，還可繳出0-100km/h加速6.3秒性能表現。臺灣更已確定將於今年導入，時間點有望落在第四季左右。

隨著環保法規日益嚴苛，現在就連超級跑車領域都愈來愈難見多缸數大排氣量引擎，更別說是V12自然進氣引擎。但在2021年的今天，Pagani卻堅持打造具有傳統F1精神的超級跑車，因此一部專為賽道而生的神獸級超砲Huayra R就此誕生。Huayra R具備全球限量30部的特殊身份，建議售價為260萬歐元，約合新台幣8,778萬元。

隨著各國環保法規加嚴，大排氣量自然進氣引擎已成為未來將被淘汰的對象之一。不過，仍舊有許多支持者熱愛大排氣量自然進氣引擎，尤其超跑層峰買家更是對於這種動力著迷不已。為此，Lamborghini表示將會持續堅持自然進氣引擎底線，為超跑玩家堅守最後一塊非渦輪、非電動馬達淨土。日前更透露今年除了持續生產Huracán STO之外，還將會接續推出兩款V12動力車款。

Honda S2000是本田經典雙座敞篷跑車，這款車除了擁有傑出的車身配重，可以帶來精準操控之外，車上所搭載的F系列VTEC引擎，也曾堪稱是輸出效率最高的自然進氣引擎。如果在2021年的今天，有一部2007年出廠的S2000，里程數僅有3,057公里，你會願意花多少錢購入呢？

Gordon Murray Automotive(GMA)是一個由McLaren F1設計師Gordon Murray所主導的跑車品牌，2020年推出T50車系已震撼世人，透過專注道路版賽車的基礎架構下，三座跑車的設定輔以3.9升V12自然進氣引擎，最高轉速超過12,000rpm，可爆發663hp最大馬力，且車體結構大量導入輕量化材質，使得車重來到驚人的986kg，光是機械結構的數據，已可堪稱道路版賽車機器！但GMA最近則是發表了更加硬派的版本T50.s，則是屏除道路使用需求，一切的非必要的舒適配備已拆除，包含薄型化的擋風玻璃及大量碳纖維材質等！

一如Toyota總代理和泰汽車於先前揭示2021年度計劃時所預告，小改款Camry於3月3日正式發表上市，除外觀與內裝細節更新，並升級TSS 2.0智動駕駛輔助系統，同時強化視覺新穎度與產品競爭力。同時，還引進搭載2.0升Dynamic Force汽油引擎的入門車型，取代先前仍維持國產銷售，且依舊是前世代版本的2.0升入門汽油動力車型，以及2.5升自然進氣動力車型，將全車系改為進口導入，開出92.9萬元起建議售價。

Porsche在二月中旬發表全新911 GT3，這款道路版賽車具備更加輕量化的車身，以及更優異的空氣力學設計。動力部分採用4.0升六缸水平對臥引擎，可以提供510匹最大馬力，而高轉速自然進氣設定，讓引擎可以用9,000rpm的高轉速運行。從靜止加速到百公里僅需3.4秒，極速表現為318km/h。

日前Lexus透過一禎引擎飾蓋預覽圖預告，將會推出一款全新F Sport車型，並且表示將以這款車型揭開F Sport系列新時代。美國時間2月22日Lexus正式揭開這款神秘車款面紗，就是以二度小改款IS為基礎，植入5.0升V6自然進氣引擎，再換搭運動化8速手自排變速箱，同時強化底盤懸吊與煞車系統，具有472匹最大馬力輸出的IS 500 F Sport Performance。Lexus表示，這將會是F Sport Performance系列車款的第一輛作品，瞄準F Sport運動化車型以及F高性能車款之間的空缺。

算算時間，Infiniti旗下的三排七人座跨界休旅QX60已經來到大改款更新時間點，為了替新世代QX60暖身，繼去年9月的QX60 Monograph原型車之後，日前Infiniti釋出首波新世代QX60偽裝測試車圖像與影片，並且表示，新一代QX60仍將持續堅持搭載3.5升V6自然進氣引擎，不過，確定導入由ZF開發的線傳控制9速自排變速箱，以期同步兼顧駕馭樂趣與油耗經濟性。Infiniti表示，大改款QX60將於今年稍晚正式發表亮相，並以北美為首發市場搶先上市銷售。

新世代Outlander完整保留Engelberg Tourer概念車設計語言，以「威風堂堂」理念重新演繹Dynamic Shield家族設計，搭配油耗與動力輸出同步進化的2.5升自然進氣引擎、模擬8速手自排功能之CVT無段式變速箱，還有7人座寬敞空間與MI-Pilot半自動駕駛輔助系統，加上含前座中央在內共11具輔助氣囊，今年 (2021) 4月搶先於北美市場上市，接著陸續進軍各地市場，臺灣預計最快2022年之後導入。

美國《消費者報告》統計出三年內中古車最可靠車款，前五名分別是2018年式Honda CR-V、2018年式Honda HR-V、2018年式Hyundai Kona、2018年式Lexus NX、2018年式Mazda CX-5等，前兩名都由Honda包辦，第三名則由韓系車拿下。汽車達人曾彥豪對此解釋，由於美國版本的Kona入門車型，搭載2.0升四缸自然進氣引擎，因此妥善率較佳，才能順利進入榜單中，而其他汽車達人同樣也在《地球黃金線》節目中分享了自己的看法。

近年來，小車有逐漸「長大」的趨勢，就連新一代Mini都已突破4米大關，不過特別的是，去年12/25在台登場的小改款Suzuki Swift卻堅守3字頭車長，維持一貫小車風範。儘管Swift車格小，但該給的配備可沒少給，補齊八項主被動安全配備外，還增加中央觸控螢幕等配備，換上一具自然進氣引擎及輕油電輔助，價格從新台幣67.9萬元調漲至新台幣70萬元，Swift Sport售價則為新台幣80萬元。

拜引擎科技與渦輪技術日益成熟所賜，當今的性能車無論是馬力數據或者是加速表現，對比過往自然進氣車型，可說是有著天壤之別。以往大馬力車款通常伴隨著極高駕駛門檻，由於沒有過多的科技配備輔助，因此駕駛必須先熟知車輛特性，甚至要跟車輛培養默契，才有辦法發揮車輛性能，如果操作不當，更可能造成危險發生。

Mazda所推出的CX-30車系結合掀背車的優美造型，以及跨界車的運動元素，以獨特風格吸引消費者目光。不過由於先前Mazda車系所搭配的動力，多半都是以自然進氣引擎為主，雖然經過Mazda的精心調校後，讓引擎具備良好效率，搭配傳遞效果更好的變速箱，也能帶來暢快的駕駛體驗。