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大改GR 86仍舊激似BRZ 臺灣預計第四季引進

記者 陳奕宏 報導
發佈時間:2021/04/06 11:29
最後更新時間:2021/04/06 11:29
新世代GR 86正式發表亮相。(圖片來源/ Toyota) 大改GR 86仍舊激似BRZ 臺灣預計第四季引進
新世代GR 86正式發表亮相。(圖片來源/ Toyota)

儘管日本媒體曾經傳出Toyota社長豐田章男不滿GR 86與同源開發的Subaru BRZ過於「相似」,而有意延遲新世代GR 86發表時間點。不過,先前《地球黃金線》就已報導Toyota與Subaru共同預告將於日本時間4月5日發表新車,並推測就會是新世代GR 86。一如先前推測,Toyota與Subaru共同於4月5日正式發表新世代GR 86以及日規BRZ,兩者仍保留高度相似的外觀造型設計,並植入2.4升自然進氣水平對臥四缸引擎,將最大馬力提升至235匹之譜,還可繳出0-100km/h加速6.3秒性能表現。臺灣更已確定將於今年導入,時間點有望落在第四季左右。

日本時間4月5日Toyota與Subaru同步發表新世代GR 86與日規BRZ。(圖片來源/ Toyota)

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2012年首度亮相,車名擷取自因動漫《頭文字D》而聲名大噪的Toyota雙門跑車Sprinter Trueno AE86,擔綱品牌入門跑車作品的86為Toyota與Subaru所共同開發的產品,包含底盤、動力等技術皆為雙方所共同開發。除外觀設計語言與內裝語彙之外,兩者幾乎共享所有機械基礎。新世代GR 86同樣依循此種模式,仍然與Subaru BRZ共享前置引擎、後輪驅動設定底盤平台,以及引擎室內的水平對臥引擎。
GR 86與BRZ為Toyota與Subaru共同開發,共享底盤平台與動力系統的雙門跑車。(圖片來源/ Subaru(
 
外觀仍舊保留長車頭、短車尾的雙門跑車比例,頭燈、車側線條以及尾燈,甚至是後保桿等都與先一步亮相的新世代Subaru相同。兩者之間外觀最主要的差異與前代車型相同,都或在前保桿線條設計,BRZ運用類六角形輪廓勾勒前氣壩線條,搭配兩側外張進氣口設計營造車頭面容。GR 86則是導入梯形蜂巢網格前氣壩,配合兩旁運用「倒L」線條元素的黑色空力導流設計,做出與BRZ之間的差異化。
 
外觀設計除廠徽以及車頭,GR 86與BRZ幾乎完全相同。(圖片來源/ Toyota)

座艙內部亦共享大量細節,包括三輻式多功能方向盤造型、空調出風口樣式、三旋鈕式空調操作面板、引擎啟動鈕位置,還有排檔桿後方的駕駛模式選擇按鈕等,GR 86與BRZ兩者之間並沒有過多差異。就連儀表板內的7吋多功能資訊顯示幕,甚至中控台觸控式多媒體資訊整合系統等,也是幾乎完全一致。少數的差異落車內品牌元素,例如Toyota廠徽與Toyota Gazoo Racing徽飾等。另外,Toyota還為GR 86導入專屬儀錶板開機畫面,營造更高使用樂趣。
座艙內部包含方向盤、儀錶板、控台設計還有空調面板等兩者皆完全相同。(圖片來源/ Toyota)
 
日規版本中控台螢幕尺寸較大,上圖歐規版本則為8吋。(圖片來源/ Toyota)

動力則同樣搭載2.4升自然進氣水平對臥四缸引擎,同樣具備D-4S缸內直噴技術,不過由於排氣量自2.0升提升至2.4升,動力輸出亦提升至235匹馬力、25.5公斤米扭力水準,提供6速手排與6速手自排兩種變速箱選擇。Toyota表示,新世代GR 86可繳出0-100km/h加速6.3秒性能表現,比起現行版本7.4秒進步多達1.1秒之多。
動力來源為具有235匹馬力輸出之2.4升自然進氣水平對臥四缸引擎。(圖片來源/ Toyota)
 

 
同時,在水平對臥引擎低重心優勢基礎,Toyota與BRZ更導入鋁合金車頂,還能進一步降低車身重心。搭配鋁合金葉子板、新款座椅還有消音器等,同步減低車重,換來更高操控與性能表現。不僅如此,Toyota與BRZ也同步提升車體剛性,較前代提升多達50%,亦能夠同步提升操控表現。
變速箱提供6速手排選項。(圖片來源/ Toyota)
 
除了性能與操控表現升級,新世代GR 86於自排車型還將引進EyeSight先進駕駛輔助系統,包含ACC主動車距控制系統與車道維持輔助系統等,都有望列入配備清單中,讓GR 86表現更為全面。Toyota表示,新世代GR 86預計今年第三季陸續於各地市場上市銷售,臺灣方面,和泰汽車先前公布年度計畫中已經列出GR 86引進時間點,目標今年第四季正式導入臺灣銷售。


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